Большая просьба к желающим активировать допы, определитесь пожалуйста с тем, что Вам нужно, чтобы не бегать по 2 раза к машине. Это Zygard может пол часа "обсасывать" допы, а потом объявить пятачок за всё. У меня принцип иной: кто прошивает машину, стоимость допов от 0 до 1000 руб., кто не прошивает от 500 до 2000. ЛЮБОЙ НАБОР функций, но быстро и без "сантиментов" . Походы туда-обратно сильно доставляют.
До встречи!
Ежик-Пых, спасибо большое. Ощущения - как после ТО, едет иначе и главное резвее. И за "мягкое" перепрограммирование вариатора тоже спасибо - дерганий самопроизвольных нет!
А то дергание вперед, ощущение которого появилось, когда едешь накатом и начинаешь давить на газ, даже в радость, т.к. чувствуется мгновенный отклик в отличие от прежней задумчивости/адаптивности. Спасибо и за "концевик в подарок". Успехов и побольше чипанутых!!!
Прошивал в этот раз Out1 на Евро2, нынешняя прошивка понравилась больше, АКПП стала переключать более плавно. Тяга (субъективно) увеличилась, расход остался прежним (11,4, в смешанном режиме 70 трасса/30 город, скорость 90-100) что будет после выбивания катов боюсь представить. :-) Ауты в первом кузове шить обязательно)
Прошивал в этот раз Out1 на Евро2, нынешняя прошивка понравилась больше, АКПП стала переключать более плавно. Тяга (субъективно) увеличилась, расход остался прежним (11,4, в смешанном режиме 70 трасса/30 город, скорость 90-100) что будет после выбивания катов боюсь представить. :-) Ауты в первом кузове шить обязательно)
1) почему обязательно?
2) у меня расход 14,2 по компу.
3) какие прошивки бывают и что дают они?
но я далеко не ташню.