Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

тоже недавно себе 2 датчика поставил от хендая! проехал уже 2000км коробка в разы стала лучше работать!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Всем привет!

Забарахлил автомат на Айртреке 2002 г., передний привод, 4G63 2,0 л. После покупки ездил год без проблем, хотя иногда автомат любил повисеть на 3-ей передаче (особенно, если после трассы в городе скорость до 60 сбросил, а потом пытаешься кого-нибудь обогнать на низких скоростях). Сейчас ушел в аварийный режим, я со страха бегом в гараж машину ставить :) Вызвал мастера - наши транспортники телефончик подогнали, - то приехал с компьютером, понюхал масло, пощелкал передачами.
Результат: на компе ошибка 31 (кажется) про то, что контроль 3 передачи выдал ошибку; коробка - по словам мастера - была под нагрузом (возможно прежний хозяин кого-то на автомате пытался тащить) и перегревалась. Говорит, что стерся диск 3 передачи и датчики переводят коробку в аварийный режим, потому что видят разницу во входящей и исходящей информации с диска (как я понял его объяснение). Можно ездить на типтронике на 1-2 передаче, но 3-ю включать нельзя.
Предложил два варианта: а) контрактная коробка и 6к за работу (без гарантий по самой коробке) или б) восстановление за 21к плюс ремкомплекты всякие итого на 40к рублей. Человека не знаю, хоть и посоветовали "свои", в ценах тоже не разбираюсь, контрактные детали раньше брал, но там была жестянка всякая. Посоветуйте, что делать? Копить деньги на восстановление или есть шанс найти, не выезжая из Астрахани, нормальную б/у с Японии через Инет? Или вообще можно обойтись без разборки/замены?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Господа. ТАкая проблема.
После мойки коробка ушла в аварийный режим.(3я скорость, мигание N) заказал датчики валов. Жду.

2я проблема (А может это одно?)

при включении задней скорости тускло горят лампочки P и D. Такое ощущение что где то контакта нет...провода и фишки просмотрел. Пшикал спец средством для фишек...не помогло. У кого нибудь такое было?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Разъем с коробки снять надо, продуть, просушить. 1 проблема должна уйти.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Какой именно разьем. там 2 разьема на датчики, и 2 большие фишки.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Оба, хуже точно не будет, они оба влияют на работу коробки.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Датчик поменял. Фишки продувал обычным насосом. Опять пшикал хренью для электро соединений. АКПП переключает норм.
НО:( При включении R так и остался рывок небольшой (не всегда) и горит D и P Тускло. Прям не знаю что и делать. Проводку всю облазил. всё ок.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Ну тогда надо перестать гадать и сгонять на диагностику, там тебе точно скажут в чем проблема.

А вообще не поленитесь закажите с ебея http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-..._Tools&vxp=mtr

кучу денег экономит почти на любой тачке. воткнул в разъем и посмотрел в программе на планшете\телефоне. Кучу параметров показывает.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Знатоки, есть вопрос....
Как можно проверить исправность датчиков скорости вращения первичного и выходного валов АКПП?
Что у него "в животике"? Обычная катушка или это датчик Холла?

Добавлено через 57 минут
П.С.
В ФАКе, по данной теме, есть все,что хочешь, кроме методики и параметров проверки этих датчиков.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

dezzz, Привет дружище. Подскажи пожалуйста, где спрятаны мозги на треке, а то на выходных предстоит такая же работа по замене датчиков, вдруг комп их тоже не примет .... Если есть фотки, то вообще зачёт будет ...

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

А разве АКПП можно продиагностировать через компьютер???

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Друзья, привет!
Обнаружилась такая проблема. Только по трассе и только при скорости 100 км/ч +/- 5 км/ч.
Удар, коробка переключается на 3ю обороты до 4000 и мыргание N, машина дальше ехать может, но не может включить передачу. ВЫКЛ/ВКЛ зажигании, всё нормально.
За 600 км так 4 раза. В момент, когда на скорости приотпускаю педель газа.... В городе такого нет.
На днях поеду к диагносту. Но может сразу датчик оборотов заказать?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Едь в магазин и покупай датчики скорости входного и выходного Валов КПП, желательно в паре менять и желательно оригинал! (~~3500руб за один)Есть корейские заменители стоят в 2 раза дешевле(Хз сколько они прослужат) можно заменить только тот который тупит, надо по коду ошибки определить...

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

А как продиагностировать коробку на ошибки???

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Заехать в сервис к диагностам! Или купить блюпуп-диагностик....)))