Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

про радар не знаю.а про нафигатор,отъездил 2 года,проблем не было с таким стеклом.на ауте не уточнял даже какое стекло.выбирал авто в целом,в мелочи не вникал

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Вроде антирадар камеры не видит,а гайцы сейчас все с камерами и по Wi Fi в полкилометра в машине от камеры сидят и обилечивают?:) Я уже забыл когда гаишников с радарами видел или я заблуждаюсь?

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Curious, да, но камера-то с радаром

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Антирадар камеры видит.
А вот гаишников с радарами, да, я не видел уже лет 5, как только камеры появились на наших дорогах.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Спасибо,вот нашел в Nete статью: http://strelka-st.ru/antiradar-detektor-protiv-kamer

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Только что вернулся с тест-драйва каптивы. Дизеля не нашел, пробовал бензин 2.4. По сравнению с аутом 2.4 просто не едет. Разгоняется по ощущениям медленнее, чем пежо 308, хотя по заявленным характеристикам должна быть быстрее. Пока что все больше склоняюсь к ауту, пока он еще японской сборки.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Но Каптиву можно взять 3 литра 249 л/с 1360000 руб она точно будет лучше ехать Аута 2.4:biggrin:

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

1360000 плюс налог, плюс бензин как в бездонную бочку (да не 92, как на ауте)... ну ее нафиг. :) По динамике меня аут 2.4 устроил полностью. Меньше уже не хочется, но и больше лично мне не нужно. У меня уже и аутлендер за 1329000 получается несколько за рамками бюджета, придется затягивать пояс. Но уж больно приятен, собака.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Аут по всем параметрам самый разумный выбор:)

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Я лично не стал даже рассматривать каптиву/антару. Ибо авто имеет много нареканий. Там по рейки серьезные вопросы и не только. Да и расход …

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Каптива еще чем оттолкнула - бОльший радиус разворота. Хотя, казалось бы, разница всего в метр, но менеджер со стоянки выруливал в 3-4 приема. Аут по ощущениям имеет солидный запас маневренности в узких проездах.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

для полного разнообразия при выборе аута тоже прокатился в салоны шевроле/опель и...слава Богу что я заказал аута...
не знаю как другим,но мне после моего сорентика в каптиву? да ни за что) странный запах пластиков,убогая панель,руль от десятки+рассейская сборка,и дизеля(что опель,что шеврон) надо было ждать до конца года-что в итоге меня вообще не устроило.
далее смотрел опель,салон неплох,но дубовый как в сорике,и багажник как в тушкане(у меня ведь большая псина есть...) ах да,самый главный минус этих авто-нет принудительного подключения 4вд+клиренс маловат.
Короче,совсем не мое. Не знаю,может других наоборот больше эти авто привлекают чем наш аут.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Каптива еще чем оттолкнула - бОльший радиус разворота. Хотя, казалось бы, разница всего в метр, но менеджер со стоянки выруливал в 3-4 приема. Аут по ощущениям имеет солидный запас маневренности в узких проездах.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Аут весьма маневренен - сам удивился - для разворота легко хватает одной стандартной полосы.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Смотрел Капу, когда выбирал. Салон теснее, чем в Ауте - сам за собой не усаживаюсь(рост 190), да еще эти накладки пластиковые на задники передних сидений - коленки больно, однако. Неуютный показался салон, мрачный. Руль огромный. Багажник вполне сопоставим с Аутом, хотя возможно и побольше. Правда не ездил. Но отзывы на их форуме облазил - повышенный расход топлива что у бенза, что у дизеля. Гремит. Передняя подвеска. Из плюсов - хороший дизель, 7 мест. Выбор за Аутом.