Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Есть мысля вырезать весь крепёж этой плашки к чертям и зачернить часть нижней губы... короч лучше нафотошоплю щас...

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:38 ----------

у уж нет, я так затрахался с этими линзами, что теперь ни за что! :rofl:
К тому же дальний свет у нас мощный как на паровозе и в переделках не нуждается. :good:

ЗЫ Наваял, чё хочу сделать. Обсуждаем ;)

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Фотки супер!

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

по фотошопу......хм по моему не стоит ни чего чернить):)

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

тоже считаю, что ничего чернить не надо)))

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

а я тоже снял у себя пластмассу в бампере,без неё как то более гармонично морда смотрится.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Лучше повесь обвесы, хотя бы раллиарт, и фигнёй не страдай.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Я снял обвесы, т.к. на мой вкус все они одинаково портят внешность автомобиля, к тому же превращая его в беспомощного пузотёра, которого у бордюра и то уже не припарковать. О вкусах вообще не спорят.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Диски из Proma приехали. Делали на заказ, так как стандартные промовские диски 330х30 имели слишком большой вылет в 42 мм. Тот, что намерял я школьной линейкой, был в районе 36 мм. В итоге ошибся я миллиметра на два, слава богу, в ту сторону, в которую ситуацию можно спасти установкой проставочных шайб. К слову, диски секас, жирные, красивые, составные и слотированные. :)
Фото позже.
Так же куплены задние диски и колодки, передние армированные шланги Goodringe, ремкомплекты задних суппортов. Осталось найти время и всё это поменять, как водится, прямо у дверей своей парадной :)

---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:41 ----------

Чуть не забыл, всё вышесказанное - про тормозные диски :)

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:41 ----------

Намудохался с тормозами... Придётся под новые диски точить переходники суппортов, блин. :(
Подробности можете почитать тут: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52262996/#post

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Вот уж точно эпик фейл :) Обидно.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

можно позвонить ПРОМЕ - сделать новые серединки

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

За 4-5 тыр. Не, спасибо. Лучше напильничком. Кстати, умора. Переходники JBT оказались очень кривыми и, вдобавок, разными по размерам! Завтра буду выяснять подробности у токарей, а потом позвоню в JBT в Москву и узнаю, что они об этом думают. Такие дела...

Суппорта старые надо было ребилдить. Поршни не утапливаются, езжу как погремушка, блин.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

JBT промахивается ИНОГДА.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Пятница, вечер. Дождик. Ну конечно, раз Лёша трахается с тачкой во дворе, это к дождю, тут даже и думать нечего.

Запилили переходники. Токарь оказался немного жадным, Лёша — прижимистым. Но памятуя о печальном опыте экономии на штангенциркуле, решено отдать-таки 1000 рупий на запиливание переходничков. К слову, скум на JBT, переходики оказались очень кривыми, размеры плавали в районе миллиметра в разных местах, включая и важние крепёжные. То есть Лёше вовсе не показалось, что изначально как-то кривовато суппорта стояли. В итоге толщина одного была около 15 мм, другого — 16 мм. Привели толщины обоих к требуемым 13 мм на станке.

к сожалению, изображение утрачено

Поставили, прикрутили, поцокали языком. Хорошо, что токарь сделал полочку чуть длиннее, чем требовал Лёша! Аккурат на толщину пыльника возле крепёжного уха на поворотном кулаке.

к сожалению, изображение утрачено

Примерка дисков показала, что где-то ещё что-то кривое. Пришлось с правой стороны подвинуть переходник на 0,7 мм с помощью проставочной шайбы для идеальной центровки суппорта относительно тормозного диска. От предыдущих серий мерлезонского балета эмоций не осталось, сие действие прошло быстро и молча.

Спасибо добрым людям, посоветовавшим купить зажимной ключ для прокачки тормозов! Ибо желание всё же поставить армированные шланги прямо-таки поедало Алёшу изнутри.

к сожалению, изображение утрачено

Зажимным ключём зажали трубку. От души так зажали. И… свернули бошку зажимному болтику на этом ключе. "Ммммммать!" — сказал Алёша. Второй болтик зато пригодился. Дубль два: тормозная трубка сдалась и открутилась! Ура чтоли? Но, видимо, кровожадность лёшина ещё не улеглась, и он от души стал вкручивать банджо-болт тормозного шланга. Крррррак!

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Башка банджо-болта остаётся в руках, его останки — в суппорте. Немая сцена длилась недолго, но красиво. Брызгает дождик июльский, брызгает тормозуха из шланга, брызгает слюна из вопящей лёшиной пасти…

к сожалению, изображение утрачено

Истерика, вопли "Писец суппорту"… судорожные попытки вкорячить обратно стоковый тормоз со шлангом, пока вся тормозуха не ушла… трясущиеся руки… текущие слёзы печали по погибшему суппорту JBT… кто говорил, что эмоций не осталось? Оказалось, пороховницы были ещё отнюдь не пусты.

Ну да ладно. Когда эмоций больше не осталось, Лёша взял в руки широкую отвёртку и спокойно без напряга выкрутил останки болтика из суппорта.

к сожалению, изображение утрачено

Успеееех! ;[
Дальше всё уже прошло обыденно: трубки, прокачка, колёса на место… У вас есть сомнения, я вижу, у вас точно есть сомнения в том, что Лёша больше нигде не накосячил. Вы правы.

Первое.

к сожалению, изображение утрачено

Просрана куда-то крышечка от бачка с тормозухой. Просто ножки отросли и ушла куда-то. Лёша точно не виноват, ага.

Второе. Как ни бился Лёша с прокачкой тормозов, пролив литр тормозухи, но до конца прокачать их не удалось. Педаль ватная и довольно легко продавливается до упора в пол. Хорошо хоть тормозит при этом нормально.

Итак, тормоза установлены. Идёт обкатка.
На десерт сравнение со стоком.

к сожалению, изображение утрачено

Feel da difference!

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Можно вопрос?)
Почему ты о себе постоянно в 3-м лице говоришь?

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

У меня в блоге драйвовском такой стиль повествования.
Вы мне подскажите, где крышечку найти? 350 рублей новая стоит! Печаль...