Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
У меня это первый полноприводный авто, до этого было много всяких разных .. Езжу быстро и аккуратно и все пофигу !! На монопривод уже вряд ли пересяду ..
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Главное уметь ездить на полном приводе (сам откатал 7лет на ПП, на моно не собираюсь пересаживаться) и ездить на нормальной резине. По поводу перед 40 и зад 60 сомневаюсь, скорее всего 50 на 50
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Только полный привод , а если AWD то и горя не вижу !
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
50 на 50. И не мощности, а момента. Цитата:
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Только полный привод, только хардкор!) До Аута были Мицу Каризма 2003 г.в. и Вольво S40 того же 2003 г.в. с движками 1,6л 103 л/с и 1,8л 122 л/с соответственно. На каризме проездил 5 месяцев, потом мне ее расхерачил гонщик какой-то, влетел в припаркованную машину. Поскольку это было первое авто, толком понять его не успел, ну едет и едет, а остальное - ерунда. Потом Вольво. По сути Кризма - та же S40 (я про первый кузов). Та же база, собирались на одном заводе NedCar. Но тут я уже немного осмелел и начал давить на тапку =) Вольва реально научила водить, дорогу держала отлично, позволяла вытворять с ней все что угодно, но низкая. Безумно низкая, для меня во всяком случае. В нижней точке защиты двигателя - не больше 9см. Зимой собирал все подряд... работал, как снегоуборочная техника. Надоело.+моя любовь к путешествиям и окончательно убитое сидение, в котором было не реально удобно устроится и через год владния Вольвой я созрел для полноприводного кроссовера) Аутом доволен, динамики в достатке, по трассе как влитой, но в поворотах полный привод ошибок на прощает) Когда только купил Аута, на говеной резине и ушатанной подвеске (в дальнейшем все исправил, естественно), поворачивал с Ростокинского проезда на ул. Космонавтов (кто ездил, то знает) через трамвайные пути, ну и, как на вольве в повороте поддал газку, на улице ливень, и тут то меня на рельсах и понесло, сделал два оборота вокруг оси, благо площадка там большая ни в кого и никуда не влетел) Но с этого момента я теперь более уважительно отношусь к автомобильчику, ибо ошибок он, действительно не прощает и на ПП ездить надо уметь
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Одним из главных преимуществ Outlander перед конкурентами является система постоянного полного привода на все колеса Full Time 4WD. В обычном режиме 70% мощности приходится на переднюю ось и 30% на заднюю. В момент пробуксовки вискомуфта мгновенно перебрасывает крутящий момент на колеса имеющие сцепление с дорогой, во время прохождения пересеченной местности, бродов, снега или песка распределение по осям становится 50/50. Цитата:
Так вот по инженерному определению в АУТ№1 именно AWD, что по сути = 4WD, птому что у нас нет возможности его отключить. |
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Само слово "Automatic" - автоматически подключаемый и отключаемый. Добавлено через 30 минут Цитата:
Вязкостная муфта не мгновенно, а таки даже наоборот - с запаздыванием включается в работу. Про распределений 50/50 ... Вообще бред... Понятно, что имелось в виду, что при блокировке вискомуфтой момент должен делиться 50/50. Автор путает слова "момент" и "скорость вращения". Но даже если и так, то все равно не правильно, потому, что: 1. Момент распределяется 50/50 только когда работает свободный симметричный дифференциал. Если включена жесткая блокировка (которой в АУТе нет), то момент уже никак не распределяется (не перебрасывается), колеса крутятся с одинаковой скоростью. Момент реакции на колесе зависит только от сцепления с дорогой. А если у АУТа вискомуфта, то см. п.2. 2. Вязкостная муфта блокируется не на 100 %, а на сколько сможет. Считается, что это около 10 %. Она передает момент не на колеса, имеющие сцепление, а на колеса того моста, который крутится медленнее. Т.е., в лучшем случае, получается 60/40. Ну или около того... И не забываем про межколесные дифференциалы, т.е. возможность "диагоналки". |
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
На Ауте АКПП и вообще ничего не в вкл/выкл. Цитата:
Цитата:
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
2. Статья была не про ПЕРВЫЙ АУТ. 3. Разные передаточные числа (шестеренки разного диаметра) ставят на ПП авто, у которых предусмотрено регулирование момента по осям с помощью муфт (например Халдекс). Но там одна ось всегда подключена. ПС: АУТ не жип. Ну и не по теме мы, конечно... ) Это не спор ради спора, просто вижу слишком много слов, которые мягко говоря... неточны. Если я владею какой-то информацией, то делюсь ей. Все ИМХО. Спорить не буду. |
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Цитата:
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Когда искал - передний не рассматривал.
Не понимаю зачем кроссовер с передним приводом... Да это не полноценный джип, НО в деревню проезжает и выезжает зимой каждый день, если бы не нужда жить в деревне, так и ездил бы на Камри, но прошлой снежной зимой - заезжал в деревню и уезжал - только на тросу (намучился я дико). |
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
3 года владею полноприводным конём, объясните мне пожалуйста как работает этот сраный полный привод???
Так как я несколько раз не мог забраться на парковочное место через ледяную колею, потому что вывешивалось одно колесо и привет... Это так и должно быть на полном приводе? Я ожидал, при вывешивание одного колеса не должны стопариться остальные. Честно говоря особой разницы с моим предыдущим 9ым лансером по проходимости не ощущаю и сейчас бы не стал брать полноприводный и искал бы передний привод |
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Монопривод- это вчерашний день для эксплуатации на летнем асфальте. Выбор как всегда за владельцем. 4 колеса гребут прямо со стоянки независимо от сцепления с дорогой только на заблокированых всех трёх дифференциалах. А это не на Ауте, а на УАЗе и за совсем другие деньги от стоковой стоимости, да и то при прямолинейном движении. |
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
|
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Небольшой нюанс в том, что моя машина как и все те, которые обсуждаются в данном разделе, конструктивно очень сильно отличаются от вашей. В том числе и принципом полного привода. К примеру, на наших машинах нет "шайбы режимов". Поэтому и ведут они себя когда вкрячишься в снегу по-разному... |
Текущее время: 22:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU