Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

спасибо

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Практически та же ситуация. Ёжик определил 22код, т.е. передний. С ямы смотрел - не нашел! :what: пипец. Времени правда не было, мельком глянул. Ямы сейчас нет. Можно без ямы увидеть, колесо например куда-нибудь выкрутить? Сильно не пинайте :biggrin:, еслиб хоть раз увидеть, то и этого глупого вопроса и не было :help:

Добавлено через 1 час 45 минут
Всё. Колесо вывернул - увидел!!! Болтается в воздухе косточка в верхнем положении. Нижнего пятака на вилке тю-тю. Чё за... Пошивелил - ошибка пропала, свет регулируется. Нужно нижний пятак искать/устанавливать.

Добавлено через 3 часа 55 минут
Ну, и ещё пять копеек: Посмотрел на экзисте стоимость переднего датчика...продолжил поиск альтернативного аврианта, наткнулся на драйв-ту-точка-ру на тему по установке датчика холла от датчика положения дроссельной заслонки ВАЗа вместо умершего датчика переднего правого нашего. Ссылку не привожу, легко ищется:

Mitsubishi Outlander XL › Бортжурнал › Вы все еще покупаете оригинальные датчики положения кузова? Тогда эта запись для Вас!

бюджет: 800руб, может кому пригодится.

ВЫсотный датчик подвески!!!(

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Господа доброго времени суток! Подскажите куда "лезть" и где "копать". Ошибки такие.

B2510 - Auto levelling initialization not completed (Автоматическая инициализация угла
наклона не завершена

B2514 - Height sensor power supply error (Высота датчик мощности ошибка питания)

B2515 - Front height sensor signal error (Ошибка переднего датчика высоты сигнала)

B2516 - Rear height sensor signal error (Заднего высота датчика сигнала ошибки)

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Может кому пригодится. Начал периодически выскакивать SERVICE REQUIRED - автокорректор фар. Заметил, что при торможении. Когда полез смотреть на датчик, снял колесо и обнаружил, что лопнула пружина где то на полвитка снизу, в пластмассе не заметно. Посмотрел с другой стороны, тоже обломлена в таком же месте. Видимо передок присел, тем более, что на задних пружинах проставки стоят, и видимо наклон кузова выходил за пределы коррекции. Поменял пружины, ошибка больше не вылазит.

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Задолбал этот автокорректор. Никак не регулирует правую фару (не доходит сигнал до фары). Плюсом опять начал периодически загораться сервис рекуайред. Тем паче намедне поменял световые модули на диодные.
На второй машине стоит тоже диодный свет + ручной корректор. Очень нравится мне.
Вопрос: какова схема работы ручного корректора? Что нужно (резистор-кнопку, проводку) чтоб его поставить?

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Дело наверное не авто или ручном корректоре. Сами написали, сигнал до фары не доходит. Вот и нужно в обратку по схеме пройтись, где он обрывается

Добавлено через 1 минуту
Я вот свой победил и уже даже забыл, что была эта проблема.

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Вчера наконец-то избавился от этой занудной надписи. В принципе можно было бы и подзабить на неё хотябы до следующего ТО, но зверски раздражает невозможность заглянуть в показания БК, а при попытке отключить разъём от блока управления автокорректором на дисплее вдобавок к надписи ещё и замигал неработающий AFS, короче пришлось лезть разбираться...
При несложных манипуляциях в автояме обнаружилась безвременная кончина переднего датчика автокорректора, причём именно самого сенсора в котором тупо закис и перестал вращаться вал привода.
Первое же знакомство с ценниками на эти датчики (от 11-12 т.р.) и их китайскими близнецами (от 8 т.р.), привело меня в состояние микрошока и заставило ковыряться в альтернативах. В принципе так как сам кронштейн и привод датчика были рабочие, замены требовал только сам сенсор который и крепится к кронштейну 3-мя винтами, но вся проблема в том что этот сенсор не найти как отдельную з/часть. Однако, зная что япокемоны не были бы сами собой если бы не ставили одни и те же прибабахи на разные авто, наткнулся на Авито на датчик от какой-то Тоёты Камри 14 г.в. и был приятно удивлён одинаковостью его сенсора со своим, что после покупки (всего-то за 2 т.р.) полностью и подтвердилось. После замены сенсора никаких дополнительных телодвижений типа калибровки или прописки не потребовалось и этот долбаный "привет от автокорректора" благополучно саморассосался.
Если что - слева наш, справа Тоёта.

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

эти датчики от тоеты,тоже не по гуманной цене продают.
зы. напиши партнамбер датчика тоеты

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

из китая, новый, перед https://ru.aliexpress.com/item/HIGH-...4-ea19ff89c33b

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

В принципе как вариант, за 4 рубля - очень даже вариант. Вот же китаёзы, теперь хреначат за полцены не как аналог, а прямо с "митсушными" лейбами:).
Но, дело в том что в этих датчиках ломаются только либо привод (косточка аля стойка стабилизатора), либо как у меня - сенсор, и значит целиком датчик вроде как и нах... эээ ну, не очень нужен. Я вообще хотел акцентировать внимание на том что если "косточку" можно подлечить/склепать/сварить предварительно смазав, то смерть сенсора это навсегда:(. При этом этом эти сенсоры абсолютно одинаковые, что спереди, что сзади, что с других японистых авто (не всех конечно). Просто при осмотре аналогов с приемлимой для вас ценой, нужно всего лишь внимательно их разглядывать, учитывая что при характерной форме на них 3-х контактный разъём, 3 крепёжных отверстия и 2 посадочных точки, при этом совершенно не обращая внимание на нанесённые цифры и буквы, которые для нормального человека совершенно ничего не значат). Вообще они вроде как "денсовские" и стоят на Митсу, Тоётах и Субариках, а искать лучше на "авито" в своём городе или на "дроме" поближе к Дальнему Востоку.

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Датчик один в один с оригиналом, разницы не видел

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

привет всем, тоже на гравийке полетела эта косточка, около нижнего сустава, оказалось, в нижнем суставе она закисла намертво и сломалась, вышел из положения - обрезок кислородного или пропановского шланга, около 100 мм, разрез на 80 мм, и он одевается снизу на наконечник косточки, ведем его до упора в конец разреза, в шланг заводим обломок косточки и зажимаем хомутом из нержавки- результат - подвижность узла сохраняется, датчик работает. Конечно, колхоз, но до замены будет работать

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

Друзья, а реально отказаться от этого корректора в пользу ручного? Есть успешные примеры? Заколебал он меня своей не самой адекватной работой, скажем так...

Re: SERVICE REQUIRED - автокорректор фар
 

если нарушить закон, то можно, но технический регламент явно говорит о том, что при эксплуатации фар с газоразрядным источником света (ксенон) обязателен автоматический корректор. наказание: запрет эксплуатации и лишение водительских прав на год...