Re: Аккумуляторы
 

у вас на юге конечно все прекрасно! напряжение и плотность никуда не денутся, а вот максимальный ток на холоде деградирует с каждым годом. я ТО на обоих авто проходил осенью - плотность была в норме, записали состояние батареи в процентах непомню сколько, но выше 90. только все проверки были в тепле... вобщем -30 и холоднее не каждая батарейка без танцев с бубном на вторую зиму потянет. у нас либо на автозапуске всю зиму тарахтят и тогда даже старая батарейка еще тянет или тупо домой таскают и с теплой выходят на бодрящий мороз заниматься мазохизмом. если же есть теплый гараж, где можно заряжать, то и авто там стоит и проблем нет :)

Re: Аккумуляторы
 

Собираюсь надо. Но тут конкретно батареи не держат заряд, третья зима им.
Сегодня 2 часа заряжал прикуривал и каждые 15 минут заводил.
Через 2сек всё отрубается -низкое напряжение. Надо хорошие провода сделать для прикуривания, уж обойдусь без Booster Power Bank,
Вроде мороз -24 а во дворе 4 машины не завелись.

А вы уверены что стартер в норме?

Re: Аккумуляторы
 

ну к холоду же он не может привязан

Может, писать долго, ща с инета дерну

Добавлено через 1 минуту
https://autovogdenie.ru/pochemu-star...sebya-tok.html при холоде это все обостряется

Re: Аккумуляторы
 

Михаил, машину завели? На улице совсем тепло, я думаю что у вас с машиной все Ок.

Если не секрет, это здесь какое отношение имеет?

Re: Аккумуляторы
 

Завел.
Проблему в контактах исключить - надо на клеммах мерить напряжение и смотреть просадку в момент завода. Сопоставить с напряжением бортовым, в прикуривателе понять потери есть ли, в идеале на стартере.

Михаил, просадку в момент завода вам покажут гаснущие лампочки на доске приборов, если стартер барахлит (у вас новая машина, что мало вероятно), то он будет мозги делать постоянно, если у вас короткие поездки, аккумы не будут успевать заряжаться, тогда надо их снять и зарядить дома, но не за мороженными, а отогретыми, умным ЗУ, ну и клемы на стартере проверить и желательно обработать их средством предотвращающим окисление и утечку тока.

Re: Аккумуляторы
 

Сегодня померил напряжение -11.8в.На улице было 0. Завелась отлично.
Машина всю зиму стоит,заводил раза 4.Перед зимой полностью заряжал зарядным.
Вот думаю подзарядить зарядным. Завтра обещают около 0. Нормально при такой температуре подзарядить?

Да, нормально

Re: Аккумуляторы
 

Был на ТО-3,посмотрели аккумуляторы. Машина стояла всю зиму. Осенью зарядил аккумуляторы,потом как писал выше,пару недель померил напряжение. Показывали 11,8в. Подзарядил где то процентов до 90 по индикатору зарядного-напряжение стало 12,8в.
Сегодня посмотрели напряжение на ТО,оно было 12.8в на том и другом. С нагрузочной вилкой- на одном 11,4в на другом 11.8в. Но плотность электролита была от 1,22 до 1.24 Маловато вроде как . Что сделать? Дозарядить до 100% и посмотреть плотность или долить электролита и сколько? Уровень в банках нормальный,пластины закрыты. Замеряли в теплом сервисе у ОД.

Re: Аккумуляторы
 

Зарядить 14.4-16 -ю вольтами минимум полдня и все .

Re: Аккумуляторы
 

Так и сделаю. Просто заряжал недавно совсем,но не на 100% . Но машина не ездила после зарядки. Ну и считаю,что 16в-это перебор для зарядки.

Re: Аккумуляторы
 

16В - точно перебор. Кипеть будет.
У меня зарядка автомат Стек, когда показывает, что заряд 100%, плотность не доходит до положенных. На аккумуляторе с машины жены есть индикатор заряда.
Индикатор не меняется на зеленый. А вот если оставить на сутки с подключенной зарядкой, через сутки индикатор становится зеленым.
После достижения 100% (напряжение заряда до 14,4В) зарядник переходит на режим компенсации саморазряда и держит около 13,2В