Re: ремонт вариатора
 

Всем доброго времени!
А может кто-нибудь в Питере посоветовать специалистов по вариаторам?
Бьющих себя кулаком в грудь "мастеров" выше крыши, но хотелось бы к проверенным кем-то людям обращаться, ибо светит мне полная переборка...
Заранее признателен!

Re: Проблема с вариатором
 

Не совсем так. После 04.2015 на Аутлендерах (российской сборки) вместо вариатора модели Jatco JF011e (он же F1CJA / W1CJA по классификации Митцубиши) начали устанавливать вариатор другой модели, а именно Jatco JF016e. Он же F1CJС / W1CJС по классификации Митцубиши.

Так вот, у гидроблока вариатора Jatco JF016e отсутствует модуль калибровочных значений. Соответственно ни один б/у вариатор - нормально не поедет )))) То есть, Mitsubishi (вместе с Ниссаном) фактически "убили" рынок контрактных вариаторов.

Да, теоретически(!) можно купить контрактный вариатор JF016e вместе с блоком управления (он производства Hitachi и находится под капотом). Но проблема в том, что гидроблок JF016e - очень и очень "нежный" (соленоиды в данном современном гидроблоке имеют маленькие зазоры). Убить данный гидроблок на JF016e можно всего лишь одной неправильной заменой масла в вариаторе. Вот, чтобы не быть голословным -

https://youtu.be/MsuqJaHqg34?t=1982

Таким образом, 90 процентов всех контрактных вариаторов JF016e они уже "убиты" или по гидроблоку или по железу. Ну и смысл?

Соответственно, ремонт вариатора JF016e - это единственный нормальный путь решения проблемы с вариатором на Аутлендере.

Re: Замена масла в CVT
 

Всем привет!
Чтобы не плодить темы решил написать тут.
Предистория:
Аутлендер 2017 г. 2.4 передний привод приехал из Америки с ударом в переднюю левую сторону. Переднее левое колесо лежало на земле. Стойка пополам, рычаг пополам, граната внутренняя вышла из коробки и как следствие масло из коробки вытекло.
После ремонта и сборки залили масло J4 до уровня ( меряли на заведённом двигателе). Без масла двигатель не заводили.
По состоянию на сейчас слышен шум из коробки. Обороты не плавают, разгон динамичный без рывков и толчков. Ошибок нет. Передачи включаются мягко.
НО! При движении слышен шум похожий на свист ролика или ремня. Проявляется только при движении и пропорционально скорости.
Поднимали на подъемник включали D и поочередно останавливали левое и правое колесо чтобы исключить проблемы ходовой, ступиц и гранат. Звук идёт из коробки!
Вопрос: нужно ли разбирать коробку или есть какие-то другие методы диагностики? Чем чревато если так и ездить? Если кто сталкивался, то как поборол?
Прилагаю ссылки видео на ютубе:

https://youtube.com/shorts/h9YPEA28bf0?feature=share

https://youtu.be/l8_CkFDqwKQ

Re: Замена масла в CVT
 

На youtube есть канал "Технология ремонта". Там Антон довольно часто описывает признаки тех или иных вариаторных невзгод с указанием видов шума, их сопровождающего. Попробуйте просмотреть тамошние видео, может , поучится найти описание похожего звука.
Ну, или попробовать с ними созвониться...
У них, кстати, был филиал в Воронеже...

Re: Замена масла в CVT
 

Её нужно было разбирать изначально, т.к.
Это очень серьёзная причина.
ИМХО

Дело в том что корпус коробки был целый и поэтому было решено собрать как есть и проверить.

Re: ремонт вариатора
 

Ставил кто-то восстановленные вариаторы фирмы ТРПЛАНТ?

Re: ремонт вариатора
 

https://www.instagram.com/trplant_2019/ — эти?
я бы не стал, не нравятся мне эти франшизы и маркетинговые ходы Премиум, Эко...

Re: ремонт вариатора
 

Поменяли на американце 2016 года вариатор, ничего не прошивали, все поехало без проблем! Все эти сервисные заморочки рассчитаны на то, чтобы у них работа была. Лучше поставить контрактный, чем давать им туда лезть за 2 цены...

Re: ремонт вариатора
 

Случилась тоже поломка вариатора, пробег 130000 км, еду на первом светофоре при трогании забрякало в районе акпп, разогнался стук прошёл, на втором светофоре сильнее, а третьем встал двигатель в аварийный режим и ни туда ни сюда, еле еле съехал с дороги, на эвакуатор к дилеру, приговорили вариатор, с вариантом только замены 500000 руб., я их вежливо послал, нашёл фирму Вариатор Сервис Ижевске, парни вытрехнули все потроха, был надорван ремень и повреждены конуса, удивились немного, типа на митсубиси ремни ходят долго очень, по сравнению с ниссанами, ну поставили всё новое, дали гарантию, молодцы, ничего не прошивали, всё заработало, класс, 125000 р., предыстория поломки думаю такова: двумя днями ранее вытаскивал другую машину из сугроба,в сервисе сказали нельзя этого делать и с прицепом не вздумай ездить, хоть производитель это разрешает, шанс попасть на ремонт утраивается, ещё заменили на конусах шарики на ролики, сказали это надёжнее. Пока езжу, радуюсь. Полный привод включаю редко и не долго, по необходимости.

Re: ремонт вариатора
 

Out 3, 2.0, 153к пробега. При движении на маленькой скорости и низких оборотах (парковка, медленное движение) есть некоторые щелчки из верхней части коробки, как будто бы шлицы одного механизма проскакивали по шлицам другого и ударялись или при люфте подобное. Если поддать газу и поехать быстрее - это всё пропадает. То что это в коробке - это выяснили однозначно поиском откуда идёт звук стетоскопом. Коробку пока не скидывали. Встречал ли кто подобную ситуацию?

Восстановленный вариатор
 

Всем привет.
Интересует опыт владельцев кто столкнулся с тем же.
Имеется аутлендер 2013 года, заменён вариатор на восстановленный, меняли в компании «агрегатка» город Тюмень. Сам цех по восстановлению вроде в городе Казань. Интересует кто уже менял на восстановленный и сколько на нем проехал. Долго ли ходят восстановленные или это чисто на первое время?

Re: ремонт вариатора
 

Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно надежно перебрать вариатор на Mitsubishi Outlander? Выше по ветке писали, что люди в Москву на ремонт отправляют. Есть надёжные компании на слуху? Спасибо заранее!

Re: ремонт вариатора
 

На Ютуб поищите акпп технология ремонта .

Re: ремонт вариатора
 

@Markhanov, поищите "Технология ремонта" (центр-ремонта-вариаторов.рф), "АКПП Центр" или "Мастер Юрий Копасов". Но всё равно сперва отзывы читать, особенно, если сервис имеет филиалы.