Re: Турбина на треке
 

турбина эво 9, коллектор
полный выпуск 3дюйма(яйца инвидиа, длинный даунпайп хз вроде инвидиа, выхлоп с веера фуджисубо круглы а не овальный - забыл название)
интеркуллер с эво
впуск алюминевый бренд, но еще нет патрубка от мафа к турбине, думаю стоковый с эво взять
форсы 680, рейка с регулятором и трубками эво
полный набор прокладок на мотор эво8
маф с эво
насос аэромоутив 340 стелс
шпл, егт, буст, авцр
маслокулер эво с деталькой которая к нашему мотору прикручивается
3 новые планеты нового образца, подшипник на директ, фильтр, пружинка и набор прокладок

тормоза перед гредди 6пот 330*26
зад сток эво 2пот
в планах, еще решетка в капот от эво лежит, хочу капот пластиковый, крылья и сидухи эвоХ :)

ничего еще не инсталированно

Re: Турбина на треке
 

свечки можно добавить 7 или 8, хорошие свечные провода не помешают, ремни усиленные ГРМ и балансиров... можно впускной коллектор от 9ки воткнуть....

Re: Турбина на треке
 

свечи vw22
свечные провода новые сток
ремни 6тык назад новые оригинал ставил

коллектор впускной от 9ки?

Re: Турбина на треке
 

да, от неё

Re: Турбина на треке
 

про коллектор интересно..а в чем разница скажем с нашим и с 8???

Re: Турбина на треке
 

у него продувка получше...

Re: Турбина на треке
 

а если тюнь? http://baza.farpost.ru/ib/6679035.html

Re: Турбина на треке
 

не хочу впускной менять, это опять деньги! :)
эх, надо перечитать твою ветку

Re: Турбина на треке
 

тюнь хорошо, но под турбу мощнее эво стока...

Re: Турбина на треке
 

Что касаемо TD04-19G. Кому интересно.

Поставил. По сравнению с уставшим стоком, турбина дует значительно лучше, как и предполагалось, дует она на 20-25% больше стока (т.е. машина в +25 едет так же резво как зимой в -25), форсунок хватает, на стабильном бусте 1,3-1,35 бара 9.5:1 обогащение, дьюти форсунок нет возможности посмотреть, но думается мне, что до 90%, скачков в смеси не замечено.

Проблема 1. Постоянно упираюсь в отсечку, скорей всего по давлению, хотя реально оно 1.3-1.4 бара, тем не менее пока сильно всю систему и кулер не нагреешь, отсечка обеспечена... Решается путем снижения давления до 1.2 бара.

по-хорошему бы подключить евоскан и гялнуть реальное давление (подозрение на пиз...ешь буста) и дьюти форсунок (выяснить потенциал на зиму, т.к. плотность воздуха будет выше). Кабель не приобретался.

P.S. с целом лаг получился немного заметнее, примерно как если фронтальник поставить на сток. Дуть начинает с 3 тыс и до 6,5.

P.P.S. По ощущениям сил 260-280 реально снять (относительно стоковых 240), с нулевиком и без ката и при температуре не больше +15

Итого бюджет тюнинга: 35 тыс руб
- турбина TD04-19G новая. ребилд USA - 24000 руб (или самостоятельно из штатной в 1,5-2 раза дешевле)
- бустконтроллер БУ 6000-7000 руб
- насос Вальбро USA новый 4500 тыс руб
- фильтр пониженного сопротивления в штатное место HKS 1200 руб
- прокладки, шпильки, болты оригинал 1000 руб
- работа 2000 руб (хотя там самому менять делов на 2 часа).

Re: Турбина на треке
 

Фильтр-то нулевой зачем? +3 лошади и шанс наесться песку?
Остальное - познавательно, спасибо.
Как и где сделать ребилд турбы в нашей стране?

Re: Турбина на треке
 

Краснодар,Екатериенбург)

Re: Турбина на треке
 

В Новосибе делают несколько контор, но мне показалось дорого(((

Re: Турбина на треке
 

возьми за 500 баков новую...

Re: Турбина на треке
 

? где
Сорри не силен в каталогах.