Сообщение от Jay (Сообщение 1566948)

Если просто заглушить, то куда интересно денется воздух с парами бензина при нагреве бака на заглушенной машине? При расширении объема именно через адсорбер с его активированным углем проходит лишний воздух очищаясь попутно от паров бензина. Затем адсорбер вакуумируется (продувается/просушивается) при работе движка через электроклапан. Если убрать систему, то остается только поставить на шланг из бака к адсорберу обратный механический клапан, либо просто оставить шланг открытым. В обоих случаях пары бензина при нагреве бака на стоянке будут выходить под капот. А вот насколько это нормально и приемлемо? Каждый пусть сам решит. Или есть другие решения?

Сообщение от TrAsTuS (Сообщение 1613822)

Салют Всем! , брал машину в декабре 2013 года походу ситуация с адсорбером повторяется в педаль стук не отдает, но ощутимо ЦЫКание....

Сообщение от tolivan (Сообщение 432721)

Я думаю да! если его как котенка натыкать носом ... а то я посмотрю, или дурака включили, или реально тупые...

Буду действовать по другому принципу:
1. покупаю абсорбер сам через Экзист (3000 руб);
2. меняю его сам. (от силы 1,5-2 минуты);
3. составляю претензию на имя директора салона, копию в рольф, с описание проблемы, 2х бесполезных обращений к ним, и согласно ЗОПП, с прикладывание чеков на приобретенные запчасти потребую возмещения понесеных мной затрат.
Обязательно укажу причину по которой пошел на такой шаг...

Хочу сделать именно так :)

[/U]
Это не то, к системе абсорбера отношения не имеет ;)
Наш клапан который управляет всасыванием паров ИЗ абсорбера на другой картинке (речь про 2,4)