Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Срабатывает в штатном режиме. На брелке все зажигается как надо, сначала мигающий вентилятор, затем крутящийся. Все это на фоне злого молотка и мигающих фар. Двигатель запускается и через 3-5 сек. глохнет. И так три раза( На горячий, та же история(

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Добрый день.

Стоит сигнализация Pandora DeLuxe 1500i, сегодня возникла проблема, машина не хотела сниматься с сигнализации, очень долго. Пробывал, вероятно, все варианты и ходил вокург машины и включал/выключал брелок, спустя минут 15 и попытки с 20 машина открылась. При этом машина стояла на парковке возле фитнес клуба, паркуюсь я там часто и таких проблем до этого не было. Линий ЛЭП рядом нет да и тролейбуссы рядом не ходят. Батарейка свежая индикатор показывает полный заряд. Причем рядом припарковалась машина знакомых и у них она сразу встала на синализацию.
Вопрос, что это было и как с этим бороться?

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Здравствуйте!
Можно только попытаться угадать, что это было, а для того, чтобы поставить правильный диагноз, необходимо иметь этот дефект постоянно и приехать для диагностики в установочный центр.

С уважением, Алексей.

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Спасибо, но очень хочеться, что бы это ольше не повторялось)

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

МозгOFF, а не обратили внимания, не было ли сигналов о пропадании связи с брелоком? мигал ли светодиод от сигнализации в салоне? Может, на блоке сигнализации пропадало питание по какой-либо причине (например, плохой контакт в разъеме основного жгута сигнализации или в предохранительной колодке на том же жгуте...).

Вадим, СТО1.

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

К сожалению на это не обратил внимание, но точно помню, что светодиод в салоне мигал.
Но обратил внимание на другую проблему, раньше при постановке на сигнализацию всегда срабатывал замок капота, он закрывается с характерным лязгом. А сейчас при постановке звук закрытия замка капота, слышен через раз, т.е. сигнализация закрывает машину без характерного звука закрытия замка капота, но машина закрывается.
Вопрос нормальна ли такая работа сигнализации?

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Здравствуйте!
Замок закрывается после того, как открывался.
Каким образом организовано открытие замка?
Ну, а в целом, я уже сказал, что для диагностики нужно в сервисный центр ехать.

С уважением, Алексей.

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

СпецАвтоСистемы, скажите возможно ли реализовать на новом ауте с установленными Пандорой 3700, пандектом 600 следующие функции:
1. поэтапное открытие дверей при снятии с охраны
2. открытие багажника без снятия с охраны
3. закрытие стекол при постановке на охрану

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Возможно.

Ну, открыть то можно, да вот закрыть потом необходимо, а то багажник так открытым и останется....

Так это функция КАН - если сейчас стекла поднимаются от ключа, то и от кана будут. В принципе, можно, конечно и пианино перепаять, но лучше воспользоваться программированием функций автомобиля и тогда все будет.

С уважением, Алексей.

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

СпецАвтоСистемы
1. Понятно.
2. Естественно после того как полазил в багажнике его руками закрывать буду.
3. Я до сих пор не понял в моей комплектации S26 возможно или нет? может вы делали?

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Всех приветствую! Хочу рассказать о своей поездке из ХМАО- в Рязанскую область. На авто установлена Pandora 3700 (установил у оф. представителей этой сиги), при отъезде на спидометре было всего 1900 км. Беда приключилась со мной перед Самарой: не доехал до нее 90 км, машина встала, (перед этим заправился на Лукойле) но не сразу , симптомы были такие : дерганья на ходу , не реагирует на педаль газа( раза три останавливался , после чего вообще перестала заводиться). Вызвал эвакуатор, притащили к оф. дилерам: сняли б/насос(он в порядке, сеточка чистая), открутили выхлопную, чтобы посмотреть состояние ката и вот наблюдаем такую картину(см. фото): естественно дилер отказывается менять по гарантии, мол пускай гарантийщик задокументирует и отправит в Москву , мы вам все это прикручиваем обратно, будете дома со своими разбираться., меня не устраивает такая постанова , они предлагают альтернативу: выбить кат ,чипануть ЭБУ,и я еду дальше( уже конечно все эти работы проводят не по заказ -наряду). Я соглашаюсь, за полчаса до закрытия покидаю дилерцентр и встаю в 20 км от Самары. Короче все повторяется снова , приезжает мастер ,электрик , в итоге меня опять на эвакуаторе привозят к дилерцентру, возле которого я ночую в машине. С утра вновь загоняют, где в итоге электрик находит причину: некорректная установка радиореле( была установлена в разрыв цепи форсунок), после этого я благополучно продолжил свой путь. На данный момент я уже дома, а теперь вопросы к специалистам : 1)почему проблема с реле вылезла спустя почти 3900 км ? 2) в разрыв какой цепи ее обычно устанавливают ? 3) и как из нее мог пострадать кат( как я объяснил мне электрик на форсунки вместо 12В, приходило 11В, и машина работала на обедненной смеси ,вследствие этого произошел перегрев ката, на сколько это правдоподобно не знаю)? 4) сколько катов на моем авто(2.0 4WD): два или три ? 5) на сколько км хватит выхлопной системы без пламягасителя ? По приезду был в установочном центре, жду звонка от них по решению данной проблемы. Заранее спасибо за ответы

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Имхо бред. Реле можно спокойно продиагностировать на предмет падение напряжения. Ставят реле и в цепь форсунок, и в цепь питания, и цепь катушек и т.д. Обычно кат страдает от поганого бензина.

Re: Автосигнализация Pandora DXL
 

Здравствуйте!

А вот когда я говорил, что рано еще ставить сырой продукт меня не слушали.......

Вообще дилер оригинально себя повел.
Зная, что на автомобиле установлена система охраны и имеются блокировки двигателя было необходимо в первую очередь проверить блокировки, а не снимать катализатор и разбирать авто.
Но, к сожалению, это нормальная практика, потому как иначе денег не заработаешь.

Вот именно об этом я и сказал выше. Т.е. сначала срубили бабла на катализаторе и чип-тюнинге, а потом еще и на отключении реле блокировки.

Потому что сломаться может все и понятное дело, не сразу. Могло и через 3950 км сломаться, а могло и через 10000 км или через 150 метров.

Обычно устанавливают в цепь блокировки двигателя.
В данном случае мастер выбрал цепь форсунок.
Можно было выбрать между катушками, форсунками, ЭБУ, датчиками и т.д., были выбраны форсунки и ничего страшного в этом нет.

Бред полный.
Если Вы представляете себе, что такое форсунки, то должны понимать, что их функция - впрыск топлива. От напряжения может зависеть откроется форсунка или нет, а топливо вливается под давлением бензонасоса, да и обеднение смеси зависит совсем не от форсунки.
Так вот, если форсунка не открылась, топливо не попало в цилиндр, поджиг свечой был произведен, но топлива там нет (или догорели то, что было), значит в сухом остатке выброса топлива из цилиндра нет и в катализатор топливо не попадает. Я надеюсь, мы оба понимаем, что катализатор стоит для дожига остатков смеси. Так вот, смесь в катализатор не попала и дожигаться нечему, посему катализатор не мог выйти из строя.
Но идея дилера тоже понравилась. По их логике катализатор должен был омываться смесью и тогда все было бы в порядке))).

ИМХО - катализатор вышел из строя по причине "качественного" топлива, залитого на трассе.

С уважением, Алексей.

Установка DXL 3210 на новый Аут
 

Добры день!

Устанавливаю Pandora DXL 3210 у ОД, на новую машину, комплектация S28 2.4 Instyle. Установщик ОД сказал, что для реализации функции закрытия стекол при постановке на охрану, придется доустанавливать "доводчик стекол", что стоит дополнительно денег. Т.к. ОД замечен в настойчивых попытках "развести" на установку допоборудования задорого, засомневался в правдивости техников.
Есть ли у уважаемых форумчан информация по тому, какие функции сигналки 3210 могут работать на данной модели авто? Интересует прежде всего автоматическая доводка стекол и складывание зеркал.
Также хочу спросить, чем дополнить сигналку, для осложнения жизни возможным угонщикам, желательно ранжируя средства по суммарной цене установки.

Re: Установка DXL 3210 на новый Аут
 

Практически все вопросы, поставленные Вами, в данном разделе форума обсуждались неоднократно, надо просто поискать...
Была информация, что на Аутах модельных 2011 и 2012 г.г. доводчики стекол не установлены (нужно уточнять). Проверяется нажатием и удержанием кн. "Lock" на ключе. Если не срабатывает, то доводчики не установлены, т.е. придется платить за их установку (если так уж необходимо).
Ну, а про построение комплекса охраны исписано-переписано:
1. Иммобилайзер (независимый от сигналки).
2. Два замка на капот (лучше - электромеханические).
3. Механика на руль.
Больше можно, меньше - нельзя.
При этом элементы должны дополнять друг друга, но не дублировать. Подбор - по идеологии рубежности охраны.
Конкретные элементы и идеологию их взаимодействия надо обсуждать с установщиком (желательно, несвязанным с ОД), исходя из его пристрастий и умений, а также из наличия у него необходимого оборудования.
Рекомендую почитать раздел, в первую очередь, здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4153

здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=19421

и здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38324:hat: