Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

а у вас ведь предыдуший аутлендр а не XL или разницы нет ?

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

XL:hat:

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Добавлю свои пять копеек. Вчера заменил ремень и ролики (пробег 100 тыс.). Ремень поставил Dayco 6PK2565, все три ролика INA 531 0760 10 (все диаметром 70 мм). Все встало, никаких скрипов и визгов нет. Ремешок натягивался туговато, через полчаса после установки слегка потянулся и поправлять его на роликах было уже намного легче. Под болт крепления натяжного ролика ничего не подкладывал, все шайбы штатные (которые стояли до замены).
По состоянию - ремень на "5", легко проходил бы до 150 тыс., никаких потресканий резины, отслоений и т.д. Ролики паразитные - на "4", подшипники в норме, начала "съедаться" пластмасса по наружному диаметру, но тысяч на 30 их еще хватило бы. Натяжной ролик хуже - износ подшипника (небольшой шум при вращении в руках) и сильно "съеденная" внешняя поверхность. Остаточный ресурс - ну еще тысяч на 15 - 20. Таким образом, считаю, что заменять ремень с роликами на двигателе 2,4 можно не на 90 тысячах, а на 120 (если, конечно, нет других симптомов - свиста ремня, гула подшипников и т.д.).
Ну и совет - если меняете сами и впервые, срисуйте с первой страницы темы картинку раскладки ремня по шкивам - у меня ее не было, решал головоломку с "излишне длинным ремнем" пару часов (при это скакал из ямы наверх и обратно):biggrin::biggrin::biggrin: Кроме того, при замене желателен помощник (отвести в финале натяжной ролик, ослабив натяжение, а вы в этот момент заводите ремень на последний оставшийся ролик), хотя можно все сделать и одному. Всем успехов!:friends:

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

реально головоломка почище "кубика рубика" :)

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

вчера поменял 3 ролика и ремень,все оригинал,дешевле чем у од (1ролик по телефону озвучили 5400р),за 5500 купил все три.И замена 800р все.Да пробег 120000км

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

продаец в магазине пробил цену роликов, 3200 натяжной, по 1700 ленивцы, неужели нет дешевле
какие из вышеперечисленных в теме номеров актуальны на данный момент?

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

Предыдущая страница, пост номер 105:
Добавлю свои пять копеек. Вчера заменил ремень и ролики (пробег 100 тыс.). Ремень поставил Dayco 6PK2565, все три ролика INA 531 0760 10 (все диаметром 70 мм). Все встало, никаких скрипов и визгов нет. Ремешок натягивался туговато, через полчаса после установки слегка потянулся и поправлять его на роликах было уже намного легче. Под болт крепления натяжного ролика ничего не подкладывал, все шайбы штатные (которые стояли до замены).
По состоянию - ремень на "5", легко проходил бы до 150 тыс., никаких потресканий резины, отслоений и т.д. Ролики паразитные - на "4", подшипники в норме, начала "съедаться" пластмасса по наружному диаметру, но тысяч на 30 их еще хватило бы. Натяжной ролик хуже - износ подшипника (небольшой шум при вращении в руках) и сильно "съеденная" внешняя поверхность. Остаточный ресурс - ну еще тысяч на 15 - 20. Таким образом, считаю, что заменять ремень с роликами на двигателе 2,4 можно не на 90 тысячах, а на 120 (если, конечно, нет других симптомов - свиста ремня, гула подшипников и т.д.).
Ну и совет - если меняете сами и впервые, срисуйте с первой страницы темы картинку раскладки ремня по шкивам - у меня ее не было, решал головоломку с "излишне длинным ремнем" пару часов (при это скакал из ямы наверх и обратно) Кроме того, при замене желателен помощник (отвести в финале натяжной ролик, ослабив натяжение, а вы в этот момент заводите ремень на последний оставшийся ролик), хотя можно все сделать и одному. Всем успехов!

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

По каталогу http://toc.luk-as.de/toc/ru/970D6E87...dexFramesetJsp INA:

534 0325 10 - натяжитель в сборе
532 0560 10 - паразитный ролик

На том родном, что 65 мм номер F-392786.08-0300, на пластиковой части написано "INA Korea" :).

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

https://out-club.ru/board/attachment...glmrmcpcsx.jpg

Ролик 64.5х26х17. На ролике "CRAFT EU 6203-2RS". Из 3-х новых роликов выбрал тот, в подшипнике которого нет люфта :(. Пластик жёсткий, материал не понятен, INA был из PA66-GF25.

Dayco в пути.

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Добрый день, в продолжение темы про "швырк - швырк" из под капота. В субботу был поменян ролик натяжителя ремня ГУР - звук на холодную остался. Роем дальше.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
 

ГАЗ, оригинал, Dayco:

https://out-club.ru/board/attachment...jzbdvqhcfy.jpg

У ролика 65мм от ГАЗовского мотора ширина подшипника внутри меньше на 1.5 мм, но он шире на 1.5 мм - 26 мм. Dayco - один в один.

Все новые подшипники имеют небольшой люфт с завода, даже INA.

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Давайте отпишитесь,а то я тоже ремни хочу заменить. Подтяжка не помогает, а авто на сутки для обследования шварк-шварк пока отдать не могу.

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Нашел время. Приехал к ОД менять 2 ремня. Посмотрели - 2 ролика решили заменить. Как мне нДравится мой Боливар! А как колею кладёт! Супер собранность и управляемость. Машинка работает отлично, но завтра на холодную посмотрим, вернее послушаем шварканье. Ремни (100 тыс пробег) не менял и присутствует износ канавок. Один ролик имел люфт (сам трогал), второй (натяжной, дорогой),чтоб не сомневаться - за компанию. Решил ставить отригинальные ремни, т.к. у ОД цена со скидкой такая же как в Exist и на рынке, а дешевые за 200 - 500 рэ - стрёмно. Так точно знаю, что еще на сотню тыс. хватит.
Итог работ: 2 ремня, 2 ролика, работа - 14900 рэ. 1,5 часа.

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

О каких именно роликах и ремнях идет речь, уточни, пожалуйста?

Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Там их всего 2 шт. На Рис. выше - это шкив натяжителя (люфтил) и ролик натяжной.