Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Den4uk,
у меня не ХЛ, правда, ))) но такой эффект в дождливую погоду тоже есть (салонного фильтра нет вообще).
Включение кондея мгновенно решает эту проблему, так что, я этим особо не парюсь. ))))

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Я не писал, что только салонный фильтр причина излишнего запотевания окон со стороны салона :) Просто, в первую очередь меняют именно его.
ЗЫ. У меня так ЦР-В "потела"... После замены фильтра "потливость" чуть-чуть уменьшилась :)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

А как у других владельцев XL с этим дело обстоит?
Вчера ехал по дождю, так периодически приходилось обдув только на лобовое стекло направлять (когда кондей включается), а так - стекло постепенно запотевает... Или это обдув стекла такой хреновый?

PS Салонный фильтр вряд ли забит: машине всего неделя, полторы тысячи километров.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

У нас , помоему, самый влажный климат, но проблем с запотеваниями стекол не испытываю.:Data_204: Приноровился использовать ручной режим работы климата. При этом практически никогда при движении не вкл. обдув только лобового т.к. при этом автом.вкл. кондей. Это конечно помогает быстрее избавиться от запотевания, но при выкл. режима влажность мгновенно возрастает и пробл. возникает вновь.:fool: Посему: кому неохота возится вручную рекомендую не выкл. автоматические режимы и регулировать только температуру салона (при этом ее (для отсутствия запотевания) надо выставлять чуть более чем для обычного комфортного уровня.:secret:

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Когда направление потоков стоит на автомате, то может вообще на стекло не дуть, а дуть, например, только в ноги для выравнивания общей температуры... т.ч. иногда приходится вручную направлять на стекло....запотевание проходит за очень короткий срок....рано еще жаловаться на фильтр...

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Я на фильтр и не жалуюсь. Направление потоков стояло в ручном режиме, в положении, в котором еще правее повернуть - и будет только на стекло с кондеем (то есть в ноги и на стекло).
Видимо, такая "фича" у митсу с запотеванием: на Каризме жены, когда-то было похожее.
А вот на Мазде, шестерке, все нормально было с запотеванием...

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

А я кондей принудительно не выключаю, до этого была opel zafira там принудительное отключение делается только через заход в меню, лишний раз лень залазить, так и привык не выключать.
Соответственно проблем с запотеванием нет, хотя когда постоит в дождливую погоду тоже почему-то лобовое запотевшее...
Пока писал вспомнил что в opele при влажной погоде после выключения двигателя часто оставался работать вентилятор какое-то время, может как в домашних кондеях воздух влажный прогонялся, и ни какого запотевания после стоянки.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Не знаю у кого как, а у меня кондей постоянно включен... даже сейчас - за бортом +5, регулятор на +24, а кондишка все равно включается если режимы на "авто" поставить.

Это у всех так?

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Это заводская установка в режиме автомат.
Что-бы ее убрать, нажми и держи кнопочку кондиционера более 10 сек, должно пискнуть и мигнуть (вроде помнится 3 раза), после этого будешь его включать и отключать когда тебе надо.
Чтобы вернуться в прежний (заводской) режим, опять подержи более 10 сек.
См. мануал стр. 5-12.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Ну мануал я как бы знаю. Мне интересно нафига автомат включает кондишку при такой температуре?

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Потому что он и называется АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ в авто он отслеживает такие параметры как темп.влажность, и взависимости от параметров регулирует направлени и силу потока воздуха. При изменении Нами одной из этих установок из авто в какой либо ещё остальные установки остаются в авто. Поэтому и рекомендуют пользоваться только регулятором температуры. При возникновении такой ситуации как обсуждаем выше, предусмотренно именение положения направления только на стекло при котором даже при выключенном кондиционере он включится.Когда не устраивает работа КК то мы и начинаем крутить разные установки из авто. Но в принципе как по мне это только одна ситуация(запотевание стёкл в дождь) когда в машине приходиться, что то крутить, обычно всегда всё на AVTO !!!
P.S. Кнопка рециркуляции надеюсь в этот момент у всех в открытом состоянии, т.к. с ней отдельный разговор там тоже есть avto режим у XL.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

а ты включи "авто" и просто отключи кондишен.
теперь всегда будет работать в "авто", но при этом кондер включаться не будет.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Лампочка кондея по умолчанию у всех горит когда режим "Авто", а вот работает ли в этот момент кондей по своему назначению - вопрос... и будет ли гореть лампа при отрицательной температуре (на предыдущей машине горела, хотя компрессор не работал)...кондей-то работать не должен...
А влажность врядли поддерживается, воздух достаточно сильно высушивался летом...

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Вот что-то мне подсказывает что нет у XL-я датчика влажности...

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Утверждать конечно не буду, но с датчиком света КК связан, заслонка тоже работает в авто режиме, смущает то, что датчик темп.один или второй есть но где "?" (может быть вместе с микрофоном).
Т.е. то, что есть говорит о серьёзном КК , а вот отсутствие 2-го датчика странность.