Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Спит в одном ботинке
https://out-club.ru/board/attachment...asufufc4fh.jpg

Нет. Из всех сидений мицу, в которых ездил/сидел, у паджеро4 самые комфортные.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Спасибо. А почему Вы считаете, что Патф дороже в обслуживании и более ломучий, это личные ощущения, или есть какие то факты? П4 мне тоже более симпатичен, но хочется услышать аргументы.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

мерси, будем тестить-драйвить... просто в среду в рольфе снаружи мельком глянул - показалось, значит...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Зайдите к ним на форум или поговорите с владельцами. Сразу все станет ясно. Очень много нареканий в последнее время на Патф и на его обслуживание, а также на "добросовестность" сервисных центров (я имею в виду Москву).

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Да уж. Хоть и 4 раза прочитали, но толку ноль. НЕ ВИДЕЛ я колхозников за рулем Паджеро. В основном это солидные люди с нормальным достатком и в душе мечтающие о путишествиях не только по асфальту. "Колхозники" ездять на "Патриотах" и "Нивах" на более у них денег просто не хватит. Как Вы может рассуждать только малец до 30 лет. Либо гламурный избалованный эгоист. По другому не скажешь. Это же доказывает Ваше понятие о понтах - Е70. Я ведь писал выше - "понты у ВСЕХ разные". Для кого то просто большой автомобиль уже понт. Не буду я с Вами больше спорить, т.к. нет смысла, к сожалению.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:06 ----------

Возможно Вы правы. У нас, на фирме, есть коллега с Пасфайдером 4литра бензин. Пока была гарантия говорили - все ок. Как гарантия закончилась насчитали ремонта на 90тыс. р. Каково? По ходу Ниссановский тех. центры не ахти, хотя по одному случаю пускать на всех "тень" не правильно, но задуматься надо. Кстати, Рольф в последнее время тоже стал этим грешить - в гарантийный период все ок. Потом начинают наковыривать ремонт :) В общем, технари тоже хотят денег заработать и их можно понять :)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

:cray::cray::cray: Про "Колхозников" это шутка была... Я просто к тому это говорил, что я 1 раз в жизни слышу, что паджеро 4 - это понты. Ну настолько непонтовая машина, что обалдеть можно. За 2 ляма можно взять Е70. Или М5... Там понта вообще никакого. И дело не в том, что "понты у ВСЕХ разные". Паджеро 4 с понтом никак не ассоциируется. В таком случае понтом можно вообще машину обозвать, так как велик дешевле...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Как и у любой марки - есть нормальные сервисные центры, а есть .... все остальные. Народ же предпочитает ездить куда поближе, а потом жаловаться в интернете на свою судьбу нелегкую.
У нас в семье втрой авто Ниссан Кашкай, ездим к определенному ОД, хоть и не близко, но зато и без плача потом))))

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Я писал уже, что у меня товарища Паф 4 года 80тыс, проблем практически нет, сервисом доволен, а на форуме (который я смотрел) есть отдельные недочёты, но люди в целом довольны. Я не отстаиваю точку зрения что Паф лучше, мне П4 больше нравится (проходимость, салон, сама марка роднее), но говорить, что владение дизельным Пафом дороже чем бензиновым П4 ( при начально чуть большей цене последнего) у меня оснований нет. Буду признателен за ссылки по глюкам Пафа, реально спасибо за внимание к нашему диалогу.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Приветствую! Почитайте например здесь - http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=23908. Там около 380 страниц, все о поломках Пасфайдера, записи с 2007 года. Ну, скажу Вам, после того как я это прочитал - Пасфайдер не возьму:( Люди плачут -" зачем купили это корыто?" пишут они. Да и вообще, ходовая у него очень "ломучая". После этого уж точно уже не будете его рассматривать как вариант. Если говорить об альтернативе, то лучше только Тойота Прадо, но цена на комплектацию Элегас 3 литра дизель - 2,2 млн.р. Дорого. Либо Хайлендер, но тогда забыть о внедорожье. Решайте сами. Что важнее?

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Что-то все притихли?))))))))))))))))))
А нужен ли Вам Паджеро а-ля 4-ре, для города, когда появился авто в три, а то и в четыре раза дешевле?!
http://auto.mail.ru/article.html?id=35921
))для города и по этим деньгам, как Вам аппаратик?!!!))

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

А что про аут меньше страниц?Кто-то стойки в 15тык.поменял,люк,кто варик и тд.Итог-всем нравиться,скорее всего цена.
Из этих 380 страниц ниссана, 80% всякой х.ени,типа лопнула птф или замерзла омывайка.
Сосед пересел на пафик(v6 7акпп в топе) поле икстрейла,ездит почти 3 года и горя не знает.А всяких поломок и у прадо хватает и у п4 кому,как повезет,косяки есть у любых авто.Ни к чему я не призываю,ссылок можно начитаться до хохота и купить в итоге проездной.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Да никак. Паркетники фирмы "Рено", изначально не рассматриваются. Они и стоят в три раза дешевле в соответствии со своим содержанием. Извините, конечно, но как-то так.

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

Не "гоните волну" коллега. XL все-таки выверенная модель, как и Паджеро. Годы шлифовок на первом ауте и на Паджеро 3-версии дали свои плоды. Согласен что в 380 страниц много "воды", но... как вам записи мук владельца Пасфайдера - "стучит что-то на одной скорости, гул от подвески на другой и т.д. ". Причем шины, сход-развал ит.п. в норме. Я не припомню чтоб такое писали владельцы Митсубиси об Исправной Новой машине. А на Пасфайдере это все происходит в гарантийный период. Можно конечно предположить, что все владельцы Ниссана заядлые джиперы и гробят свои машины как кому вздумается, но что то мало в это вериться. В любом случае доверия этой фирме у меня уже нет, но каждый решает для себя сам. Удачи!

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

А Вы бы сами Мицубиси на ЭТО поменяли?:)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

P.S. на работе были служебные машины Примьера от Ниссана. Так наши водители запарились ремонтировать эти "корыта". Подвеска постоянно требовала ремонта. Решили сменить марку на Тойота Камри и все вопросы исчезли. Про Х-трейл ничего не скажу, не было опыта эксплуатации и отзывы не читал. Но... внешний вид на любителя, да и посадка низкая как на легковушке. Т.е. водитель сидит ниже чем на XL хотя машины по высоте одинаковы.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

В процессе поиска авто для жены заглянули сегодня в салон Митсубиши на МКАДе. Посмотрели Паджеро. Вычеркнули из списка по следующим причинам - ценник с дизелем неадекватный, с трехлитровым - салон убогий, тесно на водительском месте, особенно мне, упираешься и в дверь, и крыша близко. Теперь выбор сузился до двух машинок.