Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Значит и сомневаться не буду, промою все и заглушу ЕГР. В наших условиях только польза для мотора.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Решил таки почистить заслонку и заглушить клапан, надоело плавание оборотов. Прочитав всю тему возник вопрос а обязательно надо ставить старую прокладку назад вместе с новой вырезанной или она уже не нужна?:)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Старую ставить не надо. Оставь на память, или как образец на будущее, если установленная заглушка прогорит :)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Понял спс:)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Классный отчет. Огромное спасибо за труды ваши.
Как по самоучителю промыл заслонку, снял клапан EGR (прокладку разумеется уронил), четыре болта под крестовую отвертку отвернуть не смог. Из клапана вымыл асфальт который в нём накопился.Не заглушил так как не нашёл медь. Вопрос, а почему именно медь, возможно ли сделать прокладку из алюминия? Смотрю вот на пивную банку и думаю, что вариант не плохой. Собрал всё обратно, работать стала получше, но увы не так как надо. Звук как у дизеля, прерывистый такой и стрелка тахометра дергается плюс-минус 2мм.(650-750) То есть обороты не плавают, а прям реально скачут. Думаю, если дело в клапане, то может заглушить его и все дела.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Глушить однозначно! :good: Вы же своими глазами увидели всю грязь, которая летит в двигатель.
Скачут обороты может после промывки заслонки. Либо попробуйте пройти процедуру обучения, либо покатайтесь - "устаканится".
А с материалом все просто, нужен достаточно пластичный материал, который бы не прогорал и плотно прилегал к поверхностям. Медь лучше алюминия тем, что температура плавления алюминия 660*С, а у меди почти в 2 раза выше - 1083*С. Кто-то тут уже жаловался, что прокладка из пивной банки быстро прогорала - толщина маленькая, температура плавления низкая. Подберите лучше что то потолще, чтоб не лазить после еще туда. :)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Тоже заглушил, прокладкой из дна 250 граммовой банкой нескафе классик. Сразу скажу- мера временная. Буду искать медь.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Я на Лачетти делал прокладку ЕГР из пивной банки, прогорела месяца за четыре. Нашел листовой паронит, вот из него прокладка знатная получилась - и мягкая, и жаропрочная. Рекомендую!

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Продавцы отсоветовали. Сказали, без металлической защиты - прогорит. сразу.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Подскажите "ламеру", где купить кусок паронита или меди. Что касается оборотов, надеюсь, что устоканются. Я поэтому и полез, что именно такая фигня началась. Приехал на встречу на исправном авто, вернулся к машине, завожусь, а она как дизель. А клапан этот враги придумали, что бы мотор быстрей убить. Ещё и снимать не удобно. Ставил его обратно и сердце кровью обливается от его работы.

Добавлено через 11 минут
Я не просто увидел, я ужаснулся когда увидел. Даже не представляю, как в таких условиях двигатель вообще работает. Решение принято, заглушу эту хрень. Знал бы раньше, что так будет, заглушил бы сразу как выехал с Рольфа. Вопрос только в том, где взять материал, чем глушить.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Медь поищите в OBI или Леруа-Мерлен, либо в магазине товаров для художественного творчества (чеканка). Паронит продается в специализированных магазинах для снабжения пром. предприятий, вбейте в Яндексе паронит-купить-в Москве и посмотрите результат.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Спасибо за совет. До выходных решу вопрос с материалом, в выходные заглушу, потом отпишусь.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Я вырезал прокладку из рабочей части обычного шпателя из нержавейки.
Насчет температуры плавления улыбнуло, двигло больше 110 градусов кипит.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

А че улыбаться то, мы не антифриз по другому пути направляем, а выхлопным газам путь закрываем. А какая у них температура не забыли???

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Не забыл,только сам корпус клапана алюминиевый,двигатель алюминиевый, а на самом клапане пластиковая фишка с резиновым уплотнителем.Врядли дело в температуре.
Но не суть.
На днях стал обладателем хонды пилот с системой отключения цилиндров.Там стоит такой же клапан ЕГР. Вот мучаюсь в сомненьях как глушилка повлияет на работу. Может есть соображения у знатоков?