Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

СПАСИБО! Если укажите адрес, с меня бутылка хорошего коньяку, но с условием ... Пьем вместе!)))

Коллеги, спасибо за Ваши мнения!

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Вот же
http://www.sttemtec.com/en/l200-trit...prod_grp-s1/12 и тема http://www.pickupclub.ru/forum/showt...B5%D1%80%D0%B0 коньяк я выпил.:what:

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Всем привет. Ну что покатался. Да конечно спору нет МПС стал шустрей и быстрей. До 100 по секундомеру за 9,8сек. Провалов нет, переключаются скорости в районе 2000об быстро и без ям. Приятно. Стал более наглый что не айс. Особенно на трассах. В сиденье вжимает. И что-то внутри какой-то холодок когда резко начинает стартовать. Стоит антибукс, он чуть душит, не дает проворачивать колеса. Отк. На заднем приводе уходишь как на легковой с проворотом и визгом колес. Ну приятно. Расход увеличился но не на много. По городу около 14л. Смешаный где-то около 12-13. Что поделаешь за все нужно платить. Но я не жалею.:friends:

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Карта какая стоит?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Да нет я не ставил как у вас, просто МПСу перепрошили мозги у ОД но не официально. Ранее писал подробней.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

По чём прошили?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Не много моего видео о увеличении мощности,разгон до 100км/ч за 8.5 секунд,до 180км/ч чуть больше 40 секунд ,резина АТешная,тяжелее зимней шипованной,наверно результат был бы получше http://www.youtube.com/watch?v=1SVQA...ature=youtu.be

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

за 15 руб и прошили.

---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:57 ----------

160 км. на 3000 оборотах. Это возможно?. Я попробую также засечь. видео выложу.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

А в чём проблема,на Эльке 4х ступая коробка,там 190 около 4000 об/мин.Дело в том что 5я скорость прямая и стрекла на тахометре ползёт по другому,в отличии от 1,2,3,4й скорости.Вобщем может я чего то не понял в вопросе о 3000 об/мин на 160 км/ч.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

drozdovv, Большое спасибо за совет помощь! :) Поставил коробочку! :) На МТ 33'' резине очень доволен разгоном! :) Пробую сейчас 7 карту. Если жать в пол педаль газа, то не дымит, а на средней нагрузке дымит сильно. Вот попробую сегодня 6ю. В любом случае спасибо за совет, приобретением доволен очень! :)

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Тоже установил коробочку себе, доволен :) кстати на счет дыма. Мне говорили что на тойотах такое встречается. стоит базовая настройка блока. Нужно приехать на регулировку блока. Проблема уйдет.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Что то я не понял,что такое "базовая" и куда ты собрался ехать,коробочка Одесская от FGC если я правельно понял.Дымить будет и ничего не поможет,только качественное топливо.Ещё помогает глушение ЕГР,в половину меньше дымит,что я и сделал.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Коллеги! Хочется поблагодарить Игоря FGC за ту работу которую он проделал при чипованию моего автомобиля ( графики работы систем моего НМПСа Вы можете наблюдать выше)
Что хочется добавить от себя лично, из моих наблюдений за поведением автомобиля в целом, єто то что я постарался максимально точно провести сравнение с поведением автомобиля до ( сток) и после проведения чипования.

Состояние автомобиля : новый, пробег перед началом теста - сравнения 6500км
Топливо: Заправляюсь дизтопливом стандарта ЕВРО -5 только на АЗС фирмы СОКАР. Из присадок применяю стандартную присадку фирмы ЛИКВИ МОЙЛИ и присадку для экономии топлива - MPG-BOOST™ ( проверил на собственной шкуре, эффект в -15% таки присутствует ::-[: )
Покрышки: ДАНЛОП А/Т
Загрузка автомобиля: 2 человека , и примерно 150 кг груза размещенного в нутри автомобиля для отдыха дикарем.
Фары ближнего света - постоянно включены
Кондиционер - постоянно включен
Включен постоянный полный привод 4х4

Выезд в сторону Крыма начался в 5 утра местного времени, дабы по максимуму избежать наличие тяжелых грузовых машин на дороге.
Проехал от Львова до заправки в районе Умани первые 550 км. Средняя скорость по бортовому компьютеру - 90км/час
Расход топлива - 9.5 литра /100км пробега.
Это были данные для первого теста - расхода топлива в диапазоне скоростей от 40 км/час до 150 км/час во время жвижения по дорогам с разным качеством покрытия, от ооочень плохого, до достаточно приличного. В стоковом состоянии двигателя
После очередной заправки топлива " под самое немогу" уже выехав на Киевскую трассу, по договоренности с Игорем FGC выставив на спидометре крейсерскую скорость 150 км/час, включив круиз контроль, и направился в сторону Одессы, на встречу.
Перед самой Одессой заправился опять под самое немогу, и рассчитал расход топлива при крейсерской 150 км/час ( средняя по бортовому компу была 130км/час) Автострада Киев - Одесса. Температура воздух около 28С.
Атмосферное давление во время поездки на данном маршруте: 1020 миллибар
Включен постоянный полный привод 4х4

Расход топлива составил: 10,5 л/100км

Дальше начались мои ошибки. Я рассчитывал на весь процесс чипования в 30 ну 40 минут. Реалии же говорили о ином расскладе, по этому договорились с Игорем завершить процесс на обратной дороге.

Итак, уже на обратной дороге я подготовился к процессу чипования более осознанно.
Реально, со всеми тестами, отъездами и подъездами это занимает около 2.5 часов времени...

Графики испытаний двух прошивок и третьей стоковой вы все здесь можете наблюдать. 10.51 секунды, это не предел. Реально даже не разгружая автомобиль, можно было бы проехать на 0.3 секунды быстрее как минимум. Зная реально обороты максимального крутящего момента, еще примерно на 0.3 - 0.4 секунды как минимум, а разгрузив автомобиль, оставив минимум топлива, и не на А/Тшной резине , можно смело смотреть в район цифры 9сек-100км/час.
Проверив на своей собственной шкуре две прошивки, остановились на одной, самой оптимальной, которая мне очень понравилась.

Начал тестить свое , уже модернизированное авто в обратной дороге.

Температура окружающей среды была от 30 С до 28 С да отрезке от Одессы до Умани.
Давление; 1010 миллибар
Вес автомобиля такой же как и в начале пути.
Состояние дороги: автострада.

Проехав расстояние в 235 км, которое составляет между двумя автозаправочными станциями фирмы СОКАР , заправил 35 литров дизтоплива, что указывает на расход в 15 литров/100км
Средняя скорость на бортовом компе составляла 140 км/час. Движение на круиз контроле на скорости 150км/час, опять же с включенным светом фар и включенном климат контроле.
Включен постоянный полный привод 4х4

Опять заправив "под самое немогу" свое авто в районе Умани началось мое движение в сторону Львова, со съездом с автострады Одесса - Киев, на дорогу Умань - Винница-Хмельницкий- Тернополь-Львов.
Время было, уже около 18 часов локального времени, на дороге были сотни большегрузных автомобилей.
Начались сотни обгонов ...
Скорость колебалась от 40 до 150 км/час.


ИТОГ! Во Львове заправив полный бык, я рассчитал следующие параметры: Прошел 550 км, заправил 61 литр , средняя скорость 90км/час.
Расчетное потребление 11л/100км.

Из реальных отличий между стоком и "чиптюнингом" Машина поехала как ракета! ИМХО!

Реально можно сравнивать езду с бензиновым не менее 3.0 литровым мотором
Реальное улучшение параметров работы двигателя позволило на забитой грузовиками дороге повторить среднюю скорость, которая выходила при утреннем, движении, при отсутствии как минимум половины времени пути тяжелых грузовиков. А что такое их обгон каждый из Вас знает лично , и испытал на своей шкуре.

Еще предстоит тесты в городских условиях. О результатах, в обязательном порядке буду ставить в известность наших коллег.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

То есть машине именно мозг чипанули.Разгон не сильно порадовал,на АТ у меня за 8.5 с коробочкой разгоняется диски правда на 18 и они тяжелее штатныхна 3кг,вобщем что и па МТ повесу,расход такой же.Сделай овербуст,ещё резвее поедет,надо резистор на 120 Ом 0.5в.За отчёт 5+,многим интересно будет почитать.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Евгений, я объяснил, почему был реально 10.5сек. результат.
Повторюсь если не заметил. Машина была груженая барахлом с моря, + полный бак горючего, + два не слабых мальчика в кабине.
Говорил с Игорем по поводу "овебуста" и прочего ...

Это все сейчас реализовано в этой программе. Потому это чипование значительно эээээ отличается от стоимости "коробочки".:blush:
Дыма нет вообще! , Машину как будто выстрелили с рогатки ) :good: