Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Проблемы с хромом победил еще на Пежо 4007. Там его тоже очень много - на порогах, спереди, по бокам, сзади, везде короче. Что делал - покупаешь в супермаркете АНТИЦАРАПИН и мажешь им все хромированные детали, по инструкции ждешь 10-15 мин при плюсовой температуре не ниже +10. Потом втираешь ветошью как полировку до чистоты. Немного в швах желтый налет(от смазки) остается до первой мойки. Все. Результат - за семь лет лишь небольшие потертости на хроме и все!!! Ни отслоения, ни ржи, ни точек, ничего нет. Выглядит вполне достойно. Такой лайф-хак. Пользуйтесь ;)

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Р.S. Единственное на что обратил внимание на Аутлендере по сравнению с Пежо 4007, что мелкие сколы начинают ржаветь, на Пежо такого не было. То ли качество металла другое, то ли технология покраски другая, т.к. Пежо был не российской сборки.

Место то г. Калуга. Не знал, что оно проклято. Шутка. На самом деле думаю что где то опять сьэкономили. Хоть и толщина краски больше чем у импортных машин. Стесывается она гораздо легче. Второй момент - металл. Всем известно еще с Вазовских машин,что качество нашего металла не ахти. Ржавеет намного быстрее чем у немцев или японцев. Я не технолог, но подозреваю так, что то там не добавляют в сплав или наоборот много примесей, короче ржавеет очень быстро. Это считаю огромным недостатком. Т.к. подкрашивать придется много и часто.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Либо в пленку затянуть всю машину. Бюджет от 70 т.р. В общем, надо что то думать...

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Метал - импортный, и на калужский завод поступают уже готовые отштампованные детали. Там только сваривают вместе.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

У меня третий Аут 13-го года, еще японской сборки. Сколы на капоте ржавые только в путь!

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Вообще то, возвращаясь к началу темы, речь об этом.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

А причины противостояния клубников о чем? разве мы не одна команда? Зачем бодаться? Как сказал кот Леопольд: "Ребята, давайте жить дружно".

Да я не злопамятный :) Просто злой и память у меня хорошая :)

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Внесу свои 5 шекелей.
Общался с владельцем трехлетнего полноприводного аута. Он на форуме не зависает. Пообщались по машине. Он вообще доволен всем. Только то делает каждые 15000. Сейчас пробег под сотку. Каразийку не делал. Ржавчины нет. Все работат. Гоняет и по городу и на расстоянии. Отзыв от него только самый положительный.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

@Алексей799, Так и мы про тоже что авто хороший :good:лично у меня пробег почти 180 тыс.км.и никаких проблем,довольно часто мотаюсь с прицепом и боксом на крыше(рыбалка,тёща,море ну и соответственно дача)проблем с авто нет,тьфу тьфу три раза.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Вот когда читаю подобные отзывы, душа теплом наполняется. И надежда растет, что с моими нынешними 25000 пробега все у меня дальше будет хорошо :)

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

На прошлой работе был служебный аут 2,4 2010 года выпуска с пробегом 226 т никаких серьезных проблем кроме расходников и мелочевки по подвеске (подшипники, суппорта, стойки и резинки стабилизатора) не было. вроде еще сальник передний на ДВС меняли.

Вот разница между юзером и мандражирующей личностью с комплексом перфекциониста ;) - Издох намедни родной АКБ Shin-Cobe/Hitachi три года отроду -
пробег 35 фактически больше стоит машина плюс сигналка жрет. Но в голове то Митсубиси гамно :).

Вкорячил любимый Medalist в размерности 85D23L - будем посмотреть..

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

@ZMS, Михаил,я всегда говорю:стоячая машина мертвая машина,авто должно ездить чем больше тем лучше и давать иногда движку прос..ться,а бренд особо не имеет значения.