Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

тоже сегодня пришло время моему аккумулятору 75D23L отходил он 110.000 и три года безотказной работы.заменил на бош сильвер азия S4 026 70ач,убрал за пару минут одну стенку пластиковой подставки и все отлично и прочно встало на место.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Молодец! поставил немного большей ёмкости но это не повлияет ни на что 15 % превышение допускает любой производитель.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

А зачем брать на замену аналоги, подпиливать площадки, если в продаже есть и 75D23L, и 80D26L ( у меня на 3 литра стоит этот)? Я спокойно нашел через инет 80D26L FURUKAWA BATTERY SUPER NOVA по вменяемой цене, есть PANASONIC,дешевле? ИМХО

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

согласен на все 100.но нужно было срочно ехать а он сдох сразу и навсегда в 7 часов вечера.а в ближайшем магазе был только этот из достойных и с датой выпуска январь2011.купил за пару минут срезал стенку,прикрутил гаечки и надеюсь забыл еще на 100.000:)

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Тогда вопросов нет)) Просто тема на 20 страниц

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

На днях, после примерно трехчасового прослушивания музыки сел аккумулятор. После зарядки стало заметно что емкость аккумулятора снизилась, стартер стал крутить не так уверенно как раньше. Осмотр аккумулятора после полной зарядки показал низкую плотность электролита в 5-ти банках из 6-ти. Сильной сульфатации пластин и их осыпания не наблюдалось. Произвел полную замену электролита и зарядку в течение 12-ти часов током 2А. Результат превзошел ожидания. Стартер стал крутить намного увереннее чем крутил до возникновения проблемы. Это я к чему: прежде чем сразу бежать в магазин за новым аккумулятором, попробуйте восстановить родной, мне помогло.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Все верно. Но у меня возможности и условий самому заменить электролит, промыть аккумулятор и зарядить его заново нет, рядом нигде нет контор по восстановлению батарей, да и чтобы провести эту процедуру акк надо снять, отвезти в мастерскую, отдать, оставить минимум на ночь и тд. А как ездить, если каждый день надо?)) Иметь подменный акк?)) Поэтому многие сразу и покупают новый, а старый, кстати, я сдал на "вес" по 15 р за кило, дали 250 рэ))
Да и причина замены моего была однозначной- если заводить на 1-й, 2-й,3-й день, заводиться, на четвертый- уже еле-еле крутил.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

На долголи? Я думаю до осени.И ещё каждый день думать ,заведёт или незаведёт.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Ненадолго. Сегодня после нескольких запусков и коротких поездок поставил машину около дома. Вышел через 4 часа, поворачиваю ключ на стартер, один раз крутанулся и все... Завтра буду проверять, либо аккумулятор, либо утечка.

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:20 ----------

Поездил вчера полтора часа, поставил машину. Сегодня с утра завелся нормально. Ничего не понимаю... Похоже после замены электролита я его не зарядил нормально.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Прекрасный выбор!Посмотри на всякий случай дату изготовления, она сверху на этикетке.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Доброй ночи. Посмотрел ветку форума. Котел бы подверится.
Нашел в вот такой:
аккумулятор SuperNova. Производство: Япония
- 80D26R 68 A/ч 590 А Размер 260х170х200 мм.
Он подойдет на XL 2,4. Или все таки
- 75D23R 65 A/ч 530 А 230х170х200 мм.
И расположение клемм должно быть левое?
Или еще кто подскажет АКБ. СПАСИБО!

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Подойдет. Посадочное место одинаковое, генератор вытянет без проблем.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

позицианируется как япония, по факту точно не известно,хотя машины с правым рулём из японии с таким (по названию )аккумулятором приходили.ПОСЛЕДНЯЯ буква должна быть L , А ТО НЕ ПОДОЙДЁТ по расположению клем(полярность).

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Мужики! Простите,что туплю, но подскажите четко, какой аккумулятор лучше купить без переделок для Московского региона.Двигатель 2,4 CVT. СПАСИБО!

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Давно бы уже табличку сделали по акб.Какие подходят,какие подходят,но с выпиливанием.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

За 4 года на ТО 90 тыс проверили - всё Ок.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Купил и поставил аккумулятор Varta BD 6СТ-70 R+ (570 412 063) Jeep (63-72 Ач) - встал как родной. С учетом сданного старого обошелся 3200 р.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Тоже вот подумываю заменить штатный аккум на необслуживаемый.
Посмотрю в сторону Варты. Попробую найти Silver Dynamic, так как мне важен холодный ток прокрутки. Север, однако!

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Приехал в магазин "Аккумуляторы", попросил подобрать мне "необслуживаемую" АКБ. Продаван вышел к машине, посмотрел на штатный и сказал: "Такие долго служат". Развернулся и ушёл.

А я захлопнул открывшийся от удивления рот, сел в машину и отложил вопрос выбора аккумулятора до ближайшей поездки в Сыктывкар.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Поставил Ранасоник http://akbauto.ru/index.php?productID=6432

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Поставил Varta Silver 77 а/ч, правда пришлось ножовкой по металлу срезать низкий бортик опорной площадки. Закрепил как родной и в путь

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

а вот я с первыми морозами столкнулся с тем, что аккумулятор пару раз сел так, что машину пришлось прикуривать (машина стояла 2 дня в гараже). 4 года без 1 месяца и 83 тыс ;) плюс заметил, что раньше пол часа, час без включенного двигателя машина держала и включенную музыку и свет в салоне, последний раз (менял резину) за 20 мин музыки аккум сел, и опять пришлось прикуривать. вот такие дела. думаю менять аккумулятор, что скажете? какую батарейку посоветуете?

зы правда сегодня простояла всю ночь на улице, как раз вдарило -10, завелась с автозапуска бес проблем... мда...

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Так ведь это - на любителя...
Охота постоянно жить в обнимку с комплектом для прикуривания - карты в руки:biggrin:
Судя по возрасту и симптомам - пора бы и заменить.
А уж какой выбрать - вся тема об этом.:hat:

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

зима, как говорится, приходит незаметно (и кто календарь придумал ;) )

сомнения, потому что, то заводится, то нет...

Мнений много, думаю либо варта, либо бош. 60 а/ч, я так понимаю наш выбор (или стоит больше поставить), штатный 55 (http://europaa.info/guide/behaviour/electricalequipment), а вот вопрос "прямая" или "обратная" батарея?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

обратная полярность.. в народе азия.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Alehandro, не горячись. Попробуй зарядить как положено. Кстати,генератор не заряжает,а подзаряжает и если его периодически не заряжать,то дохнет быстрее. Четыре года не срок при нормальной эксплуатации

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Каждый раз готовлю к зиме аккумулятор. И в этот раз приготовил. Через 12 дней моему "ЧУДУ" стукнет 3 года.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

По опыту предыдущих машин батарея должна служить 6 лет, на 7-й год надо менять. Причем были не крутые Варты и Боши, а примитивные (первый Югославский (тогда еще), второй вообще турецкий). Правда может на нашемарках они дольше служат? А если менять буду, то на гелевый, если бывают гелевые под наш размер.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

На днях должны подогнать гелевые аккумуляторы Sonnenshein. В банках в качестве ИБП такие стоят, после года работы их списывают. Есть 2 вида 12В 55Ач и 12В 75 Ач. Масса соответственно 20 кг и 30 кг. Стоимость примерно 13800 руб за шт. Хочу попробовать себе на зиму поставить. По размерам они меньше чем обычные автомобильные.

В отличие от обычных, гелевые аккумуляторы способны, независимо от степени разряда, обеспечивать высокие значения силы тока в цепи, что очень важно для нормальной работы электрической лебедки, а так же стартера автомобиля.
Отсутствие электролита в жидком виде допускает возможность использования гелевых аккумуляторов при любой ориентации в пространстве. Главная их техническая особенность, в отличие от стандартных автомобильных - возможность работы в режиме глубокого разряда. Т.е. они могут отдавать электрическую энергию на протяжении длительного времени (часы и даже сутки) до состояния, когда запас энергии падает до 20-30 % от первоначального значения. После проведения зарядки такого аккумулятора он практически полностью восстанавливает свою рабочую емкость. Современные гелевые аккумуляторы выдерживают от 600 и выше циклов глубокой разрядки.
Срок службы гелевого аккумулятора доходит до 10 лет. Хотя производители заявляют цифру 12 лет расчетного срока службы, но приписывают фразу – при работе в буферном режиме. Т.е. в режиме, когда аккумуляторы полностью заряжены, готовы включиться в работу, но такие подключения происходят не часто, и внешнее энергоснабжение восстанавливается ещё до того как батареи полностью разрядились. В реальной жизни не всё так идеально, например, вполне штатной является ситуация, когда аккумуляторы начинают заряжаться после длительной работы, не успевают набрать необходимую емкость, а во внешней электрической сети происходит очередное отключение. Сильно влияют на аккумуляторы и внешние условия: температура и влажность, качество электрического тока, которым происходит подзарядка и тому подобное. Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы такими возможностями похвастаться не могут.
Кроме того, у гелевых батарей очень малый ток саморазряда. Заряженная батарея может храниться не подключенной долгое время. Например, за 12 месяцев простоя заряд аккумулятора упадет всего до 80% от первоначального.
Такие характеристики достигаются не только за счет конструктивных особенностей. При изготовлении батарей используются более дорогие материалы с особыми свойствами: электроды изготавливаются из особо чистого свинца, сами электроды делают более толстыми, в электролит входит серная кислота высокой степени очистки. Поэтому цена гелевых аккумуляторов значительно выше автомобильных собратьев.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

служат долго если за ними следить. я вот в 0 посадил как то, а потом не поставил на полную зарядку, думал на машине покатаюсь и он сам зарядится.. через 2 месяца акум сдох совсем

Re: Ответ: Подзарядка аккумулятора
 

Смотрю, все тут пишут "я бы не рискнул"... А где риск? Вы вообще о чём, люди?
Я вчера выхожу и вижу спущены 2 колеса. Открыл капот, подсоединил компрессор и накачал... При этом аккум разрядился и авто не заводится. Фигасе компрессор! :)))) Правда аккум уже пора менять, ибо больше 3 лет.
Взял у коллеги пусковик, подключил и завёл авто с пол пинка. У пусковика клеммы слоновьи и кабеля с палец толщиной. Они для этого и сделаны, а вы "не рискнуууу, не рискнуууу". Плюсовую клемму на плюс, минусовую на массу машины (а не на минус аккума с клеммой) и все дела. Какой тут риск, уважаемые?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Чтож это вы трехлетний аккумулятор на выброс? Судя по описанию - будь у него руки,то на хозяинае были побои. Надо же иногда его и на зарядку ставить или проверить генератор. А в следующий раз запусти машину,а потом качать. Прошу без обид,написал,что думаю:fool:

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

А что-нибудь от отечественных производителей к нам без "подпиливаний" поставить можно?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Народ,кто-нибудь знает точный размер штатного АКБ на 3.0литровом ауте?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Конечно есть. Померь размеры нашего аккумулятора и вперед, искать что хочешь. На сайтах размеры аккумуляторов указаны.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Пришла пора менять АКБ родная прослужила 3года, взял BOSCH S3 556 400з 480A

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Размер аккумулятора предыдущего оратора 242*175*190

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

по мануалу помоему 55-ка:):plane:

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Размеры по чёрной крышке

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

вчера проводил ревизию АКБ: плотность померял, уровень. Плотность почти в норме - 1,26, подзарядил немного. А вот после обмера плотности заметил, что жидкость в крайних банках стала мутноватой. По опыту мутная жидкость - АКБ сдыхает...
Печально. Хотя с другой стороны АКБ уже пашет 4,5 года.
Посмотрим на сколько его хватит.
С трепетом жду сильных морозов...