Re: Защита картера/двигателя.
 

А по-моему датчики удара стоят за бамперами, и в средних стойках. То же стоит стальная, но не понял каким образом пластик погасит удар, чтобы не передать его на подрамник? согнется и даст по картеру?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Лансероводы флудят.:)
Могли бы почитать Условия срабатывания подушек безопасности, в основном, следующие:
- должно быть включено зажигание в положение «ON»,
- скорость автомобиля должна быть не ниже 25 км/ч,
- должен быть сильный фронтальный удар (когда идет речь о подушках для водителя и пассажира), вектор силы удара должен быть примерно в секторе плюс/минус 30 градусов от продольной оси автомобиля,
- должны сработать 2 датчика ускорений,
- автомобиль должен двигаться вперед.

Так что, если на картер словить бульник.... то "вектор силы от бульника не в ту степь дуть будет"... ;) :friends:
Без разницы что люминь, что сталь, что...

Re: Защита картера/двигателя.
 

Что-бы не платить каждый раз по 750р, приварил к балке, в отверстия куда ставятся закладные, гайки, теперь снимаю-ставлю самостоятельно, 5-10 минут.

Re: Защита картера/двигателя.
 

А карбоновую в Питере достать реально? Или только черти как заказывать из Украины?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Раскажу свою историю! Ехал я в дождь по трассе, и так получилось что меня выкинуло сначала на встречку а потом, вылетил в кювет, когда летел прочертил пузом прилочно и воткнулся по приземлению передом в песок. Вывод защита в гормошку, треснул бампер, ушла стойка радиатора. Вытенули машину из песка и я поехал дальше по приезду в город заехал к оф дилеру попросил снять защиту, авто подняли на подъемник и мастера вынесли вердикт то что защита приняла на себя весь удар, а если б ее не было то последствия были бы печальные. Так что я за защиту!!!


---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
Подскажите
Товарищи скачал каталог акссесуаров и нашел в нем несколько видов защиты картера. Про алюминевый все для меня понятно. А вот "Защита картера
стальная - 2 мм RSA-UP GS" очень интересует как она нормальная? Жду помощи! Спасибо!!!

Re: Защита картера/двигателя.
 

да, нормальная. железная.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Вот этим эта защита и плоха , неизвестно как она себя поведет случись чего , а штатная она и в африке ......

Re: Защита картера/двигателя.
 

штатную покупают у Шерифа и клеют свой стикер.
понятия "штатная защита" не существует, т.к. в Японии их не делают.

Re: Защита картера/двигателя.
 

там просто плоская проушина, идущая в комплекте с защитой, одевается на штатную проушину. и всё это очень жёстко крепится. никаких проблем. могу у себя фотку сделать.
не знаю, может у Шерифа новая модификация защиты появилась. (я брал 1.5 года назад)

Re: Защита картера/двигателя.
 

Если фото сделаешь это было б вообще супер!

Re: Защита картера/двигателя.
 

вот

Re: Защита картера/двигателя.
 

она просто может не выдержать нагрузки при сложных обстоятельствах, загнуться или вырваться из штатной праушины, по фотке видно что и цеплять за нее трос будет проблематично да и ребер жесткости нет , себе буду ставить от dzk

Re: Защита картера/двигателя.
 

смешно сказал :)
как она вырвется из проушины? как загнётся? ты толщину петли посмотри :)

Re: Защита картера/двигателя.
 

но не вызывает у меня доверия вся эта кустарщина крепления защиты через проушины, зачем выдумывать 5-е колесо, если с завода приварена петля на кт. она подвергалась нагрузке при испытании на прочность,то и использовать ее надо по назначению, а не защиту за нее цеплять ИМХО

Re: Защита картера/двигателя.
 

Летом купил Шериф и поставил сам в гараже. Сейчас она крепится по-другому, не так, как на фото. Проушина остается свободной. В комплекте идет свой уголок, завинчивается под штатный длинный болт (там их два), в районе штатной петли.

Re: Защита картера/двигателя.
 

У меня эта петля именно так и закреплена. Под штатный болт. Никаких сварных швов нет.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Из опыта эксплуатации различных авто убидился, что защита нужна, и в дороге, да и в городе разные ситуации бывают. Поэтому при визите к ОД по причине замене датчика педали тормоза и сальника раздатки, воспользовался случаем и заэскизировал для себя возможный вариант исполнения. При разработке защиты исходил из следующих параметров:
1.Максимальная защита.
2.Простота изготовления и монтажа/демонтажа.
Исходя из этих критерия был выбран материал дюраль толщиной 8мм, и соответственно исключены все окошки и прорези за которые можно зацепится при скольжении по защите. Защита является продолжение серебристой накладки под решеткой радиатора. пришлось немного помудрить с крепление но это все ерунда. Так все встает и снимется просто.
После установки сразу возникли посторонние шумы. во первых стало шумнее в салон за счет вибращии самой защиты как экрана, и появились щелчки, из-за перемещения закладных в подрамнике, так как жескость защиты высокая, а она крепится в подрамник и в кузов(рамку радиатора). Проявляются при поворотах на асфальте.
До аута делал такую на хонду цивик, там все прошло без проблем, так как подрамник сделан ввиде трапеции и снизу плоский. На той машине кстати ловил такой защитой на скорости за 100, силикатный кирпич упавший с камаза, удар был такой что меня на пол полосы переставило - кирпич вдребезге, на защите риска, других последствий не было!
Думаю надо закладные переделывать, либо как уже описывали - гайки к подрамнику приварить.
Интересно мнение коллег самоделкиных и не только...

Re: Защита картера/двигателя.
 

....дюраль и без ребер жесткости - адская смесь. Ну это имхо конечно

Re: Защита картера/двигателя.
 

Добрый день форумчане, хочу поведать свою историю.

Вообще наличие защиты в том виде в котором она продается у меня сразу вызвало подозрение в ее полезности, т.к. она практически горизонтальная и в случае удара вся нагрузка придестя именно на бампер. Защита, однако, немного снижает клиренс , таким образом все же щащищает немного остальную часть дна машины, как бы подгибая препятствие снизу. Для защиты собствено бампера было желание поставить хромированную трубу, но говорят это против ТО, возможноые проблемы со страховой во время ДТП, кенгурятником пешихода вообще можно сильно повредить, дорого (15р) да и одну ставить не прикольно, вешать так в круговую, а закапывать в землю (в металл) 60 р тоже нет желания. Кроме того во время нашей снежной сибирской зимы имел возможность нечайнно коснуться бордюра именно той пласмасской которая находится перед передним колесом по ходу движения между крылом и бампером. В результате пришлось купить новую пластмаску за 3р. Практически во всех представленных на фото защитах (включая Рольфовскую) защищается только серидина под матором но не бампер, а он намного шире. В общем все представлено на фото. Старая пластмасска была взята за выкройку, вырезка проводилась из стали шириной 3 мм. затем была покрашена в черный цвет и прикручена к рольфовской защите. Края с боков были загнуты (как раз и защищает те выпуклости на пласмаске перед колесом по ходу движения).

Re: Защита картера/двигателя.
 

Еще год, полтора назад при обращении к ним - был дан ответ, что защиты на XL нет и не планируется. Есть только на предыдущий аут. После чего на данную контору забили болт. Видимо все все же пересмотрели свои планы, да видать поздно.

А если по теме - то если есть, ставь и не парься. Я себе поставил (другую, от "конкурентов" и доволе нкак слон). Прочная, легкая, соответствует "всем" нормам при возникновении ДТП, легкость в сутанвоке!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Гуляя в просторах рунета нашел такой вот сайт. Посмотрч на цены мне стало не понятно защита стальная стоит 2400 рублей, а алюминий 6500 рублей. Алюминей мягкий метал а почему дороже?

Re: Защита картера/двигателя.
 

а ты на лом металла зайди что дороже цвет мет или чер мет? Поэтому и дороже;)

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну эт понятно! Мы ж не говорим про лом металла! Ты думаешь дороже из за того что сам сплав дороже!?

Re: Защита картера/двигателя.
 

алюминий - гнётся и царапается.
золото - нет.
где логика?

Re: Защита картера/двигателя.
 

С запазданием на этих ссылках другая защита а я хочу именно эту RSA-UP GS сталь

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну дык rsа это рольф штатно ставит{за ниши деньги} у меня такая.

Re: Защита картера/двигателя.
 

ставить надо, потому что наехать можно на что угодно, а вот алюм или сталь это по деньгам решайте, если вам не важно то алюм можно поставить, только кустарный не берите алюм так как правильный сплав выпускают не много заводов, а обработка дорогостоящая, как металлург доверяю стали, которую и поставил только мне 3,5 мм поставили, а не 2 у офф спросите там у них не только 2 мм есть, ну и главное не сварной, а цельный)

Re: Защита картера/двигателя.
 

вообще лучший вариант - сплошная защита днища...жаль что для для аутов вообще не делают.... недавно заглянул под днище - а там вмятина на бензобаке нехилая

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:08 ----------

может вот тут сделают на заказ...

http://www.extremeauto.ru/product/xauto/1/

но сколько же это может стоить??? и сколько будут брать у од за откручивание этой байды при то ?)

Re: Защита картера/двигателя.
 

а какие могут быть минусы у установки защитного листа на все днище? кроме доплаты од за снятие установку при ремонте и увеличение массы (что может положительно сказаться на плавности хода)...

Re: Защита картера/двигателя.
 

плохое охлаждение двигателя снизу + передача шума от двигателя в салон (отражение звука).

Re: Защита картера/двигателя.
 

так под двигателем у меня и так установлена....я говорю о защите задней части, там где бензобак т.к. уже на нем вмятины какие то есть, хотя особо по бездорожью то и не ездил...

Re: Защита картера/двигателя.
 

я ни разу не видел защиты для задней части. там очень низко висит запаска. её вполне хватает для защиты.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Защиты для передка хватает, жвигло не перегревается. на запаске я съезжал с бордюров уже не раз. супер идея была запаску так повесить.. Иначе бы глушак снес давно.:))

Re: Защита картера/двигателя.
 

запаска может защитить только глушитель...э то не от всякого ээээ случая...а бензобак ничем не защищен...


вот она полная защита :


https://out-club.ru/board/attachment...vkxrsxbtak.jpg

для наших дорог - надо такую ставить!

Re: Защита картера/двигателя.
 

у рольфа немного другая в точности прорези для слива есть(правда для 3.0) а так и на 2.4 подходит.а по креплениям похоже на вашу. в рольфе без установки 2800

Re: Защита картера/двигателя.
 

Крепления на Рольфовской защите для 2.4, полное г... Этож не металл, пластилин какой-то.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Этот "пластили" должно легко срывать в случае удара спереди.
Если бы делали "намертво", то в момент удара двигатель бы уходил в салон, а не вниз.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Намертво сделать не получится, только со сваркой.:) Удара какой силы, с какой скорости? До 60-80 км/ч мотор если и уйдет с опор, то только до панели. А при скорости от 100 и выше, пофиг стоит защита или нет-сомнется как лист бумаги. Я говорю о металле кронштейнов, на которые крепится защита. Совсем небольшое усилие, срывается резьба и на гайках и на болтах.

Re: Защита картера/двигателя.
 

А такая стоит у кого-нибудь?
http://bestparts.ru/catalog/model905/item3613.html

Re: Защита картера/двигателя.
 

Я тоже на такую покушался но вот до сих пор не знаю что поставить! ребят подскажите как она
https://out-club.ru/board/attachment...dbmcfuadeh.jpg