Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Чем пятнарик за рычаг хуже тормозных колодок за пять???:biggrin:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Теже яйца только в профиль.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Имхо.

Если машину продаешь в ближайшем времени, можно и 555 перепрессовать.

А ежли для Себя, Любимого, то только рычаги в сборе.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Тем не менее, народ отдает по пять за колодки, в надежде получить вундерваффе и сделать тормоза, как у Порше, при этом ничего в них не меняя.:fool: Другие ставят тормозилки от Брембо за полтинник, но ездят на китайской резине...
Так и здесь - мож у человека ни Экзиста, ни Автодока в ближайших 200-км от дома нет и он вынужден заказывать запчасти у ОД?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Угомонитесь..позвонил я вчера Николаю, обмозговали.Все гуд.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

В Экзисте 9,5 в аутодоке 15, заказал себе в екзисте. Время дорого. Оригинал рычаг ходит более 100 000. Я Один уже менял. Не хочу потом ездить и прислушиваться как там мой колхоз 555 :biggrin:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Walter, 600 руб. (шаровая 555)+ 900 руб.(сайлент оригинал)х2=3000т.руб :rofl: и так же буду ездить и не бздеть 100 000 км и более. Думаем:hat:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Блажен, кто верует...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

автоплюс про аут показывает.http://www.youtube.com/watch?v=eJUTrPANST0

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

:good:

Добавлено через 6 минут
В другой раздел это нужно..но ни как не прошаровые

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Shiza, Извини брат, ноя не привык экономить на спичках.:biggrin:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Верю;) Понты из кармана

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Спор из-за ничего. Я тоже перепрессовал сайленты и шаровые в родных рычагах, и не парюсь. Второй раз уже поменяю на новые рычаги. Проехал 30 т.км, все ровно.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

amel, вот и я о том же))) смех вызывают высказывания:
-Экономить на спичках,машина за лям,купите Солярис и .тд

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

605руб. Шаровая+1000руб. Работа 40минут .

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Nik86, Правильный подход:good:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Shiza, Никаких понтов. Просто три....ТРИ!!! Независимых мастера из разных сервисов.....которых я уважаю и которым доверяю, сказали мне. Меняй рычаг только в сборе......всё остальное от лукавого....сказки для бедных.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

На перепрессованных "555" проехал уже возле 70 000 км , без замечаний и никакого колхоза , если делаешь все сам ( и главное, понимаешь что делаешь).

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

я менял рычаги в сборе. ставил аналоги. уже не помню какие. На каризме. Менял 2 раза. ходили год и около 30 т. км. Нах такую экономию. (две замены + сход-развалы- вышло дороже) Поставить в сборе РОДНЫЕ рычаги и забыть на много лет.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Оригинал стоит сейчас на Каризму 12к. аналог от 1.5к.
Купились на дешевку, как же рычаг в сборе))) минимум времени установки и денег
Даже сейчас на Каризму есть с.б (оригинал) 1000+шаровая (555) 600к. И бегала бы Ваша каризма и по сей день в такой компановке ..

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Walter, мастер мастеру рознь...
Кто то не хочет заморачиваться выпресовкой - ему в сборе рычаг заменить за те же деньги.
пример: Мне ступичный подшипник - пять СТО пытались заменить,привод прикипел(при этом все СТО имея супер-пупер оборудование), в итоге в гараже у дяди Вани все было сделано, и датчик жив остался..
Все относительно.
Сам на шаровых 555, проехал 15ткм,катки зима лето на 18,пока все в норме.
Не всегда оригинал может прийти а подделка..
Кто в экзисте рассматривать будет,ну рычаг - он и в африке рычаг..
Вертел тут в руках стойки стабов Фебестовские, да - новые,на вид гуд,качество,резьба, - а как они себя в деле поведут?
Просто составили инфу - ставят 555 шаровые, и они ходят не одну ткм..

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Ну допустим я брал не самые дешевые рычаги. Возможно да, научился на ошибках, теперь вот вы обучаетесь -)))) Сейчас на "дешевку" (шаровые или в сборе аналог)я точно не поведусь, а куплю родной рычаг, 7200 позволить себе можно. Но пока при 150000 тыков гоняю на заводских :Data_204: Шаровые не предмет экспериментов.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А в рычаге всего три вещи: рычаг,шаровый палец,сайлентблок задний нижний..
я для себя за металлолом рычага как составляющую- не вижу смысла платить 5тр..

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Колян 86, Колян их не переубедить :)) Поставят оригинал и тешат себя что машина новая и сотку еще не заглядывая.Наивно и глупо полагаться на это.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Я год назад при пробеге 90ткм от не куй делать, да и думал три года эксплуатации сделали дело - менял всю подвеску и ходовую:
амморты по кругу,,стойки стаба,втулки итд..
Все запчасти были оригинал,кроме шаровых 555 (ПТД и ПТК в пример не беру)..
Что то застучало в подвеске после 15ткм..
Вчера на яму: вердикт - втулки переднего стаба износились - и это оригинал!
у меня родные при пробеге 90ткм как новые были..
Вот и следуй поговорке:
не лезь в технику и она тебя не подведет..

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Колян 86, Ну по большому счету промелькнула у Вас., правильная мысль. Откатал 5 лет или 110 тык км. и меняй машину.
Потому как далее она будет требовать вложений. Если ты гаражный самоделкин у тебя есть время ты все делаешь сам есть смысл и далее кататься или покупать такое авто. И не факт что в екзистах-автодоках не балуют с подделками, заводское оно всегда лучше.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Да, хорошо бы что б зарплата увеличивалась так же, как наматывается одометр - тысяча за тысячей, тогда -да, три года и за новой..

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

В пост врываются Б/Ушные рычаги из Японии с замененным оригинальным сайлентом и бюджетом в 2000 + 800р. :)
(еще не менял, но скоро уже)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

НиколаичЪ, Добрый день, поставили шаровую СTR(Корея) (которая без стопорного кольца) прихватив сваркой, вот теперь напрягся чуть. Есть у кого опыт эксплуатации, волноваться мне или не парится?

Скажите ну как CTR - сколько прошел? а то поменяли уже- может мне переделать?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А чего боятся то? Шаровая в рычаг запресовавается снизу, вверх насквозь пролезть не сможет, если и прослабнет шаровая в рычаге, то просто стучать начнет вот тогда и переделаешь.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

я тоже CTR поставил,без сварки.пока пару тыс.намотал.посмотрим на сколько хватит

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Кто-нибудь ставил шаровые/сайлентблоки GTR ?
Фирма знаю, что Китай, но их ступицы для инфинити весьма приличные.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Тоже купил на днях CTR. 555 прошли 60000, правая "устала"... Эти были в наличии.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Кстати вот этот номер
GTR 13351J идет со стопорным кольцом.

Добавлено через 9 минут
Почему Китай?CTR это вообще Корея,и они комплектуют все Корейские авто на заводе.

Добавлено через 3 часа 34 минуты
извеняюсь недоглядел GTR CTR.:hat:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Прошел еще 10ку. В итоге 20-25т.км - сдохли обе шаровые...
Не ставьте этот вариант рычагов!

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Ставил CTR CBM36 со стопорным кольцом, встали без проблем и в дорогу которая оказалась ну очень убитая, на 18 влетал в ямы жестко, думал не доеду но напрасно Корейские шаровые выстояли. при осмотре после 4000 км. опасения развеялись, шаровые в полном порядке. Вот так.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Сразу шли со стопорным кольцом или отдельно подбирали?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Вчера получил CTR, сразу с кольцом, пыльником, смазкой в пакетике.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

OFF:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Смотрел в магазине, была в коробке только шаровая

Если диаметр шаровой 39 мм., то сколько мм. должно быть стопорное кольцо? (Есть возможность померить)