Re: KIA Sorento 2009
 

БАРЫГА говорит, что 2.2 дизель едет лучше, чем XL 3.0
Игорь_spb говорит, что 2.2 дизель едет хуже, чем XL 2.4
Никому верить нельзя :)

Re: KIA Sorento 2009
 

Один приятель подарил мне за ненадобностью дисконтную карту от ОД Мицубиси в г. Ростове-на-Дону, имея на фирме целый автопарк гарантийных Мицубисей... Забил он на гарантию и делает ТО в обычном сервисе, но с умелыми руками и за адекватные деньги... Я там лобовое стекло XL(я) менял за 12500 р. с работой... ДОВОЛЕН!!!
Это так отступление про гарантию. Уверен, что имел бы он парк гарантийных КИА - обслуживался бы тоже там!

Re: KIA Sorento 2009
 

В это никогда не поверю.
Более того уже смирился с тем, что если в итоге куплю ХЛ а не Соренто, то динамика будет заведомо хуже.

Re: KIA Sorento 2009
 

И спорить тут не надо. "Вызовите" на полигон покататься Соренто бензин и дизель, так же как вызывали Колеос и Тигуан. И всё станет ясно кто быстрее.

Re: KIA Sorento 2009
 

А я, как всегда, готов приехать, чтобы вас поддержать :biggrin:

Re: KIA Sorento 2009
 

А верить не надо,надо просто съездить на тест-драйв и лучше не раз;)

Re: KIA Sorento 2009
 

Вот характеристики Сорика (данные по 4 wd):
механика/автомат 9.6/10,0 - дизель, 11.1/11.6 - бензин.
На Аут характеристики не нашёл, на оф. сайтах только данные Аут нью, там 12,3, это естественно для 2-х литрового движка, по 2,4 данных, как все знают, ещё нет.

Re: KIA Sorento 2009
 

Ерунда,там и прокладка и все остальное решает,вплоть до решимости убить машину ,но обогнать,а потом на форуме удивляться проблеме с машиной,что уже было;)

Re: KIA Sorento 2009
 

Более чем согласен, уже и поездил на Санта Фе, Ауте, Соренто, Хитриле и даже Какашкае.
Интересно бы на Ауте нью проехаться, но боюсь разочароваться от 2-х литрового движка, буду ждать 2,4.

Re: KIA Sorento 2009
 

Осталось уверовать что корейцы перестали завышать этот показатель,впрочем так хотелось бы увидеть этот показатель на головном сайте или в англоязычной брошюре,но здесь корейцы верны себе -как всегда не найдете,так что эти цифры неизвестно откуда.:)Помниться это смущало у них и 5 лет назад.:)

Re: KIA Sorento 2009
 

Оба-на, с каких это пор ты уже владелец? Может тебя уже поздравлять пора с новым Соренто ?

Кстати, о жесткости кузова. Инфинити QX56 оказывается гремит дверями об стойки при езде на пересеченной местности и на нем невозможно полностью закрыть дверь, если раскорячить его на безобидной кочке. Потому что в нем нет рамы. А Соренто 2010 значит круче Инфинити по этому параметру? :stinky:

Re: KIA Sorento 2009
 

Думается да,если не горит, лучше подождать 2,4:)

Re: KIA Sorento 2009
 

прокладка не нужна для "тупого" нажатия педали газа в пол.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------

я же написал: "так же с форума"

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------

у нового 2.4 двигатель и коробка CVT не изменился. данные будут такими же, как и раньше.

Re: KIA Sorento 2009
 

А у него какие данные, раньше не интересовался, а теперь и не посмотреть. Подскажи.

Re: KIA Sorento 2009
 

тут есть все данные
http://www.rolf-center-mitsubishi.ru...hp?&auto29=329

Re: KIA Sorento 2009
 

Ну вот, 10,8 уже лучше! Жду Нью Аут 2.4! :)

Re: KIA Sorento 2009
 

Ну вот... А ты думал мы здесь...

Re: KIA Sorento 2009
 

а что лучше? так же как и Lancer X CVT 2.0

Re: KIA Sorento 2009
 

я подозревал ;), что Аут весьма неплох в динамике, встречаются ведь на дорогах регулярно, но характеристики 2.0 разочаровали.

Re: KIA Sorento 2009
 

я не вижу разницы в динамике своего XL 2.4 CVT от Лансер Х 2.0 CVT (у меня он был раньше). Только сидишь выше. и скорость чувствуется как-то по-другому.
...
Но тема про Соренто :)

Re: KIA Sorento 2009
 

Динамика Ланса 2.0 CVT вполне устраивает, не мальчишка уже с каждым до одурения тягаться. Так иногда пошалить и в шашечки по МКАДу поиграть, разве что, разумеется по сухому асфальту.
Ну а мой сегодняшний авто прекрасно себя проявил в заездах, что со светофора, что по трассе с ходу. Не эво конечно, но вполне быстрый машинко, после чипа у "Ёжика" особенно.

Меня кроссовер (типа Аута нью или Соренто) вполне устроит жену и ребёнка возить.
А когда один еду и наступить на газ можно.

Сейчас я уже созрел, что машины-седана мне мало по функционалу, хочется машину побольше, нужны больший объём багажника (универсалы не предлагать), более высокий клиренс, посадка повыше и полный привод и в тоже время хочется быть уверенным в обгонах на загородных трассах.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------

Так про Соренто лучше на форуме Соренто говорить!
Хотя там скучновато.
Здесь же как в Лансер-клубе повеселее, а ещё никто с пеной у рта(сам так же делал NLC:blush:) не старается доказать преимущество своего авто, а наоборот советами помогают в выборе. Приятно.

Re: KIA Sorento 2009
 

Глубокое знанание вопроса..На такое и ответить нечего..

Re: KIA Sorento 2009
 

Как раз хотел написать, что здесь Соренто обсуждают активнее, чем на форуме Соренто :)
И даже активнее, чем новый Аут :biggrin:

Что в общем-то логично, на сорентовскойм форуме пока царствуют "классики", а новому Соренто еще слишком мало месяцев исполнилось, реальных отзывов накопиться не успело, поэтому флуд один идет :)

Re: KIA Sorento 2009
 

Интересно, а как надо разгоняться на автомате? Может подскажите, чтоб я знал... А то может у меня машина и больше может... Просто нажатие "в пол" для разгона по прямой не особо катит?

Re: KIA Sorento 2009
 

Разумеется не катит,надо учитывать особенности автомата.Только практика и только практика может помочь.:)

Re: KIA Sorento 2009
 

А какие бывают особенности у автомата? Он же автомат :)
Или у всех "автоматов" разный автомат?

Re: KIA Sorento 2009
 

А что нет,все разное и сколько времени до переключении и когда,а учитывая адаптивность,так вообще разные..вообще удивлен таким вопросами:Data_57:

Re: KIA Sorento 2009
 

Хз... Сколько не пробывал, всегда газ в пол даёт лучший результат... Адаптивность согласен - но она перейдёт в спорт режим только при частом нажатии в пол... Во всяком случае у меня только в пол работает... Другое дело, что для лучшего разгона со скорости надо не прост в пол дожать, а сначала полностью отжать педаль и только потом топить в пол...

Re: KIA Sorento 2009
 

А я бы не стал на свое машинке соревнования по динамике разгона устраивать. Жалко машинку :), да и из-за комфорта я ее выбирал в основном, а не из-за динамики :)

А вот покатушки off-road - было бы интересно.

Re: KIA Sorento 2009
 

У каждого свое понимание как надо разгоняться,кто играет педалью газа,кто в пол:)

Re: KIA Sorento 2009
 

:(:(:(Цитата:

В 2005 году приобрёл бензиновый Cоренто корейской сборки у официального дилера.
Машина понравилась сразу, вместительная, удобная, для семьи с выездами за город или на дачу очень подходит, своего рода рабочая лошадка. По бездорожью, не убитому тракторами конечно, по не глубокому снегу идёт уверенно. Ну и конечно цена плюс качество привлекло тоже. Как и у всех машин есть свои плюсы и минусы, без них никуда. На страницах этого уважаемого сайта об этом пишут много. Но я не об этом.
Как и положено на гарантии, ездил делать ТО к официалам, признаюсь, скрипя сердцем, слышал я про этих «спецов», но не думал, что попаду сам. Есть среди них конечно надёжные, порядочные специалисты своего дела, но ведь не угадаешь. Три года гарантии пролетели быстро, сделал последнее гарантийное ТО у дилера. И порадовавшись, что пронесло, следующее ТО уже думал делать в сервисе, которому доверяю. Но не тут то было. Оговорюсь, что под капот лазаю часто и уровни масел и охлаждающей жидкости проверяю регулярно. Проехав несколько тыс. после ТО пошли странные, не приятные звуки в двигателе. Погнал в свой сервис, после диагностики вынесли вердикт, надо снимать и разбирать движок, «успокоив» меня, что я не единственный после официалов как раз в районе 50 тыс. к ним приезжаю. Видавший виды моторист, разобрав сердце моего авто, выпал в осадок, сказав, что первый раз видит движок в котором стёрлось всё, что может стереться и что если бы ещё пару сотен км то о ремонте движка разговор бы не шел, только замена.
Хоненговка блока, ремонт коленвала, распредвалов, замена маслосьёмных колец, вкладышей коренных, шатунных и т.д и т.п. Причина этому всему геморрою не качественное масло, которое заливали в движок у дилера. Короче, весь ремонт под 90 тыс. руб мне вышел. Конечно же, я обратился к юристам, о том, чтобы возместить ущерб через суд. Как я и ожидал, шансов очень и очень мало, ни я первый, ни я последний.
Ни разу здесь не писал, вот решил поделиться. Если вам дорога гарантия вашего авто, покупайте масло сами и присутствуйте при ТО, мы имеем право на это. За последнее время я с ужасом наслушался, что творят не добросовестные дилеры, ремонтируя наши с вами авто.
Или наплюйте на гарантию и обслуживайте своё авто у проверенных людей. Всё равно, если что с машиной случится, не факт, что дилеры признают это как гарантийный случай, бывает и такое.
А машину я восстановил и буду ездить дальше, потому что к самому авто претензий у меня нет.
На всякий случай адрес, который я объезжаю стороной и вам советую:
Москва ул. Б.Семеновская д. 42 Официальный дилер «Восток Автоцентр».

Re: KIA Sorento 2009
 

Удивлен таким ответом:Data_57:
Основная задача всячески не соглашаться с очевидным???
Тупой разгон с педалью в пол даст самый точный и максимально эффективный результат. И причем здесь адаптивность?

В статье таблица с замерами разгона XL 2.4
http://www.autoreview.ru/archive/200...rxl_4007_rav4/

Можно сказать, что по динамике у дизеля Соренты паритет с XL 2.4 Причем, как с места, так и по ускорению со скорости. XL V6 однозначно всех быстрее

Re: KIA Sorento 2009
 

Тупой разгон с педалью в пол даст именно тот результат, который заложен в ЭБУ, и ни как по другому. И не факт, что он будет оптимальный и эффекимный.

Кстати, ссылка - чума, в очередной раз демонстрирует продажность и предвзятость АР - Сравнивая Кроссер и ХЛ-ь - они умудряются выставлять им разные оценки по всем параметрам. И это при том, что машины идентичны, и даже собираются на одном конвейере в Японии.:)

Re: KIA Sorento 2009
 

Хоть и не по теме, но все же:

Если почитать внимательно статью, то всему есть объяснение :)

Сравниваются машины в определенных комплектациях, а не некий обобщенный XL с обобщенным Кроссером.
Отсюда разница в обзорности - на Кроссере - парктроник, на 4007 камера, на XL - ничего.

На Кроссере 18-ые диски, на XL - 16-ые - отсюда разница в комфорте, плавности, динамике и управляемости.

Понятно, что так получается не совсем корректное сравнение, но ведь к оценкам пояснения даны. С учетом пояснений разницы в оценках трех братьев в общем то и нет :)

Re: KIA Sorento 2009
 

Да,уж ни причем;)
Не навязывал своего мнения..Хотите тупо в пол,да без проблем:)
Вы ездили на ездили на обоих машинах,что так категоричны или все по АР;)
Не люблю данных АР ввиду откровенной продажности оного издания,даже если похоже на правду.
Картудэй ком ,правда семиместный вариант,т.е. чуть тяжелее нашего.
http://s43.radikal.ru/i102/1002/1c/b5665ea3aac0t.jpg

Re: KIA Sorento 2009
 

Почему не факт? Может есть объективная оценка, а не просто слова?
Смотрим только на цифры? :biggrin: Неплохо еще и почитать. Выше уже все разъяснили.

Здесь разгон указан 10,15 сек.
АР дает по тесту 10,2 сек. Где не объективность??? Две брезентовые накидки на каркасе в виде сиденьев не берем в расчет.
Обвинять в продажности можно кого угодно, есть нет весомых аргументов, то это все пустобрех.
В тестах АР XL V6 показал 9,2 сек, что оказалось лучше заявленных заводских 9,7 сек. CX-7 (европа) в этом же тесте АР показал 9,7 сек. Данные эти подтверждались одноклубниками при встрече и заездах с CX-7 клубом, XL выигрывает у европейке, но сливает американке, у неё мощность больше (нормы по Евро проще).

Re: KIA Sorento 2009
 

Не стоит мне пытаться навязать свою непоколебимую веру в АР,тем это есть ,по Вашему выражению ."пустобрех",эта тема не про обсуждение Вашей веры или моего недоверия к АР,тема вообще-то про новый Соренто;)

А вот ответа на вопрос не услышал-ездили Вы на обих машинах или это снова "великий"АР просветил про их динамику?

Re: KIA Sorento 2009
 

Если внимательно почитать статью и ваши выводы возникает только больше вопросов.

В чем связь обзорности и доп. устройств в виде камеры и парктроника? Учитывая, что обзорность даже АР трактует совершенно по другому?
Откуда появляется разница, по крайней мере в динамике, между 18-ми и 16-ми дисками?
Почему у совершенно одинаково скомпонованных авто разные оценки за эргономику? Там вроде семиместных версий не было?

Короче одни вопросы.

А то что АР не может или не умеет грамотно подогнать желаемое под действительное - это их проблемы. Причем серьезные.

Re: KIA Sorento 2009
 

Самое забаваное, что чем меньше колесо, тем быстрее разгон и меньше максимальная скорость... Только вот не факт, что Р16 меньше, чем Р18 (в связи с разным профилем резины)...

Re: KIA Sorento 2009
 

R16 и R18 в данном случае эквивалентны по внешнему диаметру колеса