Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ставьте не переживая, просто новые "типа" модифицированные. Конструкторам тоже ведь нужно вносить изменения, чтоб с работы не выгнали, вот и чудят....

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Всем привет! С Праздником великой победы!
Друзья,подскажите пожалуйста, для чего на шаровых опорах стоят бобышки, я так понял какая то защита, так почему её (их) не ставят на расходники? И почему интересно на новых оригиналах, так сказать, они не стоят? На машине вот они стоят?
Получается что и без бобышек можно ездить?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Дмитрий 27, Дмитрий, здравствуйте. с праздником! То есть получается вид этих резиновых уплотнений на фтулках значения не имеет? А тогда для чего насечки на торцах фтулки на старой модификации, интересно для каких целей? И какую функцию выполняют эти резиновые уплотнения на фтулках, роль демпфера ? По герметичности, старые модели, вроде не не похоже их назначение, а новая модель, вроде монолит, на герметичность, назначение смахивает?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Посмотрите на этикетке страну изготовления , я тоже заказал нового типа , теперь интересно стало ( ка то заказал сальник маслонасоса оказался митсубиси производства вьетнам)

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Друзья,подскажите пожалуйста, в мануале «родном», тот что на ангийском, для европейца, указано, что под пыльник нужно положить смазку вот эту:Вложение 151985Вложение 151986

Я приобрел эту смазку , такого типа, цвет у нее красный (кстати в машине в дырявом пыльнике шаровой смазка при надавливании на пыльник, была черного цвета).Вложение 151988Вложение 151989


Но в мануале после перевода вроде написано и смысл такой что смазка ложиться , если меняешь только сам пыльник. А если рычаг уже собран, то нужно ли ложить смазку в пыльник на укомплектованном рычаге в шаровую? Кто нибудь сталкивался с этим, при покупке новых рычагов и их монтаже? Необходимо под пыльник ложить смазку, или она там уже есть ?
Вложение 151991

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Здравствуйте Николай, посмотрю обязательно, и скажу, правда, я сомневаюсь что там будет указана страна производитель.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Чайник без опыта,
Насечки на передних сайлентах были на старых рычагах, было сделано видимо для доп удержания от прокручивания. Но при затяжке сайлентов, втулка и так не двигается, ставьте не переживайте, проблем не будет. Резиновые уплотнения тоже как пережиток, по схемам выдаёт, что они уже не используются, да и толку от них никакого...эти сайленты вечные, они не рвутся....
Шаровые новые просто такого вида идут, 555 тоже такие делает.
Смазка в шаровой уже заложена, дополнительно не нужно её туда добавлять, её выдавит при затяжке.
Не ищите подвоха, там где его нет.:hat:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Чайник без опыта, я б все таки снял пыльник и проверил смазку. Операция недолгая, хуже точно не сделаешь. бывает купишь подшипник с пыльниками (закрытый), откроешь.. а он сухой, смазки ноль). хочешь сделать хорошо-проверяй всё лично =)

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Всем привет. Скажите, здесь в этой теме люди пишут, что непосредственная затяжка шаровой и болтов саленблоков необходима под "нагрузкой" , т.е. я так понял, колеса машины одеты и она стоит без домкрата ?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

именно так! иначе СБ будут неверно сориенированы и быстро выйдут из строя.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Т.е. если по точнее, снимать старые рычаги, а потом ставить, наживлять болты и гайки на новых рычагах на домкрате, а уже окончательная затяжка всех установленных рычагов (или одного рычага) только на колесах, чтобы машина стояла на колесах ? Я имею ввиду первоначальный монтаж нового рычага с наживлением болтов нужно делать на домкрате? Так, а, шаровую окончательно затягивать, тоже при установленных колесах?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Чайник без опыта, Болты СБ под нагрузкой, шаровую можно и без нагрузки, да и с одетым колесом это будет не совсем удобно.
Сняли старый рычаг, поставили новый. Наживили болты рычага, затянули шаровую в поворотном кулаке, одели колесо и опустили машину с домкрата-подъемника. Затянули болты рычага.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Извините, немного не понял, т.е. сначало ставим колесо, потом машину опускаем, а потом начинаем устанавливать рычаг вставляем и наживляем болты и затягиваем поочередно болты?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Чайник без опыта, не... конечно колеса можно не ставить,ставь прям на диски тормозные...
Закрутить все гайки/болты - обуть машину в колеса - убрать все домкраты и прочее - окончательно протянуть все гайки/болты.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Alless, На ник обрати внимание, он же так и сделает не поняв шутки.)

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

:rofl::rofl::rofl:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Большое спасибо за подсказку, все понятно.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Отпишусь для пользы дела. На пробеге 110 тык (+/- то что было скручено перед покупкой) умерли саленты передних рычагов. Заказал оригинал , отправился менять. То ли сеови смены рукожопые то ли не реальная эта процедура , после замены СБ продержались недели две и просели , т.е начали гулять в посадочных местах, сервисмены которые делали разумеется указали на хренлвость запчастей и предложили прихватить СБ кемпинговой сваркой, данной процедуры хватило на 1мес. После чего я решил заменить рычаги , заказал финские VTR, отходили. Они 10тык и в правом умерла шаровая что по нашим Самарским "автобанам" не редкость. Итого решил более не экспериментировать , заказал оригинальные рычаги, поставил, надеюсь что надолго. Так что уважаемые , не поддавайтесь соблазну сэкономить, получается себе дороже.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

- рукожопые, по другому и не сказать, мастера!!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

+1. В этом месте оригинал рулит.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

подскажите
появился стук справа ,на сервисе сказали шаровая опора
тут на форуме начитался что шаровая отдельно не меняется у нас а только рычаг надо в сборе,или я чего не так понял?
если рычаг менять то можно только один поменять ?или желательно сразу оба? и какие еще запчасти понадобятся при замене?
аут 2004г JMBXRCU5W4U006191

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Народ такие шаровые опоры ставит 555 SB-7872

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

то есть рычаг менять не обязательно?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@razin14, Если не жалко денег, меняй оба рычага в сборе на оригинал, а так меняй шаровую.
з.ы.
рычаги или шаровые меняются по мере выхода из строя, а не парами.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Оригинал шаровой в левом рычаге стал болтаться в посадочном гнезде. Поставили 555, прихватив сваркой на всяк случай. Прошёл 15тыщ. Свободно крутится. Боюсь снять пыльник, чтоб не видеть, что шар болтается. Но я почти каждый день 15км по грунтовке проезжал. Хе, 1км грунта отнимает 1тыщу жизни шара :) не арифметика, поэзия

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@razin14, еще скорее всего нужен болт,который передний сайлент прикручивает,99% закис и откручивать придется болгаркой.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

а если рычаг менять то какой у него номер?а то чего то начитался что узел ответственный ,колеса отлетают страшно как то

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@razin14, Европа, 2006 г. 2.4 л. АКПП будут такие: левый 4013A131, правый 4013A132

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Намедни снимал рычаги. При установке затянул на висящей машине. Вопрос: передний сайлент отпустить- и затянуть под нагрузкой, или и так не порвет?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

1. Передний сайлент отпустить и затянуть на стоящей машине . 2. Обязательно оторвёт .

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Мляяяя. Сотню уже проехал....

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Интересно... Менял рычаги 135 тысяч назад... Затягивал на висящей машине... Не оторвало :)
Шаровая убилась... Поставил опять оригинальные рычаги.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Эти сайленты вообще не убиваемые. Их даже в запчастях нет... :biggrin:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ну , что сказать . Не хотите делать как положено - оставляйте как есть . Проверите на " неубиваемость "!



Шаровых тоже нет в запчастях , т.к . ММС предписывает замену рычага . Но , по просьбам ( а производители мониторят рынок запросов) - вот вам шаровые .

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Я вспомнил про правильную затяжку, когда уже поехал по грунту и услышал поскрипывание резиновое. седня с утра ослабил болты, покачал машину, и затянул на колесах. Один х. Поскрипывает. Может это и не сайлент порвался, определить не могу. Вроде Мало проехал для его повреждения

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ребята. Пробег 235000 на 95 000 поставил всю подвеску полеуритан. УЖе больше 130 тыс все как нрвые. слесарюги пыщать))))

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Виктор Казанцев, ну тут как сказать...Мало кто хвалит этот полиуретан,а восторженные отзывы редкость.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

На 130000 оригинал устает.Реклама похоже:)

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Я полиуритан выкинул были втулки стабилизатора конкретно потерли сам стаб, за 10тык. Ели ели затянул оригинальные втулки от лансера.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

номерок не подскажешь?