Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Хм, почитал ветку, у всех со второй на третью дергается.

У меня толчок при переходе с первой на вторую, на холодной коробке. На прогрейтой все в порядке, буду менять масло, посмотрим.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Господа, резюмируйте - у кого все же качественно и быстро проварить планетарки? И есть ли смысл это делать, если на основной пальцы уже люфтят, но ещё не выпадают?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

В разделе турбо есть тема- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=19539 , почитай.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет!
Не нашел похожей проблемы на форуме, решил попробовать здесь.
Проблема такая: при разгоне обороты растут где-то до 3500 потом провал, обороты падают примерно до 3200-3300 и растут дальше. наблюдается на всех передачах. При кикдауне такого нет.
Может кто-нибудь подскажет что-нибудь дельное. Хоть в каком направлении копать...

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Выехал я значит утречком из дома и на удивление хорошо без малейшего толчка включилась первая передача при переключении на 2 пинок, я не понял, 3 нормально, а 4 двойной пинок и потом переключение.
Поездив проехав по трассе километров 160 вроде заработала правильно. После того как я скинул клемму все пенки вернулись. Так же проехав около того же все нормализовалось. И каков диагноз будет, кто знает, заранее спасибо. А и при переходе на автомате с 4 на 3 тоже не приятный пинок.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Все сменил масло,было черное, выехал, опять в аварийный режим ушла с 2-3, заказал датчик скорости первичного вала, 2 неделю все нормально ездит, как всегда пришел датчик, а машина перестала выёживаться. Закон подлости, пусть лежит как талисман:biggrin::biggrin:

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

всё в точности так.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Это нормально. При скидывании клемы акума проиходит обнуление мозгов, а затем порядка 70-100 км. пробега идет обучение при котором возможны пинки при переключении и задержки.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

у меня появились толчки на пятой передаче, при скорости 120 км, довольно ощутимые, может клеммы надо скинуть?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Есть. Подробнее в личку отписал.

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------

у них нет пятой передачи на атмо - не там спрашиваешь ;)

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Valeriy, а я ездил всегда на амереке и на шведах теперь купил аут первый езжу меньше месяца подскажи пожалуйста при включении драйв ощущаю два толчка так и должно быть

Re: Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?
 

Valeriy, у меня при включении D есть два толчка это у всех так

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

граждане, помогите найти номер коробки в сборе на трека 2V 2001 года переднеприводного

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

У меня вот такая АКПП F4A421JZB1.А номер находится на самой АКПП если стоять лицом к авто то сверху в месте где подходит трос переключения!Короче приезжай покажу:rofl::rofl::rofl:!!!

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Катаюсь на ауте уже 2 года, пробег 230 тыщ! все 2 года замечал не то что дерганье, но слышу как коробка переключается с 1 на 2-ю. вобщем уже к этому привык. а щас вечером сел в машину и по своей вине завел токо с 3-го раза, как то не расчитал время на стартере, а потом еще при трогании в снегу побуксовал маленько. выезжаю на дорогу и такие ощутимые тычки, особенно с 3 на 4-ю??? тычки происходят когда в потоке катишься не давя на газ, есле идешь на разгон то все в норме! в маркете на стоянке постояла, на обратном пути почти без дергания, но в концовке разок дернулась и опять когда шел почти накатом... коллеги что подскажите??? я грешу на то что завел с третьего раза и может мозги немного съехали???

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем пивет. проблема такова: ехал на тип тронике на первой передаче, при сбрасывании газа пошел непонятный металлический звук и авто заглохло. Попытки завести ни к чему не привели. Галстук ,гараж, ни искры, ни топлива. Часов через 12 головоломания, пришли к коду ошибки 52: - электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора, или его цепь. У кого что-нибудь похожее было? А то в теме ничего похожего не нашёл

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Кстати на счет шума может подгоняюсь

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Ув. совладельцы семейства Треков, помогите понять в каком направление мне двигатся: у меня трек 2002 года 4WD 2 литра. С недавнего времени мой авто сильно потерял динамику и при разгоне двигатель ревет (глухой звук) но скорость набирает оч. туго, обороты не скачут. Это может быть коробка?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Pablik коробка не причем, забит катализатор ;)

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет . такая проблема с акпп при переключение с 2на третию происходят рывки после включается третия и едет нормально за месяц случается 2 три раза. на тип тронике ездил такова не замечал . диогностика акпп не показала не чего . масло менял недавно . что делать в данной ситуации ??

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

у меня точно так же уже 2 года, просто забил.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

продам неисправную АКПП с рабочей раздаткой, в АКПП рабочее все кроме планетарки и кучи шестерёнок. Работает блок управления датччики, бублик и тд. раздатка целая. АКПП вскрывалась чтобы продефектовать. по цене договоримся. Пишите на мыло.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем доброго времени! Такая беда случилась. Перекинули двигатель, поставили контрактный. Машина едет, набирает скрость на D только до 4 теперь. Когда переключается на 3 чувствуется сильный пинок, после чего начинает мигать лампочка N вдобавок к горящей D. После коробка вообще не переключается с третьей ни вверх ни вниз. Только если в ручной режим переводить переключается только на 2 и 3.
Помогает только заглушить двигатель. Далее нормально до 4 передачи, потом снова все повторяется.
Что делать?
До замены двигателя коробка работала идеально, без рывков, без пинков и т.п.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

bfiii, у тебя коробка в аварийный режим переходит. Проверь разъемы на коробке, может при сборке контакт где сломали. А вообще считай ошибки и будет понятно где проблема.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Ога, углубленно поковырял форумы, проверил датчики АКПП, в дном вода была, проусушил компрессором, вроде заработало как надо. Сейчас езжу, прислушиваюсь. Хотя теперь напрягает, что когда в R держу тормоз легкая вибрация по полу идет...
В любом случае завтра на диагностику еду.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

продам неисправную АКПП с рабочей раздаткой, в АКПП рабочее все кроме планетарки и кучи шестерёнок. Работает блок управления датччики, бублик и тд. раздатка целая. АКПП вскрывалась чтобы продефектовать. по цене договоримся. Пишите на мыло.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет . такая проблема с акпп .Появились толчки на 4 передаче при 1700-1900 оборотах.Причем точки появляются когда едешь в затяжной подьем.Стоит только притопить до 2000 оборотов толчки пропадают.масло менял недавно . что делать в данной ситуации ?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Такая же фигня! заметил, что рывок есть, когда едешь накатом и в момент переключения открываешь газ

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

да это не неисправность по ходу. недавно ездил к диагностам в рольф, ошибок, в т.ч. стёртых, нет, при них переключалась ровно.

полагаю, где-то заслонка залипает и резко открывает газ при нажатии на педаль. плавно нажимаешь газ-все норм, а если поддать чуть больше в тот момент, когда должно произойти переключение, идёт толчок. имхо конечно, но думаю, дело в регулировке, а не в неисправности как таковой. плавней газуйте)) или резче, чтоб кик-даун срабатывал:biggrin:

а за толчки при включении "Д" грешу на рваные подушк ДВС. двиг наклоняется сильно при переключении режимов коробаса.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

греется коробка что делать кроме радиатора он работает нормально обратка холоднее подачи

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет. У меня такая проблема, в режиме Р и выжатом тормозе 800 об, а при D и выжатом тормозе 400 об появляется детонация. Что делать

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

В коробке секрет. Забыл как штука эта называется но ее можно поменять если коробас половинить. У меня тоже самое было, потом начал дергать на холодную 1ую педерачу. С 3ей на 4ую в нагрузку когда шел дергал малька с момента как купил полтора года назад. Симптомы умирающей коробки превратились за месяц по наклонной вниз в груду железа. Надо отдать должное вечером приехал с работы припарковался такой. Утром завожу коробка переключается только не едет уже никуда :hat: . раскрутил двиг на 4500-5000 дергает ацке и толкает трека на метр-два вперед назад, вот и вся любоф. :cray::cray::cray:

Заказал ребилд контрактной с усилением лазерной проварочкой на стенде. новыми планетарными передачами, фрикционами, и тп. запчастей на 31500, коробка 35000, работа 10000. + лазерная изжога около 7000. Но это еще не конец господа :biggrin: , не факт что Трансфер (раздатка) цел. Там дифу шлицы рвет время от времени по рассказам очевидцев, проверить можно потолкав трека на паркинге, если катается значит трасфер того. Бушный в идеале выходит под 30000. + добавим оплату за доставку пара тройка к, и собственно Анапским кулибинам 10-15к. не будем подсчитывать на калькуляторе ок? Пощадим наши нервы :):):)

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Проверь сначала регулятор холостого хода.
Во время движения переключается без рывков?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Когда летит ХХ, трек перестает поддерживать 800 оборотов на паркинге. С утра заводишь греешь держишь педаль потому что глохнет если бросить газ. Было у меня такое. Поменял ХХ - прошло как бабка пошептала...

А потом у меня проявилась твоя беда, на паркинге 800 все четенько, на D 400-500. Мои кулибины сразу сказали что это муфта в коробке. И были правы. А дальше севера мошка крытка фулл ребилд и желательно не из своего уставшего 150+ пробега коробаса. А взять с минимальным пробегом контрактный тысяч 40-100, сделать ребилд, проварить планетарки лазером, залить Энеос вместо диаквина, в раздатке посмотреть на состояние Дифа и если надо заменить что есть + 30 к рублей за хорошего......

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем привет.Трек 2WD 4G63 200000км. 4000 км. назад на СТО меняли фильтр,соленойды,гидротрансформатор и масло (обороты плавали на 3 и 4).Всё было ОК до того как недавно под дождём проехал 900 км. по убогим дорогам. Появилась проблема почти такая же как была у Karlos_che и ~L4$~: при переключении с 3 на 4 двойной рывок (как будто выжали сцепление, отпустили,потом снова выжали и отпустили) при любом стиле езды.После того как проедешь 40-50 км. (хотя коробка максимум после 15-20 км. должна быть прогретой) толчки пропадают:переключения мягкие, почти неощутимые (как на вариаторе едешь:)! В аварийный режим не уходит(тьфу 3 раза). Как думаете дело в датчиках или опять коробку трясти? Есть ещё мысль ДПДЗ поменять, но на разборах у нас пока нет, а новая 8 рублей стоит.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

:help:ребята подскажите меня буксировали и я за место N включил R проехал примерно 1 км!!! что может быть ??? HELP HELP HELP HELP ????????????!!!!!!!!!!!!!!!!???????:help::help::help::help::(:(:cray::cray::cray:

Добавлено через 2 минуты
:help::help::help::help::help:ребята подскажите меня буксировали и я за место N включил R проехал примерно 1 км!!! что может быть ??? HELP HELP HELP HELP ????????????!!!!!!!!!!!!!!!!???????:he lp

Добавлено через 3 минуты
на заглушенном двигателе!!!

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Я так думаю что ничего страшного, двигатель был же заглушен, значит и коробка не работала.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

да все обошлось сегодня заменил стартер завел и все слава Богу работает!!!! (да не совсем по теме но стартер менял не снимая колектор слышал утверждение что это не возможно,я СДЕЛАЛ!!!:):):) !!!! а вопрос задал по тому что ужасов начитался про каробку!!!

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Не знаю где ты вычитал такое утвержение))) вчера поменял, все лего выходит и проходит.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

приветствую!последнее время,когда стою на светофоре допустим на D начало потрясывать машину,идет какая то вибрация!а на N и на P когда на тормозе-все нормально)и при езде тоже все ровно!это симптомы чего???какие следующие действия мои должны быть при таких раскладах?)

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Первым делом подушки двигателя проверь. На прошлой машине была появилась вибрация на холостых, залех под капот - увидел трещину на подушке :)



А у меня тем временем сегодня начались рывки при переключении с 3 на 4 передачу. Два варианта, либо при переключении с 2 тыс сразу на 2,5 и резкий толчок соответственно, либо колбасить начинает с 2-2,2-2-2,2.
Надеюсь что это масло. :(