Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

только герметик нужен либо стекольный либо прокладочный, потому как обычный со временем полопается и вывалиться, либо на мойке под давлением его водой выбьет.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Сомневаюсь я по поводу герметика... на 523 диоды стоят на радиаторах и получается что именно они под герметик и попадают. летом думаю там приличная печка без обдува получится, поэтому у себя замазывать не стал...

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

каждый выбирает для себя сам, но зато минус сколько грязи во внутрь, через соты и так много попадает, а тут еще две дыры.... а насчет обдува изначально в бампере ведь этих дырок то и не было, так что обдув все то же и остался

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:39 ----------

а по поводу прокладочного герметика можете не переживать, когда прокладки на движок делаете , он еще и не такие температуры выдерживает

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Zuht не о герметике, как я понимаю, побеспокоился, а о светодиодах, которые лишаются охлаждения. А говорить, что сидят дрл как родные, при том,что дыры в бампере - ну как-то не правильно.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Верно, именно охлаждение диодов... особенно в пробке, когда работает вентилятор охлаждения ОЖ за бампером просто пекло.

по поводу дыр, там не то чтоб дыры, а так... их видно если глазами сравняться с DRL :) Если точно резать отверстия, то и дыр можно избежать.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Ну вот поставил и я себе 523 и заодно и сетку на решётку, по времени всё заняло 5 часов! Крепил ДХО на крепление от монтажки гипсокартона, удобно а щели закрыл уплотнителем для дверей. Вот только чёрный уплотнитель ненашёл придётся их подкрасить.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

:good:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Всем доброго времени дня!
Сегодня закзал по почте 523 огни. Они подходят и на 4007(такие же щели в бампере). Вопрос к тем кто уже пользует, когда будут ставить (сам не умею- буду делать на планерной 15 - они в рекламе пишут, что спецы по ДХО) как лучше подключать - чтобы при "ближнем":
1) выключались на 100% , так как некоторые соконфетники пишут. что все равно слепят.
2) оставить режим "пол-накала" потому как это все-таки не слепит.
Нужны в первую очередь -днем, и готов пережить их 100% отсутсвие в темное время суток, хотя желательно сохранить "пол-тона".

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

а как тебе больше нравиться так и ставь, у меня горят всегда, раз уж поставил , то пусть работают, машина от этого сильнее не напрягается. а по поводу слепят... сам смотрел днем и ночью и скажу что не сильнее чем ксенон в глаза бросаются, визуально фары(ксеноновые в моем случае) и ДХО вызывают у встречных водителей одинаковую реакцию. но это мое личное мнение.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

ДХО это дневные ходовы огни в первую очередь...
и должны светить днем... а ночью колохоз, да еще и незаконный ибо светят во все стороны.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

режим в пол накала ночью не слепит...проверил....нормально

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

У кого нибудь потеют 523? в левом вообще капли ни как не уходят вроде и воздушники есть, может вообще снять резиновый заглушки?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Возможно наоборот поплотнее заглушки одеть? Но вначале высушить! Я после установки уже два раза мыл машину на автомойке, проблем нет, не потеют.

---------- Добавлено в 06:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:07 ----------

Нормально вполтона не слепят, я сам ночью на машине племяша ехал на встречу своей машины, яркость не больше ближнего света.

---------- Добавлено в 06:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:07 ----------

Константin089,
Ты необращал внимание на разное свечение 523, или это только у меня так попались? Один немного ярче другого!

---------- Добавлено в 06:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:07 ----------

Константin089,
Ты необращал внимание на разное свечение 523, или это только у меня так попались? Один немного ярче другого!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Свечение одинаковое!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Может 523 перед установкой разобрать и ВСЕ промазать герметиком+ сзади выход проводов. От влаги светодиоды могут перегорать.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Mr. Pie, Ну как поставил или нет?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Свои 523 разобрал и переклеил. потеть перестали!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

у меня 523 работают отлично....Устанавливал на майские....Пока ничего запотевшего замечено не было

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Поставил сам 523 всё работает полёт нормальный сомотрятся как родные

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Хочется фото посмотреть вариантов установки! Кто как ставил?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Здесь и посмотри полно!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

заставил работать штатные ПТФ в режиме ДХО (наши ПДД это допускают).
кратко:
1) активируем у умельцев штатные независимые ДХО (можно с контролем ручника, можно без).
2) замыкаем на разъеме у ETACSа С-312/10 (надо добавить пин) на С-312-4 (синий провод).

если нет возможности активировать штатные ДХО, можно наколхозить.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Можно по подробней, я так понял надо замкнуть С-312/10 и С-312-4? Где это находится? Что такое пин? Извиняюсь за безграмотность, но очень не хочется замкнуть что-нибудь не то, а то от техники я далек, но руки вроде из нужных мест растут.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

пин - это контакт разъема.
С-312 находится у ETACS.
смотри электрическую схему, но лучше обратитесь к специалистам, если далеки от техники.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Со временем, поменяв пару противотуманок, поймете, что этот вариант не для наших условий экспуатации.
Со времен LX, и поменяв 2 противотуманки (один раз гарантия, 2-ой случай по страховке) перестал пользоваться ими на XL, кроме как непосредственно в тумане, чуть что, треснет.

P. S.
Стекло от Логана до сих пор со мной.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

да ладно, на LX на лето я ставил светодиодные лампы - они не греются.
на зиму возвращал галогенки, т.к. светодиоды толком нихрена не светят.
и ничего с ними не было.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Вообщим схему нашел:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1345983210

Я так понимаю надо замкнуть 4 и 10 контакт на этом разъеме. Эта схема от Mitsubishi от 2007 года, а у меня Пежо 4007, от Пежо найти не смог. Думаю что блок такойже и разъем тамже находится. Тока вот как до него добраться? Подскажите как разобрать/добраться до этого разъема, он я так понимаю, снизу расположен.
Какого сечения и размера этот контакт? Чтоб сразу подобрать и два раза не разбирать.
Я далек от техники, но не идиот, и два прода замкнуть в состоянии.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

тут погляди http://mmc-autoelectric.org.ua/aktiv...-khodovye-ogni

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

мне удалось засунуть квадратный пин, который есть в разъемах большинства отечественных сигналок, или в разъемах от блоков питания компьютеров.
хотя это колхоз, но родных пинов не было под рукой. :(

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Я про тех кто не давно ставил! Те которые раньше я уже посмотрел. Просто пока решиться не могу. Стить пилить бампер или нет? Я имею ввиду установку 523.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Сегодня посмотрел на свой блок ETACS и он не такой как на схеме которую я привел выше. Нашел схему моего блока, но разъемы обозначаются по другому. Какой из них С-312, и совпадают ли контакты со старым? Ато может надо уже не 10 и 4 замыкать?

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

С-312 он и остался С-312, у вас картинка от ASXа, там он называется С-410.
распиновка та же, соединяйте 10 и 4.

во вложении картинка от аута, пожалуйста пользуйтесь.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

там слаботочные управляющие цепи, думаю, ток не больше 100 мА (или сколько там надо для включения реле). греться не будет, лишь бы иголка не выпала.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Не могу нигде найти Shome 523, говорят что у всех закончились((( Ничего другого ставить не хочу да и по форме ничего более подходящего не нашел.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Нисколько не реклама.
Гарантированно Sho-me 523 есть вот здесь (в Москве)
http://www.rus-treyd.ru/ - только продают
или здесь
http://auto-just.ru/ - продают и устанавливают.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Прошу понять и простить. Есть люди в Питере, способные помочь сделать ПТФ в качестве ДХО? Это активацией делается или есть возможность самостоятельно нашаманить? Хочу вместо галогенок туда светодиоды поставить.
Все равно в Питере не помню когда и пользовался противотуманками, не Лондон чай )))

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

В Питере периодически появляются люди, которые могут это сделать.
Дима вот в эту субботу был, скоро Алексей приехать обещался...

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

VicBaranov,
спецы активируют, а подключить и сами сможете.
см. конец сообщения >>>
но можно и без спецов наколхозить.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Вчера был у официалов, активировали дневные ходовые огни, штатно. При заводки автомобиля загорается ближний свет и габариты, подсветки кнопок нет. Взяли 550 рублей.