Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня пока о кругу 2,2. Прикатываю. Завтра передние до 2,0 стравлю, жо зад оставлю.

Кстати, после установки новых колес руль теперь немного вправо косит... Т.е. рулевое колесо в прямолинейном положении чуть вправо смещено. Не критично, но на ТО буду пытаться в 0 выставлять...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Добрый день! Вот стал обладателем Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DID! Хочу поставить резину 265\70\17, т.к каждые выходные езжу на дачу и там 2км бездорожья! Интересует сильно ли отразится на динамике и расходе топлива?

Добавлено через 44 минуты
Грязевые не хочу, раньше на сузуки джимни стояли danlop sj6 круглогодично! Вот сейчас выбираю вмежду ними и Cooper Discoverer A/T3! Но читал что купер тяжелый! Помогите советом! Заранее спасибо

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Добрый! Сам озадачивался таким же вопросом, правда зимой, поэтому про динамику и управляемость в сравнении со штатной не скажу. В итоге поставил Hankook Dynapro ATm RF10 в штатном размере 265/65/17.
https://out-club.ru/board/attachment...rvgnegaqry.jpg
Всем радуют, отбалансировались хорошо, грузов мало понадобилось, на асфальте не шумят, в небольшой грязи гребут, в большую не лазил. В общем на грязевую переходить пока не надумал:)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Поставь любую АТэшную резину, которая по душе придется. Купер не столько тяжелый, сколько не очень прямой и худо балансируется, даже не грязевая резина. АТэшная резина в родном размере примерно на 1,5-2 кг тяжелее штатной. Исключение Гудричи они очень тяжелые, в этом размере порядка 22-23 кг, тогда как остальная от 17 до 19 кг весит.
Альтернатив этому варианту много: от дешевого Максиса (кстати он полная копия Купера) до Мишлена и Континенталя (последние более дорогие и более шоссейные, но позволят немного поездить по немсовсем асфальту).
У меня стоит Йокогама. Проехал на ней тысяч 50 уже наверное. В основном так вышло, что асфальт разного качества и разного рода дороги, типа с улучшенным покрытием (читай грейдер), немного ездил по зиме. Мне нравится. Размер 275/65R17. По расходу добавляет где-то литр и примерно такой же, что и зимой на шипованной резине в штатном размере. Если не ставить усиленную резину (встречается с обозначением LT, типа для легких грузовиков и коммерческого транспорта), в динамике особе не потеряешь. А с указанным тобой размером резины начнут совпадать показания скорости по спидометру и GPS (я один сезон ездил на резине в таком размере, вариант от Купера, только более дешевый, типа внутренний американский бренд, продал из-за кривизны и невозможности отбалансировать).
Если бездорожья немного и это не главное, то я бы оставил штатную резину, тем более тот Данлоп, что сейчас идет в заводской комплектации, можно условно считать шоссейной резиной приблеженной к АТ(типа премиальных Мишлена и Континенталя). Это не тайский лысый Бриджстоун с рисунком как у колес от жигулевской классики, если кто помнит такие.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Спасибо за ответы! Я бы оставил на лето штатный данлоп, яно я после дождя еле уехал с дачи с блокировкой! Ну и смотрится 265 70 17 получше, и клиренс мне нужен больше! А на сколько у тебя сокол вырос расход на 265 70 17? Ханкок тоже смотрел, но пока больше склоняюсь к sj6

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Многие советуют на зиму ставить 265/65R17 NORDMAN SUV. В местном магазинчике в прайсе в наш размер есть:

1)265/65R17 112T NORDMAN 5 SUV шип.
2)265/65R17 116T NORDMAN SUV XL

Цена практически одинаковая, в чем разница понять никак не могу. Может кто подсказать? Что лучше на спорт ставить?

ps Один товарищ пишет что XL это с усиленной боковиной.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

XL это типа усиленная резина, как LT для легких грузовиков. У меня обычный Нордман SUV, по ощущениям кажется мягче и легче летней Йокогамы АТ.

Добавлено через 7 минут
Прости не видел твое сообщение. По расходу Dean WildCat в размере 265/70R17 (такой стоял, рисунок типа Cooper ATR), по расходу был примерно как штатный. БК правда показывал оптимистичные 8,3 л на скорости около 100 км/ч, правда с чип-боксом от FGC, но в реале выходило от 10 до 11 л. Сейчас на Йокогаме тоже примерно так и выходит.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня на Cooper Discoverer S/T maxx расход 11.2 на 110 км/ч, 13 л на 140 км/ч. Отличий в поведении на асфальте от штатной резины немного:
1. Стали чувствоваться колеи. Не сильно, но немного есть... УАЗ Патриот, к примеру, сильно их "боялся".
2. При резких переставках на неровностях немного переставляет зад. Раньше, на штатной, не было.
3. При экстренном торможении гул как от КАМАЗа (на плитке).

Но, как ни удивительно, на скоростные качества авто не повлияла установка этих шин, как гонял 150, так и гоняю (с головой, конечно:)).

В грязи не тестил, ибо сушь у нас стоит, но по песку сухому рыхлому, зарывается, если активно педалировать.

Для информации:
Перед поездкой в Волгоград стравился: перед 1,9, зад 2.1. На трассе остановился и замерял: перед стал 2.3, зад 2,4. Так что, перед дальними поездками летом, лучше травиться немного.

Добавлено через 33 минуты
Забыл добваить: замеры расхода осуществлялись на заднем приводе и с включенным кондиционером.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Соглашусь что резина довольно комфортная на больших скоростях, пробовал до 180 разгонялся дискомфорта никакого не почувствовал, немного прыгучая, на плохом асфальте и гравийке аля гребенка слегка переставляет опу, по грязи гребет довольно сносно, если сравнивать с гудричами а/т по моим ошщущениям лучше, вообщем резиной пока доволен посмотрим как покажет себя на износостойкость пока 5т износа не видно:)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У меня знакомый на Л200 летом гоняет на мудом Максисе (точную модель не знаю). Постоянно ездит на рыбалку. Один раз пожаловался, что чуть не влетел под лишение, а на вопрос сколько ехал, ответил что-то около 170 км/ч. Я конечно немного прифигел от такой цифры, но как понял, для него это нормальный режим передвижения, т.к. почти 200 км до места рыбалки он пролетает где-то за 1,5 часа. На мой вопрос как ведет себя резина в таких режимах, ответил нормально, только зад немного прыгает, если едет без пассажиров и с пустым кузовгм.
К чему это я, а к тому что на рамной машине с неразрезным мостом зад на гребенке будет на скорости прыгать априори и резина тут не причем. У меня вот не мудовая резина, и подвеска сейчас переделана, но пустой все равно иногда как мячик скачу. Но недавно вез где-то около 200 кг в багажнике, какая плавная была машина на скорости. Только ркскачка небольшая появилась из-за немного сместившегося центра масс.
В общем грузите машины и никакого козления, гарантировано на любой дороге.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Насмотревшись на экспедиции известного путешественника Караеда в сети, понял, что ВСЕдорожная резина это Cooper Discover STT
И Болота и глина и камни и галька, и асфальт (не такая уж жесткая как МТ), и расход нормальный, и зимой можно (но лучше не надо), хотя по сугробам прет.
Единственный минус!: это чуток увеличивается тормозной путь.
Кароед вдоль и поперек всю нашу страну проехал на ней. И не износится.
Так так, кто любит покатушки и асфальт -то самое оно ! но привыкать заранее в мозгу что тормозить раньше. Только положительные отзывы о ней везде.
Но как она топь проходит и болота просто класс.

п.с. (Удивительный рассказ про экспедицию с фото, читается взахлеб, там 3 экспедиции ещё и т.п.)
http://www.karaed.ru/Expedition_WhiteSea/index.htm

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Cooper STT - это шины класса MТ.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вообще по Куперу СТ и СТТ много споров идет. Формально это резина класса МТ, но на многих форумах ее считают агрессивной атэшкой и ставят на уровень ниже Гудрича МТ. Но это видимо как и у приверженцев шипов/не шипов два клана и вечные споры.
Сам на такой не ездил, да и при моей эксплуатации нет необходимости в резине с таким агрессивным протэктером (вообще подумываю что после того как изъезжу Йокогаму, поставить какую-нибудь атэшку более шоссейного типа). А вот по отзывам знакомых, кто пользует Купера, очень достойная резина и по крайней мере не намного хуже Гудрича. Единственное что настораживает, так это перенос всего производства в Китай и как следствие снижение качества, уж очень много отзывов о кривизне новых покрышек в последнее время. При сравнимых ценах тайваньский Максис МТ или корейские Ханкок ни чуть не хуже, правда насчет долговечности и прочности не знаю.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Пообщался с человеком, который себе STT поставил. Так у него шины отбалансировались намного лучше, чем у меня S/T maxx. Хотя у него рисунок "злее"... Но не намного)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Борис Борисыч, а по ходовым качествам как stt, на асфальте и т.д.?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ну-у, со слов могу передать:
"Резина хорошая, едет прекрасно, на асфальте - без замечаний"...

Собственно, ни о чем.

Вот про свой S/T maxx говорил и до сих пор мнение только хорошее. Но в грязи еще не купался...:)
Как искупаюсь - сразу же доложу!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Доброго времени суток. Для тех, кому надоело сидеть постоянно в грязи, для тех, кому захочется одеть парадные тапочки, предлагаю вот такое:
285/50R20 Good Year Eagle GT2 и диски соответствующие:biggrin:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Размер 285 - бока дорожной грязью не закидывает?

Блин, R20 - прям хочется вживую посмотреть!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Пока сухо, езжу неделю, сложно ответить. Выпирает на мм 13 по сравнению со штатной. Надо отметить , что штатные пороги бока тоже не гуд прикрывали... Зато все кому интересно шеями крутят, а крутит каждый второй. А на заправке многие и вокруг обходят (на офисной парковке тоже, на домашней тоже, в магазинах тоже, везде тоже!!!). :biggrin:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Я ж и говорю, тоже посмотрел бы!
Себе б такие не поставил (люблю по бездорожью иногда прокатиться), но интересно, как такие катки на машине выглядят...
Я так понимаю, следующим этапом прошивка будет? :)

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Не жестко с таким профилем?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Не думал об этом. Минимальный расход по Киеву утром при наличии нескольких светофоров на участке до работы в 23 километра - 7,6 (задний привод). Средний расход фактически без выезда за город с пробегом под двадцать тысяч 9.9. Я не гоняю, на ... мне эта прошивка. Может я неправ, подскажите. Да, проверил давление после шиномонтажа - 2,5 (2,3 в одном) по кругу. Дал двоечку, - :bomb:, машинка поехала то что надо!!!

Добавлено через 2 минуты
Нормуль, подспустил до 2 атм, все гуд. Отличается конечно от 16 радиуса, но для "парадных тапок" супер.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Коллеги, видел нечто подобное с выпирающими боками шин на другой машине, смотрится конечно клево, но...посмотрел на бока машины - краска на крыльях содрана песком и грязью...(отпескоструино)
так что делайте вывод...
Кататься на широкой резине а потом красить крылья или всеже использовать штатный размер резины.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Ага, я после штатки подкрашивал карандашиком. Мощность пескоструйки регулируйте педалью газа:rofl:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Оффтоп. По поводу прошивки. Вопрос не в том гоняшь или нет. Я тоже не гонщик. Но удобство управления тягой, отсутствие провалов, фактически полностью снивелирована турбояма. Плюс таскать такие тяжелые, как я думаю колеса, будет веселее. Просто попробуй. Хотя может на механике и нет так все, не ездил, не знаю.
Да, и расход не по БК смотри, а по чекам. Честнее и правильнее будет. У тебя сейчас размер не родной, комп фиг знает что там считает.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

На механике не актуально, наверное. Прет, динамика все ок, мона и посоревноваться до 80 км, потом вяленько. А по затратам топлива давал со штаток, на этих только неполную неделю катаюсь. Понятно, что сейчас с БК не але, т.к. клиренс на 8 мм вырос (на 16 мм разница по высоте...). А вообще блох ловить не собираюсь, все устраивает!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

с февраля катаюсь на широкой резине, на даный момент один маленький скольчик на заднем расширителе арки. езжу очень резво, что по асфальту, что по грунтовке.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Vikzel,
Я сейчас выскажусь и и это будет изначально ИМХО...

Госпада, Вы купили рамный внедорожник для чего??? Рамный!!! Я непонимаю Вас... Зачем ставить на него 20 дюймовые тапки и слики?!!! Нет, ну серьезно, объясните!!!

P.s.: сорь, если кого обидел...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

У Вас рация на транзисторах, нет, - на БТРе! Так вот, для тех кто на БТРе:
1. Это летний "парадный" комплект. Я в болотах не живу. Катаюсь в удовольствие себе и людям, яркий автомобильчик! На говномесы внимание не особо у нас обращают. УАЗик топи в болоте, он дешевле :-) .
2. Автомобиль брался для зимы. Снег мой главный ВРАГ, я не в Сочи живу, под - 30 бывает иногда. В эту чудную погоду люди обычно используют второй комплект. Я не исключение, 16 радиус. Кто-то запасается третьим комплектом :-) . Аргументы по покупке данного авто.
а/ город плохо чистят, приходится иногда пробивать лыжню;
б/ дача в лесу. Бывает живу там зимой, езжу ежедневно на работу, с работы и т.п. Если не живу, она топиться газом, периодически приезжаю на контроль при полуучении сигналов.
в/ у меня в семье три авто:-) . Могу себе позволить.
Вопросы?
Мне не в кайф в одной обувке все время ездить. Туфли меняешь, товарищь? Или всю жизнь в саплгах по болоту лазишь?

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Остальное можно было даже не писать. Если баблосы водятся то можно все!
У меня машина одна и она должна и семью в магаз свозить и по говнам до рыбалки довезти.
И все же я Вас не понимаю. Паджеро не пижонский аппарат. Взяли бы кайен или дискавери и рассекали бы на них в парадных тапачках... Хотя, если деньги есть...
Относитесь к людям с уважением и вопрос "почему вы нас так не любите?" отпадет...
Имхо. Сорь если обидел. :friends:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Всем привет! У меня 4 автомобиля (один из них подготовленный УАЗка),но..у меня и в мыслях никогда не было спросить
Предположу одно-машина у него одна(не удивлюсь если кредитная), а на МПСе должны стоять правильные тапки, но не 20-е (хотя на финике у меня 21-е, но это другая история).:hat:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Люблю и уважаю людей, которые не мешают жить другим. Поставил и поставил 20". Поделился как, чего. Писал для тех, кому интересно. Тем более есть много ньюансов по параметрам, т.к. установка на пределе по размерам, зазорам... Не интересно, - не трать время на коменты, сделай за это время что-нибуть полезное для себя и для семьи.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Поддерживаю. Мне тоже хочется прикупить диски побольше и любая информация пригодиться. Иметь несколько комплектов шин и дисков, если позволяют финансы, конечно, совсем неплохо. Жаль выбор дисков на МПС невелик, а хочется чего-нибудь необычного. Попробую подкрасить свои стоковые диски сам: заказал акриловую краску и подумываю о резиновой краске. Если получится что-нибудь достойной - поделюсь.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Vikzel, и слава Богу!!! И делитесь, особенно здесь, о своих достижениях. Мне чисто по человечески не-очень понятно зачем "НМПС в парадных тапках (в сликах на R20)?"...
Вы уже отвечали "деньги есть и я могу себе это позволить", но тогда почему НМПС???!!! Я серьезно хочу знать. Без обид :friends:

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

В мире так много непонятного и неизведанного! И чем больше занимаешься боксом, - этого непонятного и неизведанного становится все больше и больше. Sftk, вы не боксер? Я неинтересное для себя пропускаю без коментов. Не надо превращаться в проктолога любителя, не заглядывай туда без надобности.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста подойдет ли резина Nokian Hakkapeliitta 5 285/65 R17? Спасибо...

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Без лифта, хотя бы подвески, по идее не должна. Будет тереть покрылки и может задевать при повороте. Хотя здесь было сообщение, что встала в таком размере на стоке.
Но у нас подвеска имеет свойство садится примерно на 3 см от состояния новой. И если на новой машине может и не будет сразу проблем, то потом хз.
И все равно надо смотреть по месту, почти у всех производителей истинный размер покрышки редко совпадает с нанесенным на нее.

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Вставлял 285/50р20 с вылетом 25, пришлось срезать среднее ребро жесткости переднего подкрылка переднего колеса. Вырезал 5 см, делее выровнял обрезок феном и впаял паяльником, срез свел в плавный переход феном и паяльником. Пластик легкий в обработке. Модернизацию произвел без снятия колес и пластика, навесу :-) . Цепляло при движении задним ходом с выворотом руля. Сейчас нормуль. Разница со штаткой по высоте 16 мм, +8 к клиренсу. Да, стоит брать во внимание и то, что передние рычаги на ексцентриках. Т.е. при развале в каждой машине зазоры при монтаже одного и тогоже колеса могут быть разными. Мой развальщик в курсе темы, поэтому сработал адекватно. С завода правое колесо у меня было на 1 см с копейками впереди левого!

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Посмотрел сейчас по калькулятору. Если отталкиваемся от штатки 265/65-17, то колеса с размером 285/65-17 будут выше на 26 мм. Я ставил на свою машину 265/70-17, это как пишут многие предел для стока без переделки. Эти колеса на 28 мм выше и у меня они ничего не задевали, однако зазоры при крайних положениях руля были минимальны и в грязи забивало арку. При этом у меня штатные подкрылки.
Но в тот момент машина была новая, а сейчас при пробеге под 90 ткм она просела на 3 см и я думаю, что эти колеса уже не влезли бы или задевать стали (сейчас ежу на 275/65-17).
Еще немаловажный фактор реальная ширина и высота колеса, хотя здесь в теме был пример установки МТ резины в размере 285/65-17 на стоковый авто без переделок, а МТэшная резина как правило выше из-за более агрессивного протектора. В общем лучше смотреть по месту с конкретной резиной

Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
 

Согласен. Лучше прикидывать по факту. С моими колесами зазор на вывороте перед - 8 мм, зад 12 мм.