Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Мицубиси - надежно? (из рекламы)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Надежно. НАпомню, тут пока речь идет о гадании на догадках.
На практике у меня все ОК, и даже не понимаю о каких клипсах/саморезах идет речь.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

У меня тоже все впорядке.Ручки не отваливаются.сверчков нет.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

+1000000.... Машина супер :good:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Сегодня еще раз проверил, для гарантии. Руками и глазами.
Прекрасно выполненное оформление, ничто не дребезжит, не оттягивается не отваливается.
Никакого ощущения хлипкости или ходов пластика.

И-никаких-болтов-саморезов. Красивая внутренняя поверхность двери.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Вы может и не дверь оттягивали....? Такое впечатление, что Вы пишите о другой машине, нет ничего похожего. И если все так плохо, нахрена заказали, есть альтернативы Карейские, там оттягивать ничего не надо, и цена дешевле.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

+1 Обшивка передних дверей очень хлипкая, и таки да, если потянуть закрытую дверь за ручку пластик отходит и зметно играет. На моем старом Лансере такого не было.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Всё верно, не было!!! А всё потому, что в Лансере пластик дубовый стоял!;)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ребята! Сибирь рулит! Первый мини тест-драйв в эфире! Велком сайбирия!

http://vk.com/club7552583?z=video-75...videos-7552583

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

КРУТО

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Всем смотреть!!! Особенно последние кадры.... Снято супер!

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Класс!!!!! А зачем гражданин с рулем разговаривает:biggrin:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Скорее это руль с гражданином разговаривает!:rofl:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Забрал сегодня своего "Моби Дика" :) Комплектация S06 - 2.4 Ultimate. Белый. Ура! :)
Теперь я могу считать себя полноправным членом Out-клуба. :)
Получилось так, что продал Лансер и забрал Аут в один день. Продавал не по трейд-ину, а самостоятельно. В течение часа одни ключи отдал, другие - получил. :)

Первые впечатления пока очень сумбурные. В целом машина нравится, однако еще много к чему надо привыкать: новая посадка, новая точка зрения, новые габариты, новая динамика, новый отклик на руль и педали. Все новое и совсем другое!
Вживую на улице выглядит он очень солидно. Как сказал мой коллега, стал похож на настоящий внедорожник. :) Внешний вид намного лучше, чем на фотках и в салоне. При этом выделяется на общем фоне - таких машин еще очень и очень мало.
По динамике, конечно, уступает Лансеру Х на механике, но с моим стилем спокойной езды - мне "за глаза". Динамика, кстати, хорошая, но из-за мягкой подвески, неплохой шумки, бесступенчатого вариатора и практически неслышного двигателя скорость набирается незаметно. Пока ездил приходилось постоянно себя контролировать, чтобы не превышать - 60 набирает "махом" и если немного забыться, то стрелка спидометра предательски лезет к 80. :) При этом обороты - 1.5 - 2 тыс. и звук двигателя не слышен. Пока идет обкатка особо "нетапковполил". :) Но пару раз наполовину вдавил - у двигателя сразу прорезался "голос" и разгон пошел весьма бодрый. По расходу мало, что можно пока сказать - накатал еще мало. Пока, с учетом пробок, - 12-13 л. при средней скорости 13 км/ч. Покатаюсь еще, там видно будет.
Очень радует приборная панель. Все четко, ярко и перед глазами. Радует, что спидометр - справа, а не слева и рука не закрывает обзор. Огромный салон. Отодвинув передние сидения на максимум, комфортно расположился сзади (это при моем росте - 195!). Также радует огромный багажник. Органайзер, кстати, пока не гремит. Впрочем, по плохим дорогам еще не катался, может на кочках чего где и забренчит, тогда будем бороться. :)
Порадовала музыка - хороший звук, с запасом по громкости и приятными басами. Думаю, что саб ставить не буду. :) Однако, немного огорчил дребезг в дверях на большой громкости "бум-бум-музыки". Особенно, от задних дверей. Меня это сильно раздражает, буду, скорей всего, делать доп. шумку. Кстати, дребезг, возможно, идет из-за "мицу-экономии": в лансерах х ручки открывания дверей прикручивались на один саморез вместо двух и они на басах дребезжали. Решается просто - вкручиванием второго самореза. :)
Подвеска после Лансера показалась мягче и тише, но в поворотах не кренит. Мелкие кочки и "зеброобразные" переезды через рельсы проезжает почти незаметно. Сильные кочки отрабатывает мягко и удар скорее слышится, чем ощущается "пятой точкой".
Вообще, управляемость отличная. Легкий руль - это то, чего мне так не хватало в Лансере после Марка2. :) Покрутил на стоящей машине руль влево-вправо, никаких стуков и заеданий не обнаружил. Однако, руль надо чем-то будет обтянуть поверх, ибо кожа очень жесткая и скользкая - руки иногда проскальзывают, что не есть хорошо. Спросил менеджера про обновление прошивки электропривода руля. Он сказал, что с них требуют все обновления ставить на новые машины сразу, машина прошла предпродажную подготовку и все должно уже быть сделано.
Попробовал поездить с навигацией. Карта Томска есть, ведет по ней хорошо, указания идут голосом, отображаются на карте MMCS и дублируются на информационном дисплее бортового компьютера. То есть, не надо крутить головой вправо на большой дисплей, чтобы посмотреть куда надо повернуть.
Погонял климат-контроль. Дует как надо, чем надо и куда надо. :)
Понравился датчик дождя. Сегодня погода была "облачно, местами ливни": едешь - солнце, хорошо... вдруг начинается дождь, потом ливень с градом, потом - слабый моросящий дождик и опять - солнце. И так по-нескольку раз в течение часа. Поставил дворники на автомат и голова не болит - чистят стекло по мере загрязнения, а скорость и частота работы зависят от интенсивности дождя.
Радует бесключевой доступ и кнопка Старт-Стоп. По нажатию кнопки заводится моментально, буквально с пол-оборота.
С автоматической дверью багажника вышел небольшой казус. Забрал машину и решил открыть багажник. Нажимаю кнопку, а дверь не открывается. Только пищит несколько раз и все. Я и так, и эдак - не хочет! Еду снова в салон, прошу менеджера помочь. Он подходит и легко открывает багажник. Я спрашиваю: "Как?!". А он показывает, что кнопка открывания двери - большая и по центру, а то, что я нажимал - маленькая кнопка - это кнопка закрытия автомобиля, типа той, что на дверях передних стоит. :) Так что, мораль - надо читать инструкцию! :)
А в целом, повторюсь, очень доволен. Большой, солидный, удобный, с полным приводом, огромным салоном и высоким дорожным просветом.

Ну, пока все. Впечатления, конечно, еще "неадекватные", граничащие со щенячьим восторгом. :) Покатаюсь немного, успокоюсь, взгляну на вещи "трезвым взглядом" и напишу еще. :)

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Примите поздравленья, желаю чтобы и через 3 года Ваши эмоции остались такими же положительными :bye:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

поддержу в плане незаметности набора скорости...тоже это отметил =)))
движок на малых-средних оборотах тих =))) и скорость не чувствуешь

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

а у меня задние фары потеют чутка

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

добрый день, вроде уже накатал 600 км, на первых км, с климата шел запах, но быстро прошел, на малых оборотах набирает скорость незаметно, с вариатором как и думал, резкий жим газа идет быстрый разгон, медленный по пробке, разгона нет, что хочу заметить, стояла на солнце пластмас завонял... было дело, быстро выветрилось, до сих пор не могу разобраться с расходом, иной раз 8.1 иной раз 12.9 иной 14, но это все по городу, по трассе еще не издил, пружины мягковаты, кренит машину на резком перестроении, хотя это может так и задумано
напрягает высота, на праде была выше, видел над крышами легковых авто и знал куда перестроиться по пробке заранее, и еще напрягает отсутсвие рамы, другой звук дороги скажем так, это не относиться именно к ауту, это относиться к любой безрамной машине

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Это был запах обгорающего нейтрализатора.

1. Залейте под пробку.
2. За секите по общему счетчику пробег.
3. Замигает лампочка.
4. Залейте опять до полного.
5. Произведите не сложные расчеты.
6. Итого напишите в теме про расход топлива.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Для удобства задних пассажиров в Ауте 3 есть возможность убрать "замок ремня" безопасности под сидение, но Японцы пошли ещё дальше, предусмотрев под "замок ремня" плотный кожаный чехол, при помощи которого пластиковый замок капота оказавшись спрятанным под сидением, не будет громко болтаться и создавать лишних шумов в машине! Вот казалось бы мелочь - а приятно! :good:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

на тест драйве мне этот замок упирался куда не надо и никуда он не убирался... просто засунул его между подушками заднего сидения. в ХЛ были сделаны в сидении ниши, куда замки убирались и не мешали.. сидеть)))

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Dima1971,
Ниши безусловно присутствуют, и они достаточно глубокие, когда едут сзади два пассажира они абсолютно дискомфорта не придают, а когда 3-4 человека пытаются уместиться, вот тогда и пригодится возможность эти самые "замки" полностью убрать.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

странно, но я никаких ниш не нашел в инстайле 2.4.. все торчало под попой...(((

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

а электробагажник работает действительно только если машина заведена?
есть владельцы с электро?

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Нет. Работает и с заглушенным двигателем.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Поставили наконец-то оригинальный фаркоп. Родилась новая проблемма-не стыковка пап и мам в розетке фаркопа и ответной розетке прицепа. Необходимо будет переделывать клеммы на прицепе. Или как минимум проверить соответствие. ОД расписал какая клемма чему соответствует.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Добавлю и я свои 5 копеек в отзывы о новом Outlandere. Изначально искалась комфортная машина с вместительным багажником и повышенной проходимостью. При выборе внимание обращалось на качество отделки, комфорт во время езды (простор в салоне, качество отделки), расход топлива и стоимость владения. Конечно хотелось, чтоб и динамические качества были в порядке при сравнительно невысокой мощности. Выборы были долгие и это отдельная история… Когда всем это надоело, появилась возможность заказать новый Outlander, ну и решили взять машину вслепую без тестов и осмотров, по картинкам и статьям поверив японцам и соблазнившись тем, что машина будет по на-стоящему импортной. Получил авто всего несколько дней назад, так что пробег сами понимаете – никакой, но первое впечатление уже сложилось, оно неоднозначное и скорее такое: :(, чем вот такое: :). Поясняю почему… (Естественно все нижеизложенное является моим субъективным мнением и не преследует цель убедить кого либо в чем либо). Ну во первых с шумоизоляцией японцы обманули (мягко говоря): в машине при скорости 90-100 км/ч на наших современных крупнозернистых асфальтах спокойно разговаривать уже не получается, а постоянный гул давит на уши… ощущение открытой пятой двери. Это первое, что несколько расстроило, я понять не могу: почему японцы со своим изощренным умом ни как не могут сделать нормальную шумоизоляцию салона? Неужели это так сложно или настолько сильно увеличивает стоимость? Дилер уверяет что всего за 30-40 тыс исправит ситуацию :). Далее… Когда мы решили заказать Outlander, я наивно полагал, что если авто новое и вдобавок сделано «в соответствии с пожеланиями российских потребителей» то различного рода опции, которые уже можно считать стандартом в машинах более низкой ценовой категории здесь должны присутствовать априори, к тому же заказывал комплектацию ultimate… Может я плохо читал мануал, может не знаю чего, укажите, пожалуйста, в чем я ошибаюсь:
1. освещение и охлаждение в перчаточном ящике («бардачке») отсутствует, да и сам «бардачок» маловат, что при видимых просторах в подкапотном пространстве и наличии 2х зонного климат-контроля - непонятно;
2. отсутствует возможность автоблокировки дверей при достижении определенной скорости (Зато есть возможность настроить возможность автоматического раскрытия зеркал по достижению определенной скорости. Не понятно когда это может понадобится - езда со сложенными «лопухами»);
3. отсутствует режим автоматического закрытия (доводки) стекол дверей при включении блокировки дверей с ключа. (Не понятно, какой смысл в работе ЦЗ когда окна настежь?)
4. отсутствует (а может я найти не смог - мануала на MMCS нет :cray:) режим зависимости уровня громкости работы мультимедийной системы от скорости движения (Это хоть в какой-то мере компенсировало бы плохую шумоизоляцию)
5. В машине не курю, но не могу понять, почему в машине прикуриватель есть, а пепельница отсутствует? Ау японцы, где логика?
6. А книжечки которые мне вручили с машиной? Качество перевода основного руководства (а также русификации MMCS) низкое. Ощущение такое, что читаешь инструкцию к китайской поделке. Изложение материала в некоторых разделах – «без «поллитры» не разберешься». Некоторые рисунки изображений информационного дисплея без увеличительного стекла не рассмотришь. Ребята из Mitsubishi, вы же положили мне в машину диск для MMCS, информации на нем порядка 100 Mb – 1 файл с расширением KWI и что мне с ним делать? Трудно было руководства и инструкции на него записать? Хоть на английском. А инструкция по эксплуатации на MMCS вообще отсутствует.
7. Если судить по руководствам, довольно много в Outlander-e сделано для интеграции с продуктами Apple, а «штатной» сигнализации даже в ultimate нет, хотя в руководстве она описана в качестве опциональной. И это в машине которая сделана «с учетом пожеланий российских потребителей». Может в Mitsubishi не знают, но в России телефоны с iOS составляют, пожалуй, менее 10% от общего числа, а вот количество краж из автомобилей в последнее время стабильно растет

Общем трудно мне понять логику японских разработчиков.
А багажник? Не, ну ящик-органайзер не плох, но глядя на карманы-отсеки справа и слева от него, трудно представить себе подходящий коврик-поддон из которого туда сваливаться ничего не будет… Впрочем посмотрим… Или вот ещё одно не могу понять: если на авто есть эффективная ESP, то почему не реализовать в бортовом компутере непрямую TPMS обрабатывающую данные поступающие от ESP для сигнализации снижения давления в колесах? И ещё много чего мог бы добавить о загадочном, на мой взгляд, ходе мыслей японских разработчиков и тех россиян желания которых они воплощали, но хочется сказать и о хорошем:
Салон просторный спору нет, правда, отделку улучшили (сделали мягкой) только спереди, на задних дверях все похуже. Но, кажется, что такое вот жлобство (иначе, извините, назвать не могу) теперь у всех производителей в моде. Скорость как здесь уже, отмечали, набирает действительно легко (по крайней мере так кажется), ну и за рулем конечно… останавливаться не хочется. Крейсер! Про подвеску ещё не понял: может из-за большего диаметра колес, но та дорога по которой мы на дачу ездили на бюджетном седане - вроде ровнее стала. :) Опять же, по сравнению с упомянутым седаном, Outlander хоть и больше и выше, но в поворотах уверенней себя чувствуешь даже чуть на более высокой скорости: крены кажутся меньше. Про расход: не знаю какой получится, но пытался на малой скорости при движении по неровной крупнощебеночной дороге держать индикатор моментального расхода в зеленой зоне – чета с трудом: чуть даванул – в районе 20, но по нормальной дороге при медленном наборе скорости можно выжимать и меньше 10, но скучно. И опять про этот загадочный японский мозг: зачем этот автоматический сброс статистики среднего расхода при стоянке более 4-х часов? Ночь прошла и все забыто… А считать по методу «от отсечки до лампочки» пока не хочется - расход от этого не уменьшится. Вот как-то так. Извините если слишком длинно.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Подсветка в бардачке есть, тока при включенных габаритах.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

.....почему японцы со своим изощренным умом ни как не могут сделать нормальную шумоизоляцию салона? Неужели это так сложно или настолько сильно увеличивает стоимость? Дилер уверяет что всего за 30-40 тыс исправит ситуацию :). ....

Не исправит, к сожалению. У нового Аута как и у ХЛ есть проблема "передачи" вибраций от колес на корпус, этот гул - конструктивная особенность. Сразу заметил - шумоизоляция у нового Аута действительно улучшена. Но это ощущается только на хорошем асфальте, на малых скоростях и тд. При наборе скорости 90-100 км в час по нашим крупнозернистым асфальтам, действительно, появляется опять тот же знакомый по ХЛ гул. Именно гул, а не шум...Чудес не бывает.... если не решать проблему.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

А пепельницу не доложили получается? Или кто-то зажал себе?:what: Просто тоже заказал себе Аут 3 в комплектации Ultimate, в приложении к договору написано, что пепельница должна быть (цилиндрической формы). Хоть и не курю, было бы очень неприятно, если пепельницы не будет. На приемке придется все проверять:(

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ну, про шумность из-за подвески тут уже не раз говорили - это конструктивная особенность и шумкой ее не решить. Никакой. Хоть ватой весь салон забей. :)
По остальным пунктам:
1. Освещение в бардачке есть. Включается при включенных габаритах или фарах. Очень слабенькое и заметно только в темноте. Днем увидеть ее нереально. Охлаждения нет и на это уже владельцы ХЛ-ей не раз посетовали.
2. и 3. Изначально эти опции деактивированы РОЛЬФом. Можете ему "благодарственное" письмо написать. ZYGARD, вроде, умеет их активировать (или научится в ближайшее время - я в него верю! :) ). Также, думаю, можно попытаться договориться с ОД об их активации.
4. Эта опция где-то была. Не помню где, но была. Посмотрю на досуге.
5. Пепельница присутствует, но в виде отдельного "стакана с крышкой". У меня она стояла в подстаканнике в багажнике. :) Посмотрите там. Если не найдете, идите ругаться с ОД.
6. Инструкция немного замудренная, да, нужна "поллитра". Но, учитывая, что последнее время я активно "обмываю" машину, с инструкцией удалось справиться довольно легко. :)
Диск, что шел с MMCS предназначен для восстановления содержимого SD-карты. Как им пользоваться - описано в инструкции на MMCS. Однако, эту инструкцию еще не успели напечатать, поэтому и не выдают. Теребите ОД, должны выдать!
7. Интеграция сделана не только с продукцией Эппл, но и с любыми устройствами, поддерживающими режим Mass Storage ("флешка"), так что любой Андроид-смартфон также должен работать. Равно, как и обычна "флешка".
Штатная сигнализация в машине есть, но деактивирована. "Благодарите" РОЛЬФ за "заботу" о нас.

По поводу карманов-отсеков в багажнике. Возможно, новый коврик будет их учитывать. Не знаю. Пока у меня туда отлично ставятся два обычных пакета из магазина. Или два мешка с наполнителем для кошачьего туалета. :)
Насчет учета давления в шинах. Вроде как эту опцию тоже можно сделать путем приобретения датчиков на ниппели. За ее отсутствие - "спасибо" РОЛЬФу.
По расходу будет видно после обкатки.
А по сбросу статистики - тоже к ZYGARD'у, он умеет этим управлять. :)

В целом, хотелось бы немного защитить японцев. Изначальная задумка была очень хорошая. Реализация получилась немного похуже, но тоже весьма и весьма неплохая. Однако, бОльшую часть "вкусняшек" (задуманных японцами) у нас отобрал РОЛЬФ, видимо посчитав, что нам это будет не нужно. И основные претензии все-таки должны быть адресованы ему.

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:32 ----------

Да, надо все проверять. Проверьте при приемке уровень электролита в аккумуляторе - у меня было ниже минимального уровня.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

не факт, что с 2007 года это не исправили. на новом Outlander должно быть всё хорошо.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

сам проверял в разных режимах на новом Ауте - все осталось по прежнему, на форуме это все подтверждают.... чуда не произошло(((
до 90-100 км все отлично, ощущение что исправлена подвеска... и шумоизоляция хороша. как только свыше 100 км в час - гул характерный.
причем я делал полную шумку своего Хля - по ощущениям до 100 км в час как на новом Ауте. после этого порога - на обоих одинаково гудит...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

у меня тоже гудела, пока резина не притёрлась. после 2000 пробега - тишина. и от покрытия много зависит.
а новая гудеть будет - потому что резина новая.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

пользователи говорят о крупнозернистых шершавых российских асфальтах. и о штатной резине. она конечно не супер. у меня за 70 тыс пробега шумит как новая))))))

на гладком ровном асфальте - просто заглядение а не шумка0))

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ага. Отняли же опцию, которая была нужна большинству от силы пару раз в год! :rofl:

Внесу мои 5 копеек.
Андроит-фон "Sony Xperia Neo". Аудиосистема не видит флешку ни просто при подключении, ни при включении на телефоне опции "подключить карту памяти".
Хотя по факту - плевать, воткнул обычную флешку и забыл об этой проблеме. Даже, пожалуй, лучше - телефон не болтается вечно на кишке, всегда под рукой, на случай навигации и тп.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

ну давайте продолжим ряд - у меня за все время владения клоном XL ESP срабатывала раза 4-5 - нафиг ее, АБС только зимой и то при резких торможениях - нафиг ее, кондиционер почти не включал - лето холодное - нафиг. В результате останется только то, что Вам нужно - кузов, коробка и колеса)))

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Нашел. Нажимаете правую крутилку на MMCS. Откроется экран настройки звука. Вкладка "Комп. шумов". Там устанавливаете компенсацию шумов. У меня по-умолчанию стоит "Сред.". Можно усилить ("Выс.", уменьшить "Низ." и выключить "Выкл.").

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------

Тссс! Не дай Бог РОЛЬФ Вас услышит! Вот такие "пожелания", видимо, они и учитывали, когда комплектовали новый Аут. :)))

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

::biggrin: Вообще-то "компенсация шумов" и "увеличение уровня громкости магнитолы в зависимости от скорости" (т.е. система SVC- Sound Volume Control наверное) это как бы разные вещи... Ну наверное трудности перевода... буду пробовать. Но опять же: почему же только 3 уровня? (у моего старенького седана и то 5)...

И почему же для активации функций автоблокировки замков и доводки стекол мне (заплатившему почти 1,5 млн) нужно ещё и "Кулибинов" разных искать?

Ну а про "штатную" сигналку, я задал вопрос в теме XL 2013 "Штатная сигнализация и доп возможности" пост 22: текст тут, но ответа так и не получил... может ZYGARD его ещё не видел... Ещё хотел спросить может ZYGARD ещё и люки в крыше активировать может, но побоялся обидеть уважаемого человека ;)

И охлаждение в "бардачке" при поездках на юга, совсем не лишнее дело... Конечно если "бардачок" не с пятачок :( и туда "полторашка" минералки влазит.

О карманах в багажнике: в принципе вещь-то не плохая - в правый как раз 2 3-х литровые банки довольно плотненько влазят. Вопрос какой нормальный коврик-поддон туда сделают...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ну, это все, что я нашел. Учитывая, что настройка находится в меню настройки звука, я предположил, что это именно компенсация забортного шума при проигрывании музыки (было бы странно размещать там настройку для hands-free. Поэтому списал на особенности перевода,да. :)

А это такая политика у РОЛЬФа. :)

Ну, он видимо, нечасто тут. :) А люк, думаю, можно "активировать" - покупаете люк, новый плафон салонного освещения с кнопкой управления люка и... вуаля! :)