Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

У нас допуск SG и выше.API SG, API SH, API SJ, API SL,API SM.Это все подходит.И совсем не обязательно SL или SM лить,зто так к слову.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Что значит какого-нибудь? Во-первых, нужно не нарваться на паленый Мобил, во-вторых, пусть даже и полусинтетика (хотя черная бутылка - это как раз синтетика), но допуск SM ILSAC-GF-4 имеет, а это говорит о чем-то... Другой вопрос, сколько оно работать будет с нашим бензином, но это уже совсем другая песня и одной фотки для этого недостаточно. Написано, что "черные канистры" появятся в продаже в четвертом квартале 2011 года.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Правильно думаешь!
Кастрол осадок даёт больше других масел, что не есть хорошо.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

на прошлой неделе был у официала с вопросом о настройках сигналки....перестала с брелка заводиться, как только холода пришли
после нехитрых манипуляций менеджер авторитетно заявил...да у вас масло родное залито.минеральное. потому и заводится хреново.надо срочно заменить, зима на носу.
ну что..надо так надо..записался на замену
однако приехав в назначенный час к дилеру встретил там своего знакомого, который работает там менеджером по продажам. услышав мой рассказ он лукаво улыбнулся, заявил. что это просто развод сервисменов, родное масло хоть и минералка высочайшего качества, ничего менять не надо, что сам, будучи владельцем лансера всю зиму прекрасно отъездил на родном масле.а проблема плохого запуска -в неумелых настройках установщика

что ж спасибо добрым людям, как никак почти 3 рубля сэкономил мне )

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

спасибо

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Ребята, мне на последнем ТО в январе 2012 залили вот это-Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 4L (MZ320151). Пока впечатление не плохое. В морозы заводится хорошо да и едет легко. Пока ничего плохого сказать не могу. А там время покажет ! Удачи !!!:hat::good:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

В экзисте номер не бъется...
В этот раз решил попробовать залить Motul "8100 ECO-NERGY 0W-30", 5л. Номер для заказа в экзисте 102794. В настоящее время залито Ravenol 0W20. При -25 с автозапуска завелся нормально.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Я заказывал по этому номеру в emex.ru
Уже пришло, цена около 950р. за 4л и около 250р. за 1л.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

у них такого еще нет. заказал в альтернативном магазе сразу на 2 замены, чтоб потом не искать...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Если почитать про двигатель 2,4 на закордонных сайтах, то там говориться, что двигатель экономичный, мощный, экологичный со всякими техническими новаторскими решениями и бла бла бла, и все это при том. что достигается это все при использовании масла 0W20. Упоминаний про другие масла не встретил. Кроме того, попытался найти масло 0W20, но кроме как SM и SN не встретил. Поэтому, думаю, что рекомендации, которые мы видим в сервис мануале и отечественной книжке по обслуживанию от лукавого.
В настоящее время передвигаюсь на масле Takumi Hibrid 0W20. Правда пока 1500 км. Впечатления положительные, особенно запуск мотора после стоянки (пока что -27 максимально низкая). При старте полностью отсутствует "стрекот", который раньше всегда был и проходил минут через 10 летом! Вчера на б/к увидел расход 9,7 литра - пробег составил 450 км, где 350 загород со скоростью около 120 км/ч. Один участок, по времени около 10 минут, двигался 160-170 км/ч специально для выявления возможных траблов по давлению-косяков не замечено. Далее 100 км по городу, к этому плюс прогрев в течении 20 минут при первом запуске, и потом стоянка 30 минут, в ожидании чела, с работающим движком. Пока не хочу заявлять о очевидной экономии топлива на данной вязкости, но раньше я цифру менее 10 л/100км не видел даже летом.

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------

The cylinder head intake and exhaust ports and intake and exhaust manifolds are shape optimized for better volumetric efficiency. Mitsubishi lowered the friction of the engine by including elastic grinding of the valve stems, adopting a high-efficiency shroud equipped plastic impeller in the water pump and using 0W-20 low-viscosity oil. Mitsubishi increased the combustion efficiency by optimizing the design of the cylinder head intake and exhaust ports, by incorporating the MIVEC system on both intake and exhaust valves and by using injectors that give an ultra micro droplet fuel spray. To lower the engine's weight, Mitsubishi used die-cast aluminium for the cylinder block, plastic for the cylinder head cover and intake manifold, and stainless steel for the exhaust manifold. The engine features a compact balancer shaft module with an integrated oil pump. A silent chain is used to drive the camshafts. The compact balancer module, the silent chain, the stable combustion yielded by the intake and exhaust MIVEC system, and high rigidity designs for the cylinder head and cylinder block realize low vibration and noise.
Это как раз оттуда на что я "киваю". В тексте черным по белому "using 0W-20 low-viscosity oil."

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------

http://www.mitsubishi-motors.com/cor...006/18e_09.pdf

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

У меня авто из штатов. На крышке стоит 5W20. Залил это - Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Раз 5W наверно из солнечной Калифорнии! хотя, думаю, что достаточно для всей территории Северной и Южной Америк )))
Лишнее подтверждения тому, что я принял правильное решение перейдя на 0W20.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

нам бы еще и топливо как в солнечной калифорнии то все было бы ОК,а с нашим бензином масло быстро состариться и интервал замены нужно уменьшать до половины 7500, оф диллеры подбирают масло исходя из региональных соображений,качество топлива,среднегодовая температура,итд и тп.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

после перехода на оригинал ow30 тоже вроде как меньше жрать стал... надо на трассе попробовать.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вязкость масла на срок службы никак не влияет. На сроке службы лишь группа (API, ACEA....) отражается из за щелочного числа, зольности и тд. Лично я меняю раз через 10. раз через 7,5 т. км. Опять же, диллеры в праве подбирать масло относительно разных условий, но это касается лишь первой цифры-0, 5, 10 а кому может и 15-ну типа ОАЭ. И опять же первая цифра никак не отражается на рабочих хар-х масла, кроме как успешного запуска при понижении температуры окружающего воздуха.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Подозрительна разница в цене практически в 2 раза с таким же по вязкости маслом Кастрол и Мобил.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

мы как раз про одно и тоже про зольность и щелочность которые и подбираються производителем под свойства топлива и климата и отвечают за эксплуатацию и старение масла в разных условиях.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вчера поменял масло на Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30, первые впечатления следующие:
- тишина при прогреве, нет дизельного тарахтения;
- опять появилось ощущение, что на холостых авто заглох:).
Думаю, что на 0W20 вообще песня.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Про 0W30 согласен но все 100%. 0W20 не пробовал. Всем удачи!:good::hat:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

вы не на ралли- берите просто синтетику которая подходит по характеристикам,мудрить не надо-двигатель новее не станет.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

я вот тут глянул, и ... все хвалят минералку, а ездят на синтетике, у нас конечно масло классифицируется по другим факторам, но я за синтетику, так как минералки с индексом 0w40, 5w40, 5w30 не встречал(сам езжу 5w30,дизель однако)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вы хотите сказать, что масло 0W20 нам не подходит по условиям эксплуатации, а я хочу сказать, что именно это масло нам подходит и прочие условия влияют лишь на срок службы масла. Поэтому мы сокращаем пробег от замены до замены. Хочу напомнить, что только первая цифра в классификации отражает возможность эксплуатации масла в определенных климатических условиях. Вторая же цифра должна соответсвовать рекомендациям производителя двигателя. В исправном моторе рабочая температура масла конечно меняется в довольно широком диапазоне, но, думаю, в допустимом. Посему считаю, что применение масла с вязкостью 20 может быть не оправдано лишь в Сахаре при длительных поездках))):hat:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Наше масло, как и на все японские машины, синтетика 5W30, с заменой через 10000 км.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Проще попробовать Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 и сделать вывод, какое масло больше нравится. Ведь никто не навязывает своего мнения. Просто делимся впечатлениями, ведь масло пока не из самых распостранённых у нас.Всем удачи !!!:hat:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Даже по сравнению с 0W30

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Песни петь рано.Ждем Ваш результат летних испытаний на 20.хотя Вы вроде хотели на лето перейти на 30,если не ошибаюсь.По зиме давно вопросов нема.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Уже взял канистрочку, хотя до замены еще 4 тык., теперь планирую круглогодичную эксплуатацию на 0W20.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

что-то похожее...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

да 0в30 лучше

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

В солнечной Калифорнии на официальном Американском, как впрочем и на Канадском сайтах Mitsubishi, для двигателя 4В12 указано к заливке масло с вязкостью 0W-20, а ещё бензин c октановым числом соответствующим нашему 92 и лошадей в движке на 2 меньше.
Вот ссылочка на Канадский - тут метрическая система: http://www.mitsubishi-motors.ca/en/v...er/2012/specs/

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Лучше чем что?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Там, я смотрю, и даже для 3,0 5W20

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Получается что лучше лить то что рекомендуют 0w-20 и заменой каждые 10 тык? Или как?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Пришло масло оригинал 0в30.Провел тест в морозилке))) с мобил нью лайф 0в40.Температура -22.Оригинал стал белым(запарафинился).Мобил не помутнел.Текучесть чуть-чуть лучше у оригинала.Точно также парафинится енеос 5в30 и зик 5в30.оба полусинт.текучка заметно хуже мобила.
Без выводов.

Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

Вот ссылка. http://www.2112.ru/showthread.php/23...�х-масел
Не знаю, есть ли подобное на нашем форуме, вроде нет. Я чё то в шоке. У меня 3л движок, гарантия кончилась. Не хочу попасть на "бабки", поэтому прошу оставлять здесь выводы разбирающихся в движках и маслах людей. Результат думаю будет интересен всем.
Никогда не смотрел осадок в канистре, хотя беру только канистрами, теперь буду. Век живи век учись.
Ссылка на чужой сайт, знаю, но и модератор то наверное тоже на машинке ездит и маслице "что получше" ищет. :)
Чё лить то?:what:

Re: Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

Лью Mobil 0-w40 только не знаю как отлечить наше от американского розлива? И где в иваново масло покупаешь или меняешь?

Re: Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

Рядом с Бимартом на СТО. Пока что. Или у них же, но на Куконковых. Вот сижу с бумажкой и ручкой, составляю список чистых движков, пробег и на каком масле ездят. Шелл хеликс ультра 5w40 2 прямо противоположных отчёта уже нарыл.
Как отличить не знаю, 1л банка у меня написано Бельгия. А США вряд ли найдём у нас.
ps А Бельгия=Украина?:)

Re: Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

Сам там же покупаю и меняю каждые 12 тыс. км, если позже то резко масло темнеет. Знаю, что ravennol хорошее масло и по фото видно двигун чистый

Re: Про масло. Фото двигателей при заливке различных масел. Очень жду выводов спецов по маслам и движкам.
 

Для себя уже давно сделал вывод-Castrol ф топку. А фото движков только подтверждает мой вывод. У Бимарта сообщили причину отсутствия у них ликви молли(раньше было)- были претензии к качеству масла.

Красная карточка за "олбанский"