Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

такая же ерунда, только пробег 43 тыщи))) и в раздумьях, менять или нет, по идее ничего не беспокоит в вариаторе, НО года...5 лет всё таки

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Радиатор есть, изначально стоял. Как и говорил езда по городу спокойная, за 5 лет раз пять сгонял в Москву и обратно. Местами до 150 км/час ехал. Лампочка перегрева никогда не загоралась.
Вот думаю, если менять, то в поддон не лезть. Сделать три раза замену масла и фильтр тонкой очистки поменять.
Что скажете?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

слить масло, заменить фильтр тонкой очистки и залить новое масло. поддон снять через пять лет или на 90 тысячах км.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

В этот понедельник менял масло. Слил с поддона 5 л масла через сливную пробку. Затянуть пробку, залить то количество масла которое было, снять с металлической трубки (которая между вариатором и радиатором) патрубок (подача на радиатор), завести ДВС и слить 1 л масла, залить 1л масла, и так повторить 2-3 раза. Если три раза, то получится 8 литров масла для замены, на 8-ом литре уже идёт чистое. Одеть обратно патрубок, снять ТО и заменить фильтр, собрать обратно. Прогреть вариатор до рабочей Т масла и проверить (выставить) уровень.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Приветствую. Считаю, что лучше заменить масло с разбром картера и заменой всех фильтров, чем промывать систему. По деньгам возможно одинаково, но вот на душе спокойней. Что думаете?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

А вот тут поподробнее плиз.
Я так понимаю, сливая с металлической трубки мы сливаем масло из гидротрансформатора, не трогая то, которое в поддоне уже замененное?
Как до этой трубки долезть, сложности есть? И сливаем литр за раз - это оно столько сливается, или слили литр и глушим ДВС?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...e03baa9cc8.jpg
У меня на щупе уровень масла, что на холодном двигателе, что на прогретом находится точно в районе первого загиба правее метки Н.
Вроде как больше чем надо, но так было залито на заводе.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Во-во! Склоняюсь к такому варианту. Сейчас на 46 т.км слить-залить с заменой фильтра тонкой очистки, а через пять лет как раз накатаю 90 т.км и снять поддон.:friends:

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Друзья, скиньте ссылку как проверить уровень масла в коробке? Вроде по середине HOT на прогретом движке? не могу найти. Спасибо

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Это конечно лучше, но только в плане проверки состояния магнитов поддоне, а масло всё всё равно таким методом (снятие поддона) не слить, максимум ещё мл 500 сольётся. Потом всё равно или таким способом как я описывал, или на стенде замещением. Повторюсь, сливается только 5 литров, остальное масло остаётся в системе вариатора.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Не из металлической трубки, а из патрубка, который снимаем с неё.
Ничего сложного нет, из под машины пассатижами ослабляете хомут (сдвинув его ниже), снимаете патрубок.
Тот объём масла который слили с поддона и снова залили не смешивается со старым маслом в гидротрансформаторе. Когда заводим ДВС , то насос закачивает чистое масло и начинает его гнать по системе, вытесняя старое масло, которое начинает вытекать через патрубок (уже снятый с трубки) ТО.
Естественно ДВС необходимо глушить сразу как нальётся 1 л масла, насос качает ОЧЕНЬ быстро.) И так 3 раза (литр слили, литр залили).Нужно делать это вдвоём. Один заводит-глушит, второй держит патрубок с тарой под масло, и орёт - ГЛУШИ.))))

Добавлено через 1 минуту
Да.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

[QUOTE=chundga;2801599]Не из металлической трубки, а из патрубка, который снимаем с неё.
Ничего сложного нет, из под машины пассатижами ослабляете хомут (сдвинув его ниже), снимаете патрубок.
Тот объём масла который слили с поддона и снова залили не смешивается со старым маслом в гидротрансформаторе. Когда заводим ДВС , то насос закачивает чистое масло и начинает его гнать по системе, вытесняя старое масло, которое начинает вытекать через патрубок (уже снятый с трубки) ТО.
Естественно ДВС необходимо глушить сразу как нальётся 1 л масла, насос качает ОЧЕНЬ быстро.) И так 3 раза (литр слили, литр залили).Нужно делать это вдвоём. Один заводит-глушит, второй держит патрубок с тарой под масло, и орёт - ГЛУШИ.))))

Понятно, спасибо. А фильтр тонкой очистки менять после заливки масла в картер, или после всех манипуляций?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

После всех.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Только при работающем двигателе, предварительно прогнав все режимы селектора вариатора, от P до D и обратно по несколько секунд.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Спасибо. Прояснили.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте. Планирую заменить масло с заменой фильтров и снятием поддона. Пробег 78 тыс, на 50 тыс. в сервисном центре снимали поддон и меняли фильтр тонкой очистки, но масло поменяли ровно столько сколько слилось, т.е. порядка 5 л. Планирую заменить масло с заменой фильтров и снятием поддона сам. Сегодня слил масло (порядка 5,5л) и залил свежее (Идемитсу), планирую проехать 1 тыс. км и поменять с заменой фильтра и снятием поддона. Хотелось бы уточнить где стоит фильтр, когда меняли в предыдущий раз не обратил внимание. Там откуда выходят трубки на радиатор? Посмотрел через подкрылок только к нижнему болту подлезешь, а верхний снимать аккумулятор? Там четыре болта получается? Радиатор с завода установлен.
https://out-club.ru/board/imagehosti...8d5703d426.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...d49d96bd10.jpg

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Да, это и есть ТО (теплообменник). Я снимал АКБ и кронштейн на котором он стоит.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Для справки. Поменял масло на Nissan NS3. Это вторая замена. Магниты чистые, фильтр ТО сильно грязный. По езде - все плавненько, толчки при переключении с P на D (и обратно) стали значительно слабее. Есть одно но - после первой замены (масло оригинал) звук "самолета идущего на посадку" пропадал на пару тысяч. А после этой замены звук остался. Как то так.

пы.сы. пробег 140 000 км.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

У меня после замены на NS3 этот звук пропал тоже тысячи на 2-3.Потом опять стал явно прослушиваться.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

А этот звук "самолета" при каких оборотах появляется?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

У меня проявляется при движении на небольшой скорости при сбросе педали газа.Получается в районе 1500-2000 оборотов.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Разогнаться примерно до 40 км/ч, отпустить педаль газа, ехать накатом, слушать:)

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@mr.fix,
@Elzhan, у меня значит такого нет. У меня при ускорении в районе 3.5 - 4 оборотов свист какой то появляется.

Друзья, подскажите пожалуйста. В прошлый раз было залито масло MMC J4. Еще остался 1 литр в банке. В этот раз хочу залить Nissan NS3. Можно ли смешивать эти масла?
Спасибо.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Sunpeople,
Можно.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет!
Всюголову сломал, менять или не менять масло в варике. :help:
Масло чистое как слеза, звука "самолета идущего на посадку" нет, вообще никаких замечаний нет, пробег 47000 км, возраст 5 лет. Чот посоветуете, народ?!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Sergei-OUT2.0,
А как проверяли чистоту масла?Если на щупе,так там оно всегда будет чистое,ибо слой его на нём всегда тонкий.Смотреть надо,например,откачкав шприцем через шланг немного жижи.Вот тогда и будет видно.А поменять наверно всё-таки стоит.В СК указано,что замена через 75 т.км. или 5 лет.Хуже точно не будет.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@mr.fix,
Да, на щупе смотрел. Блин, ну будь оно грязное, по любому хоть сколько на щупе было-бы видно. По аналогии со щупом движка. Может попробовать аккуратно пробку открутить и слить мальца этой жижи?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Ошибаетесь.Это не масло ДВС.
Можно попробовать,но лучше на мой взгляд:

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

масло совершеннолетнее )) меняйте.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

За 4,5 года накатал к весне 50 тыс., поменял на ns-3 с заменой фильтров в варике и теплообменнике. Кто как конечно, но масло работает и стареет в любом случае, так что считаю что менять стОит.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@vk5041, вопрос был смешивать/не смешивать, т.к. у человека еще 1 литр в запасе оставался.
Учитывая, что с варика все не слить при замене, смешивание масел с одинаковыми допусками к плохому не приведет.
Сын залил Ravenol (J4/ns-3), откатал 30 или 40 т.км, полет нормальный.
Я бы залил.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Невнимателен. Я бы смело смешал, вреднее не будет. Да и тем более масло идентичное, тесты были.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всех приветствую!
А вот какое мнение у одноклубников по поводу такой замены?
Ведь клубню удалось слить весьма и весьма приличное количество,
и если это делать каждые тыс 45 , то возможно этим можно и ограничиться ,
и минимизировать расходы, НО без ущерба для ресурса варика? #225

Вопрос в том, а как быть с обнулением счётчика старения жижи???
Игнорить его показания, как то не очень правильно, хотя после пары двойных замен и переходе на такой метод за 45 тыс деградация не сильная и заменяем процентов 60. Но всёж, как правильно поступить??
Обнулять или как раз не стоит???

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Обнулять! Без вариантов!

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Я менял масло, но счётчик старения масло не обнуляли. Что-то может из-за этого случиться с авто?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Ищите в поиске как это работает

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Ряд параметров адаптирован под старое более вязкое масло, и главный из них это адаптация давления за счёт работы маслонасоса. после замены масло новое менее вязкое , а насос качает его с избыточным давлением и получается избыточное давление в системе и повышенный износ насоса :cray:.Это по простому, там и ещё ряд параметров нарушен...но они уже вторичны.
если менял не так давно, сгоняй в сервис обнули, цена вопроса 500р.
П,С, автоматы , например, так и летят после полной замены старого масла без выполнения сброса адаптации коробки. И новым маслом под повышенным давлением истирает фрикционы буквально за сотню км.
а сервисмены потом говорят, что типо не надо было полной замены....
Благо с вариком так не бывает, нет фрикционов;).
Повезло нам, но насос может полететь :what2: но не так быстро...:secret:
Я потому и спросил выше, А что делать если заменено 60-70 проц. масла, считать его новым какбы нельзя и обнуление не вполне корректно. НО прокачивать как старое при повышенном давлении (которое и дальше будет неадекватно расти, ведь счётчик деградации продолжает считать вперёд!) тоже явно не дело....:(

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Уже давно всё выяснили, зачем путать людей и вводить в заблуждения? Счётчик деградации - это информационный показатель, чисто для ОД и завода производителя. Поделитесь ПЖЛ информацией для форума о том где инфа про это, FAQ или Мануал, где про это расписано?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Да ладно?:)
Вот некоторые цитаты:
https://variator.wiki/wp-content/upl...39-300x226.png