Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Не успели, я их послал пятистопным ямбом.
В Автомире по телефону знавал - сказали, делают. Менеджер мастеру перезванивала, уточняла. В среду запишусь на ТО, в ремзоне буду присутствовать, конечно.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Прошел ТО1. В НН летом появился второй ОД.
У первого цена 13000р, у нового ОД мне сделали за 8700. Все расходники ОД.
Присутствовал в ремзоне. Масло проверили в мостах, раздатке и коробке( с МУТ при t=53 градуса). Сказали все в норме. Крестовины прошприцевали.
Вопрос. В переднем редукторе уровень масла на 10мм ниже пробки. С задним все понятно, читал, а в переднем какой уровень должен быть?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

В переднем не ниже 8 мм от дырки. Скачайте сервис мануал тут, на сайте.
http://faq.out-club.ru/Pajero_Sport_...трукции
Внизу...

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Проходил ТО1 у первого диллера. Пошел по привычке, хотя знал что появился второй ОД. Про цены не знал. Цены занижают наверное, чтобы перетянуть клиентов. Потом наверное выровняются. Но первый ОД уже достал. На ТО1 у меня был включен видеорегистратор. Что делали под днищем не видно, по моему заменили только масло и фильтры. Фильтр салона был свой со стрелкой, и то умудрились поставить вверх ногами. Следов шприцевания карданов и смазки дверных замков нет. По моему даже колеса не снимали. На следующее ТО попробую к новому ОД.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Оффтоп. У меня от общения с Агатом на Московском шоссе (Нижний Новгород) только один негатив остался. В отличии от ТТС в Казани. В 2014 году банально пытались развести на деньги видя, что я иногородний и деваться особо некуда.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Фастар ТО1 сделал, 15к км. Вчера хотел даже хороший отзыв написать, типа другой менеджер. Сегодня машину забирал, смотрю из 3-х 4-х литровок 1 осталась не распечатаная даже, масла 8 литров залили, хотя я точно знаю что у меня 8.4-8.5 залазит, меняю его третий раз уже. После нулевого на 1к, на 8.3к и вот сейчас у них.
Мои расходники 5 133 рубля (кларитеч + оригинальные расходники) + их работа 3 990 рублей вышло по итогу 9 123 рубля. Это минималочка, для штампа, завтра на свою доеду доделаю по расширеному, заодно и с маслом проверю это так слили его фигово или всетаки недолили.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Менял на прошлой неделе. Пробег 7000. Залили 8 литров, на щупе это 3/4 уровня. Даже не стал докупать литрушку

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Тоже самое. При мне лили.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

8 литров за глаза.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

8 = мало. Сливаете плохо.
8,4 - уровень по центру. Уже 3 замена.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Давайте заменами мерятся - 4 ре замены, 3 в разных местах, следовательно разный уровень горизонтали, и всегда заливается 8л, по верхнюю риску (не та которая самая верхняя у дизеля для срочной замены масла)
Сливается долго, я не тороплюсь, бывало и 40 минут.
Через щуп сосать?
Потом проверяю уровень сильно зависит от стоянки авто, то много было, прилетел в гараж, а всё в норме, то мало, но литрушку так и не распечатал, уровень около максимального вновь залитого по инструкции

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

А смысл мериться? Вот в лоб первое что приходит в голову, просто с разных партий движки имеют разные нюансы. Или калуга/тай. Или что то ещё, вариантов масса и 5% вилка вообще ниочем для разных сборок. Проблема не в том сколько там должно быть, а в том что если у меня 8.4 заливается а у вас 8, то это должно быть каждый раз залито у меня 8.4 а у вас 8.
А когда я меняю масло 2 раза не у ОД и при мне заливается 8.4-8.5 литра, а у ОД (не мог присутствовать в силу работы) залилось снова 8, это точно не есть хорошо и либо слили не всё, либо залили на глазок, и то и то не хорошо однозначно.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Щуп переверните и вставьте и так и так. Сильно удивитесь разности показаний.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

у меня щуп вставляется только в одном положении. при развороте на 180 градусов упирается во что то.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Интересно. Я здесь не пробовал. На МПС 2 если перевернуть, то разница до полулитра получалась.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

через щуп изъять масло не получается, трубка упирается во что то :( на ауте было очень удобно масло обновлять

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Нужно просто подобрать трубку. Раз щуп входит, и она войдет. На Антаре тоже только одна хитрая трубка подходила. Жесткая, толщиной не более 4мм и с изгибом

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

По поводу объема вылитого и залитого масла из двигателя. В мануале написано, что во время эксплуатации уровень масла может увеличиться. Т.к. часть не отработанного топлива может попасть в моторное масло. Даже на щупе есть метка "Х" при которой нужно незамедлительно менять масло. Получается слить масла можно больше нормы.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Тоже закрались сомнения, что наоборот поставили - пованивать в салоне сильнее стало. У нас он так же, как и на 2-ом меняется?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

А фильтр какой поставили. Я поставил sakura. Не понравился. Вроде угольный но воняет больше в салоне чем с фильтром с завода!
А проверить 5 сек. Как обычно за бардачком!

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Поставили хепа родной. Расстроили по поводу угольного, думал поменять на него.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

MANN FP2141 Вот такой поставил. Дорого (1 тыс.р.), но реально запахов в салоне нет никаких, в т.ч. от большегрузов.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Штукарь для фильтра это круто. Наверное он того стоит! Подошёл нормально? Автодок не выдает его как аналог!

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Меня тоже sakura расстроил. Хотя на гранд чероки в свое время sakura избавил полностью от запахов. Я имею в виду угольный.

Добавлено через 2 минуты
Для салонного нормально.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Подошел нормально. Просто до этого стоковый стоял, постоянно в салон какие-то запахи шли. Сейчас просто отлично. На счет цены, согласен, дорого. Раньше брал по 300р., но этот радикально лучше.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Тоже угольная sakura не понравилась. Этого и следовало ожидать- там угольного напыление , практически не было.

Добавлено через 1 минуту
А как у него с угольным напыление на вид было,черныйбыл или совсем немного?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Сегодня по вашему совету тоже такой поставил. Пока что очень нравиться

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Он достаточно толстый, уголь не виден, так как лежит он между двумя, как понимаю, бактерицидными прослойками из плотного материала желтого цвета. Но вот проехал по трассе 2 тыс км, пока работает и весьма хорошо.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Тоже тогда такой поставлю, а то сакура мне не понравилась

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

А кому нибудь чистили егр на То1?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

А вот Вы думаете насколько это нужно, ну в ЕГР лезть?
У меня сейчас первый дизель (ну П4007 который) пробежал 157тыков, ЕГР двигается, работает то бишь... 10 лет в мае будет.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Мне чистили

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

А был ли смысл?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Нет

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

На 4-х циллиндровом двигателе клапан вроде не сильно подвержен зарастанию? Это проблема в основном на V6.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

У Мицу нет 6-ти цилиндровых дизелей. Поэтому хз.
На МПС2 я два раза снимал клапан ЕГР для замены прокладки и особой грязи не увидел. Так лёгкий налет нагара, не больше чем у бензиновых моторов. Мотор прошёл в моих руках 150 ткм.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

https://youtu.be/dixdGpkh0gc . Я на предыдущем МПС этот продукт использовал. Вполне доволен . Причём по мимо ЕГР ещё и вес впус чистит и пазберать ничего не надо! Конечно года движк весь в старый и весь зарос нагаром то это не самый лучшей вариант но для профилактики при ТО оптимально!

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Завтра поеду на То1. По телефону Дилер сказал что клапан Егр можно на То1 не
чистить( вобщем желанием не горят), но в сетке работ - чистка есть. Даже незнаю стоит ли или нет, а само То у нас стоит около 20тыс.руб.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Где 20000 стоит?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Не стоит, я чистил на ТО1, ничего там нет, а прокладки их нужно 3 шт., совсем не дешевые. Плюс нужно будет ещё антифриз доливать, часть по любому вытечет, у мастеров, которые эту процедуру ещё не делали вытекает очень много.