Сообщение от эрмак (Сообщение 3101490)

Как ты посмел написать, что Zic гавно? На святое покусился. Когда я пишу что взял оригинал у оф продавца для обкатки и через несколько тысяч слил расслоившийся, меня обычно пытаются тапками закидать. А тут и ты туда-же, на святое покушаешся. Zic и дешевое, и супе-пупер, это все знают :biggrin:


Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5
Синтетика. Подходит на круг везде, и в раздатку, и в мост и в редуктор. Да и в МТ на твоей машине тоже пойдёт. 150 тысяч с лишним - полёт нормальный, и зимой не замерзает, и под нагрузкой не горит, и стружки нет, и не расслаивается и т.д. Главное в отличии от шелла (к сожалению, т.к. шелл некоторый мне тоже очень даже нужен) он продавался и продатся, компания из РФ не ушла.

Сообщение от Plust928 (Сообщение 3106556)

Кстати ,нашел на драйве, версия,почему в заднем не под пробку (без пруфа):

«В задний редуктор масло заливается не по пробку, там есть два типа редуктора с разным количеством болтов на крышке, для каждого из них предусмотрен свой уровень, обычно он измеряется Г образным ключом, причем есть два положения уровня в зависимости от того на каком подъемнике меняется масло -двухстоечном или четырехстоечном. Изменение уровня масла (раньше в такой же мост МПС2 заливали под пробку) вызвано тем, что при определенных режимах и температурах масла и моста были проблемы с включением задней блокировки (она пневматическая), так же из за избыточного давления были случаи повреждения мембраны включения блокировки, особенно когда когда сапун забился грязью (а именно в говнах мы и пытаемся включить блокировку), сам имел такую проблему на МПС2 — порвалась мембрана, дилер менял по гарантии.”

Сообщение от rybakse (Сообщение 3111964)

Коллеги посоветуйте у кого коробка механика, Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5 пойдёт или лучше , как в книжке - 75W-80 GL-4? Кто-то пишет отлично, кто-то лучше лить чисто GL-4. И в редуктора лучше GL-5 или можно GL-4/GL-5?

Сообщение от rybakse (Сообщение 3111964)

Коллеги посоветуйте у кого коробка механика, Motul Gear 300 75W-90 GL-4/GL-5 пойдёт или лучше , как в книжке - 75W-80 GL-4? Кто-то пишет отлично, кто-то лучше лить чисто GL-4. И в редуктора лучше GL-5 или можно GL-4/GL-5?

Сообщение от VolkV (Сообщение 3128842)

В мануале написано заправочные объемы;
Раздатка- 1.34л
Передний мост- 1.2л
Задний мост- 2.1л
Всего получается - 4.64 литра масла.
Если берём 5 литров на практике этого хватает?

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 3128845)

Я так понимаю, Вы из секты gl4/5? Если да, то ответ, конечно, да. Но тут ещё надо ответить положительно о принадлежности Вас к секте незаливающих в задний редуктор под заливное отверстие. Если да, то опять ответ "да". Правда нужно будет иметь шестигранный ключик.)

Сообщение от VolkV (Сообщение 3128848)

Да я первый раз менять собрался!))
Поэтому и интересуюсь.
Сколько брать масла нужно.
Хочется наверное универсальное купить чтобы везде подходило.
И в мосты и в раздатку.
Как правильно надо заливать под пробку или нет я тоже не знаю.
А как надо правильно!?
Поэтому очень хочу узнать мнение тех кто в этом разбирается и делал неоднократно!
Пока остановился на масле ZIC GFT 75W90
GL- 4/5.
Оно вроде универсальное.
И стоит не дорого.
Вроде многие его используют.
Так сколько надо масла покупать чтобы всё было нормально?

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 3128852)

Наверное, 6

Сообщение от rbely (Сообщение 3128910)

Это почему "святого шестигранника", я вот изначально проволочный шуп для замера изготовил... :)
Учитывая свой опыт повторюсь - нет никакого смысла заливать в трансмиссию масла больше, чем определил производитель... а в некоторых случаях это даже вредно (на моциках проходил это).

Сообщение от evg_krd (Сообщение 3128915)

Да я то не против. Просто спрашивается вопрос что мешало производителю сделать заливное например на 5мм ниже? И вопросы бы все отпали

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 3128917)

Да производитель определил минимальный и максимальный уровни. Если хотите крохоборствовать, то шестигранник или аналог его- в руку!

Сообщение от rbely (Сообщение 3129017)

Это где написано про максимальный и минимальный уровни?
Производитель определил только объем масла для заднего моста в 2.1л (это соответствует - 38мм ниже уровня пробки в горизонтальном состоянии). Все остальное - это домыслы.

Сообщение от VolkV (Сообщение 3128848)

Да я первый раз менять собрался!))
Поэтому и интересуюсь.
Сколько брать масла нужно.
Хочется наверное универсальное купить чтобы везде подходило.
И в мосты и в раздатку.
Как правильно надо заливать под пробку или нет я тоже не знаю.
А как надо правильно!?
Поэтому очень хочу узнать мнение тех кто в этом разбирается и делал неоднократно!
Пока остановился на масле ZIC GFT 75W90
GL- 4/5.
Оно вроде универсальное.
И стоит не дорого.
Вроде многие его используют.
Так сколько надо масла покупать чтобы всё было нормально?

Сообщение от aamozhaev (Сообщение 3129421)

Сервисное руководство почитайте. Там есть слово "within".

Сообщение от evg_krd (Сообщение 3129429)

заказал себе такого же 6 л. при след ТО поменяю. пора уже.
заодно и в коробке частичную замену на Зик вот такой https://zicoil.ru/products/transmiss...-multi-lf.html
и в двигателе у меня Зик сейчас... короче сделал из ипонца корейца

Сообщение от evg_krd (Сообщение 3129603)

видел я эти фотки. Если бы была реальная проблема-она бы встретилась более чем 1 раз.

Сообщение от evg_krd (Сообщение 3129623)

Ну из эмульсии вода и не отстоится. Я это масло знаю, лил в прошлое авто, проблем не было. Никого не убеждаю, маслом не торгую. Каждый сам решит для себя

Сообщение от Hovala (Сообщение 3136861)

Масло трансмиссионное TANECO Transmission Universal GL-4/GL-5 SAE 75W-90
Типа можно и в раздатку, и в мосты, и в МКПП.
Может не заморачиваться купить две канистры по 4 литра?
Отзывы по маслу отличные.

Сообщение от эрмак (Сообщение 3136867)

Да, можно и туда и туда.
Сейчас на нем обкатывается патрик. Тыщенку накатал, бодренько. Каких то вау-эффектов нет, притензий нет тоже. Масло и масло. Всяко лучше заводских жиж, и там и в спорте. 4 по 4л за 10.4 тысячи взял месяц назад.

Сообщение от Vadim SPB (Сообщение 3137142)

А почему с Motul соскочил? У тебя же везде он был залит...

Сообщение от эрмак (Сообщение 3136867)

Сейчас на нем обкатывается патрик

Сообщение от эрмак (Сообщение 3137205)

Почему соскочил?


На нем другая машина обкатывается. А Motul вот, с Эмиратов, привезли, как очередной рукоблудие закончу со спортом, как раз и поменяю. А патрик, обкатаю, затюнингую и потом уже видно будет что там на постоянку лить.
Сейчас я 16 литров танеко на обкатку и рукоблудие купил, и не факт что хватит. Дороговато по 2+ т.р./литр Motul для этого использовать, да и смысла мало. Спорта обкатываю после рукоблудий тоже не им, его уже после обкатки заливаю.

Сообщение от Ferdipendoz (Сообщение 3137390)

но мой поставщик такого не нашёл