Re: Выбор подержанного XL
 

coffeman, Вариатор отличная коробка , проблемы у вариатора в основном от не правильного его использования , не знания и не умения им пользоваться , у меня машина с вариатором проблем просто нет .

Re: Выбор подержанного XL
 

Также с машина с вариатором. Предыдущая машина была с АКПП. Считаю, что вариатор выше по уровню и надежности.

Re: Выбор подержанного XL
 

Поломки АКПП - отдельная тема, но читать еще и её мне лень.

Добавлено через 2 минуты
У меня все машины были на механнике. Может поведаете основные азы пользования и эксплуатации вариатора, или ссылочку дайте.
Заранее благодарен.

Re: Выбор подержанного XL
 

Вопрос бывалым. Как ведет себя вариатор на 2-ух литровых машинах? Вроде мощи по менее там.
Кстати, в теме про поломки вариатора, только 2.4 присутствует.

Re: Выбор подержанного XL
 

есть мысля привезти из центральной части РФ аут в макс комплектации 7-9 год, сколько может встать?

Re: Выбор подержанного XL
 

Доброго времени суток! Каковы шансы приобреати Outlender 3.0 АКПП в пределах 600000: Москва, Московская, Рязанская, Тверская и близлежащие области? Заранее благодарен!

Re: Выбор подержанного XL
 

Пролистал всю тему но для себя ответа не нашел. Если и есть то сильно не пинайте :-)

На что обратить внимание при покупке? Нацелен на 07-08 год, 3.0 с АКПП.
Кузов, элементы ходовой, электрика. Что чаще выходит из строя и какие болячки? На что можно напороться скрытое?

Добавлено через 1 минуту
В той части авто вообще лучше не покупать - реагенты делают своё дело.

Re: Выбор подержанного XL
 

Цена реальная, только придётся в машину ещё вложиться, да ещё весна пришла и цены пошли вверх.
По запрашиваемому бюджету на вскидку
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65833

Добавлено через 19 минут
это вы зря так! Реагенты дают о себе знать, но качество дорог, бензина да и обслуживания лучше чем в других регионах. Только не бросайте в меня камни.
С тем фактом, что больше всего машин продают в московском регионе особо спорить не будете, так как здесь проживает почти 15% населения всей страны и большая часть денег тоже находится в Москве. После увеличения ввозных пошлин и ужесточения законов во Владивостоке дела идут не столь хорошо как раньше. Возникает вопрос - куда все эти машины из Москвы потом уходят? ОТВЕТ - на вторичный рынок по регионам. Лично у меня десяток примеров, когда знакомые из Питера приезжают покупать машины в Москву так как здесь цены ниже и выбор больше.

Re: Выбор подержанного XL
 

Количество-да, выбор-да, как следствие ниже цена из за конкуренции. Это единственные плюсы. Качество дорог - может быть, но каско и гарантия - очень притупояет внимание 50% хозяев авто. Это мое ИМХО. Ну да ладно.

лучше на мой вопрос ответьте.

Re: Выбор подержанного XL
 

Спасибо. Покупку планирую в мае - июне, буду искать достойный вариант.....

Re: Выбор подержанного XL
 

е заметил.
Состояние кузова. Если машину сильно не долбить, она будет ходить и ходить. Косвенно это можно определить по состоянию кузова: мятые ли пороги, исшоркана ли выхлопная. Приложить толщиномер.Проверить стёкла по году. Подвеска ремонтируется легче чем кузовные. Про варик ничего не скажу, а в акпп надо проверить уровень и цвет жижи. прокатиться, посмотреть как переключается. Диагностика хорошего сервиса рулит, но и придирчивый осмотр много значит. На аутах не встречал, но на некоторых машинках начинают провисать двери. Это сложней выправить, нежели стойки поменять.Ну и документы могут многое рассказать. Если машина не имеет сервисной книжки, а есть мануал, значит хороший повод торговаться. А если книжка есть, то надо посмотреть, не разом ли всё заполнено?

Re: Выбор подержанного XL
 

Shurik_Z, Будет интерес - пишите в личку , дам координаты для покупки Пежо-4007 в супер-отличном состоянии .

Re: Выбор подержанного XL
 

недавно себе приобрел XL 2007 г.в. в максималке...
Ну почитал сей форум,много уяснил,но и много нового на осмотре узнал.
Немного подскажу-что главное смотреть при осмотре-документацию-птс,сервисные книжку,кузов,зазоры,состояние ЛКП,вариатор-пинки,толчки гудение если присутствует-лучше отказаться.По двигателю-особых нареканий нет.
Посмотреть сальник коленвала,если сопливит-придется и шкив менять,состояние ремня и роликов навесных агрегатов,помпу, по подвеске-шаровые,наконечники,сайлентблоки,стойки стаба.-в принципе боляяек немного,ну и гтовиться к смене всех жиж.

Re: Выбор подержанного XL
 

если нацелились на варик то обратите внимание на манеру езды предыдущего владельца, он предназначен для более спокойной езды я на своем уже 160000 км отъездил,жижа только оч дорогая ATF в разы дешевле.да и если менять ее только оригинал!!!

Re: Выбор подержанного XL
 

Перед тем как давать советы не поленитесь хотябы почитать соответствующие темы, хотя бы на данном форуме, да и манеру езды предыдущего владельца как вы оцените, вы с ним в кругосветное путешествие собираетесь ехать?