Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@OUT Petr, Если есть ELM327 и Torque, то можно попробовать посмотреть, что происходит с заслонками при изменении установок климат-контроля и какие данные использует климат-контроль при работе.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Этого нет (((

Добавлено через 2 часа 13 минут
Вентилятор и скорость переключения работают. лопасти напрвляются куда надо. а краник этот не открывается для подачи. в чем проблема может быть?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Кондиционер в режиме авто?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

нет. пробовал по всякому. просто напрочь закрыта заслонка входа ОЖ.

Добавлено через 35 минут
Добавлю один ньюанс:

вечером в 16*00 машина вела себя нормально. За ночь температура упала до минус 5. И вот это момент, что-то произошло. Выключил печку с положением 29, заглушил авто. А на утро, вот такой результат. Второй день холод.

Добавлено через 36 минут
megaaxel, помоги дорогой ))):)

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@OUT Petr, попробуй универсальное средство от всех болезней, скинуть клемму аккумулятора на не надолго..

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

:thinking: блин, а вдруг поможет ))) заинтриговал....
ЕТАКС со светом и вентиляторами, ведь лечился так.:good: Прямо хочется надеяться.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@OUT Petr, по схеме предохранители связанные цепями с кондиционером:
BF3 в моторном отсеке
3, 15, 18, 19 в салоне

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

а чем третий тащить, этими белыми щипчиками маленькими, не получается.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

3 (30 А) и ещё 5
это на реле и движок вентилятора отопителя

Добавлено через 6 минут
Вентилятор крутит, как я понял

Добавлено через 10 минут
Вопрос почему заслонка

Добавлено через 11 минут
Там три заслонки (в климате четыре заслонки)

Добавлено через 12 минут
каждая заслонка имеет свой двигатель

Добавлено через 21 минуту
Заслонки:
заслонка режима, в стекло, в ноги;
заслонка смешивания воздуха;
заслонка наружнего или салонного воздуха.

Вопрос к заслонке смешивания воздуха, та что задает температуру

Добавлено через 23 минуты
Как я понял, заслонка смешивания воздуха в крайнем положении, раз дует холодом.

Добавлено через 25 минут
По схеме двигатели всех заслонок напрямую подключены к ЭБУ кондиционера.

Добавлено через 29 минут
Странно если только одна заслонка из трех не хочет двигаться.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Температура воздуха не прогревается ни на грамм. Я не понял, получается там нет механизма, который закрывает подачу ОЖ в радиатор печки или там радиатора нет ))) Я извиняюсь, могу чего-то не знать.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Напрашивается для начала: разную температуру обогрева попробовать выставить.
Не знаю что там произошло. Есть в салоне датчик температуры, слева от панели кондиционера под рулем. Что глючит я не знаю.

Добавлено через 5 минут
ну вот же схема из шапки:
https://out-club.ru/board/attachment...qznnunvzbz.png
Clear air filter - Воздушный фильтр
Evaporator - испаритель
Heater core - обогреватель

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

выставлял всякую разную. а радиатор в салоне есть или нет :blush: для печки?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

радиатор есть (Heater core) но всё регулируется потоками воздуха (заслонками) , по всей видимости заслонки плотно закрывают.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

т.е. ож всегда в него идет? значит малейшие изменения в температуре быть должны, а он как дул холодиной так и дует, в одной поре. Кнопку кондея нажимал, щелкает, обороты реагируют, но ничего не происходит.:(

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Где то здесь есть фото, климат разбирали, не могу сказать насколько та часть, где радиатор, находится в салоне.

Вопрос в заслонке

Добавлено через 7 минут
Обороты регулируются самим ЭБУ, это понятно.
Убедиться что циркуляция включается - это одна из заслонок.
Убедиться что можно выставить режим в ноги и в стекло или салон - это другая заслонка.