|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Добавлено через 2 минуты этот кулер ставился: http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...0&pid=05D06B0D европа, азия и юж. америка, 2.0 и 2.4 л. |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Учитывая хроническое нытьё Митцубиси о том, что они "маленькая компания", странно видеть такое различие в комплектациях машин для почти одинаковых рынков... |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вложений: 1
megaaxel, не про это, а так вроде и охлаждение... Кстати наглядно как, с каждым годом всё проще и проще устройство становится;)
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Добавлено через 47 секунд Цитата:
из дырки С антифриз поступает в кулер и возвращается в дырку D. Добавлено через 5 минут Цитата:
автомобильный рынок может и маленький, но ведь самолёты, корабли, оптика, электроника и куча других отраслей... |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Покупал масло в двигатель и фильтр дали MZ 690115. Подойдёт такой или менять?
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Всем привет,
Стал обладателем Аута 3.0 07 г.в.(пробег 55 тыс.) , первое,что решил сделать - заменить масло. Предыдущая хозяйка особо не запаривалась на обслуживании, полностью положившись на диллера, который лил 0w40 Сastrol. Решил поинтересоваться , что заливает народ - выходные убил на просмотр данной ветки и oil-club, полностью запутался, а фотки вскрытых движков добили меня.:cray: Ясно одно, лить Кастрол нужно прекращать и переходить на 0w30 или 5w30. Пока рассматриваю два варианта : Mobil 1 New Life 5w30 или оригинальное Мицубишное 0w30. (смущает , что производство РФ и менять рекомендуют каждые 7.5тыс). Подскажите, на чем остановить выбор ? ( Условия эксплуатации - Северо-Запад (Зима до - 25, лето до + 30 трасса 75%, замену масла планирую раз в 10т.) |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вложений: 1
Есть у меня этот пресловутый "теплообменник"...
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1384140035 |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Zux, а он сильно нужен? Я сомневаюсь в его офигенной необходимости :)
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Airborn, думаю от этого предохраняет, снижая локально температуру масла.
ссыль |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Kuzenkakol, ссылка на новости ЗР... Где там что смотреть?
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/
ЦитатаПервую подсказали специалисты-масленщики, с которыми мы постоянно общаемся. По их мнению, картина, которую мы наблюдаем, то есть резкое повышение вязкости масла, может быть связана с неожиданной полимеризацией некоторых компонентов пакета присадок. Причиной такого безобразия является объемный перегрев моторного масла. И вспомнили они, что на своих семинарах некоторые фирмы-производители масел и автомобилей, начиная с недавнего времени стали давать четкую рекомендацию – если вдруг масло было перегрето, то срочно-срочно надо бежать в ближайший сервис-центр и менять его!
Мы попробовали перегреть масло на стендовом моторе. Нам это сделать было несложно – надо было отключить внешний обдув двигателя и подобрать соответствующий режим работы. В отличие от большинства автомобилей, у нас температура масла в поддоне постоянно выводится на панель управления. Действительно, она поднялась градусов на 20...25. Много часов продолжалась подобная пытка. Два масла отработали нормально, выдержав такое издевательство. А вот третье повело себя странно – оно стало заметно густеть. А потом, в емкости для слива, где оставили его остатки на пару суток, обнаружились следы расслоения масла. В ней нарисовался тот самый «гудрон», который мы наблюдали на стенках убитых маслом моторов. И на внутренней поверхности блока цилиндров, и на боковых поверхностях поршней загрязнений было значительно больше, чем обычно. Так, один вариант смерти масла мы вскрыли. Но особой радости от этого не испытали – ведь непонятно, как можно отследить реальную температуру масла в поддоне в живом автомобиле? out-club.ruВедь в новых автомобилях даже указатель температуры охлаждающей жидкости убрали! Получается, эта информация – совсем даже не избыточная! [свернуть] |
Текущее время: 12:21. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU