Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Тут я как то видел инфу,что даже пружимы 15мм. не особо охотно встают в колодец рычага.Конечно не вылетят и даже скорей всего елозить не будут(17мм) в колодце,хотца конечно конкретики.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ИМХО, действительно, это лишнее будет. Да и цена у них нифига не бюджетная.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

+1
15 мм пруж. на 3-5 мм не садятся на родную выштамповку.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:11 ----------

немного фоток,не нашёл ровного места,при замере левой и правой сторон всё время разные цифры но уверен что в самом начале на стоянке "МЕТРО" было по 80см.
перед. https://out-club.ru/board/attachment...uuwxrumsej.jpg
зад.https://out-club.ru/board/attachment...vmjmj5mqaa.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...evkuxbu7nm.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...dnwuesvqkb.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...rzmvxrbw5u.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...rpabdgaf9m.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...dpwhxma5ds.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...5swmgghhdq.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...jma7sztbbw.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...qqmtbdcubw.jpg
;)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Согласен на все 100%.
Но что делать, если бабелов хватило токо на 1 машину
и при выборе L200 ws Outlander определяющим стал расчет количества
км (предполагаемый) с грузом (цемент и др. мат-лы для строительства дома) и обычная езда (работа - дом другое).
Так вот отношение первого ко второму в % составило 10 к 90.
Выбор очевиден - Аут.
Но для остальных 10% пробега все-таки можно Аут и улучшить, хотя бы
с помощью волгопружин/проставок/пневмобаллонов

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Что вдруг то заинтересовался?:)
Не так давно убеждал что все это лишнее.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

фотки понравились наверно:drinks:!?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да все просто, вот слова не скажи, тут же за язык подтянули:biggrin:
Из уважения к форумчанам поясню;)
Грузы не вожу поэтому проблемы с пробоями нет,
а вот раскачка задницы, честно не очень нравится
так вот и подумал, может с помощью чудопружин
получится решить проблему....
Может не внимательно читаю, но понял так, что
пружины с тремя насечками не совсем садятся по месту,
или нет?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Решить получится. Не внимательно. Берите с 3 насечками и ничего не жалейте - бюджет сопоставим со стоимостью полного бака бензина. В крайнем случае, всегда можно откатиться.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Не будет с 3мя- берите с 2, с 1. Разница там по характеристикам не такая существенная по-моему.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

не существенная, но заметно будет это факт. хотя те кто не ставил 3 насечки, конечно ничего не заметят, но не тот эффект замены на влгопружины будет. вот есть еще с переменным шагом волгопружины. Может кто их попробует:)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Форумчане!
Я заказал проставки под амморы (полимер) из Новосибирска:
перед 3-15-003 - 540 руб
зад 3-15-006/30 - 720 руб
Доставка - 500 руб Почта России 1-м классом (Саратов).
Итого по квитанции: 1760 руб.
Пружины 31105-2902712 - 1140 руб.
Вопрос: а надо ли дополнительно устанавливать простаки под пружины?
Может для прибавки клиренса хватит доп.высоты пружины + проставка под аммор?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ИМХО,
1.если зад. пруж. без прост. то под амор нет необходимости.

2.я не поставил под амор,отдельно заказывать их неохота было(поздно инфа в теме прошла),хотя не мешало бы :thinking:(Алексей Large по моему обьяснял почему: пост#1265 ).Ну да ладно если шток вырвет ,буду первым.
Кстати вопрос к Алексею как я увижу что аморам(штокам) кирдык? Спасибо.

3. с проставками под пруж. шум от дороги и колёс приглушается в разы (полиуретан гасит вибрацию).

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

почему не тот эффект будет? там разница вообще понтовая..

Группа N1 Нагрузка (кгс) 595 - 605 - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605 - 615 - две риски
Группа N3 Нагрузка 615 - 625 - три риски
Группа N4 Нагрузка 585 - 595 - четыре риски

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Готов это подтвердить.
У меня стоят пружины с 4 насечками, балбес-продавец в магазине сказал, что самые жесткие, потом уже я выяснил, что самые мягкие.
За 4 месяца не просели, зад собранее и жесче, думаю разницы никто не заметит. :hat:Полет отличный, чего и всем желаю и советую. :good:
Фото отчет спустя почти 4 месяца здесь http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...=asc&start=270

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ну как бэ 625 и 595 чувствуется в автоспорте, на ауте не знаю:), хотя подозреваю, что тоже почувствуется если сравнивать в короткий промежуток времени