Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Ваши здесь : https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=391

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

да там что то не нашёл..щас в общие вопросы отпишу

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Плохо искали : https://out-club.ru/board/showthread...B2%D1%8B%D0%B9

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

так там про 2018 год ничего не сказанно...хотя двигатели ведь одинаковые...

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

На счет вязкости тоже не понял, чем лучше эти нулевки, и еще 0W-20, что люди в них видят такого, что льют в свои движки, моде что ли?

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Кажется энергосбережение самый значимый плюс, ну и некий ренессанс и возврат к корням :)
Вспоминаем автол из далёкого прошлого, если бы он сейчас выпускался на нём пришлось бы написать 10W20 или 20W20.
Всё новое это хорошо забытое старое :)
Японцы у себя вобще пустились во все тяжкие, там уже есть масла 5W18, так что смиритесь, энергосбережение шагает по планете, скорее всего уже ваши внуки будут ездить на одноразовых машинах, лить двадцатки и сокрушаться, нафига наши деды лили этот солидол, всё равно машину через 3 года на свалку :biggrin:

Кстати если сравните площадь вкладышей нашего мотора и любого корейца, разница будет почти в два раза, а о поршнях вобще не говорю, у нас просто громадная юбка на поршне, поэтому наши моторы ходят и двадцатка действительно снижает механические потери.

Я же просто давно удалил балансиры на своём старичке и насос у меня с избытком давит, вот я и попробовал W20, мне понравилось, ничего сверхестественного не произошло и ужасного тоже.
Стало поэкономичней, только на ней я увидел на БК цифры в районе 8 литров на сотню на трассе, а цифры 13 или о ужас 15 литров теперь вспоминаю с содроганием.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Скажите пожалуйста , что-либо изменилось с отсутствием БВ ? Какие обороты на Вашем авто на ХХ ? Как реализовано удаление БВ , особенно который с масляным насосом ? Тоже появляются мысли про удаление .

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Вы хотите сказать, что удалением балансира и манипуляциями с маслом, добились увеличения КПД мотора чуть ли не в 2 раза?
Не ну определенный эффект безусловно должен быть, но вероятно не столь стратегический.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Да, я видимо молод еще, чтобы помнить автол, я когда-то вообще ездил на 10-40, и для меня 0-20, кажется вообще водой.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

что-либо изменилось с отсутствием БВ ?
Конечно изменилось, вибрации второго порядка теперь гасят только подушки двигателя, и они конечно проходят на кузов, на 4 тысячах особенно чувствуется. Когда руку на заведенный двигатель кладёшь то чувствуются мелкие вибрации. Так и должно быть.
Ну и вроде двиг по резче стал, но это субъективно, крутить 5 килограм валов не такие уж затраты на стандартном двиге.

Какие обороты на Вашем авто на ХХ ?
Не знаю честно, кажется такие же как и были, за это же мозги отвечают, они будут держать обороты какие у них прописаны.

Как реализовано удаление БВ , особенно который с масляным насосом?
Стандартно реализовано, полно отчётов на том же драйве. Надо купить маленький вал в насос, это родная запчасть от митсубиси, такой вал шёл в версии движков без балансиров. Валы вытащить, втулки выбить и перевернуть на 180 градусов и забить обратно для перекрытия маслоканалов.
Я делал самостоятельно, на стоянке перед домом без снятия двигателя, управился за пол дня. Теперь понимаю что вобще ходил по лезвию бритвы, любой косяк и машина бы стояла неделю :) например при забивании вкладыша он может раскрытся и приехали. Забивание вкладышей вобще ювелирная операция, в одиночку не советую делать и лучше купить новые вкладыши как запасные на всякий случай.

Советую не поддаваться мыслям про удаление, вибрации Вам не понравятся.
У меня валы были изношены и издавали характерный звук брякующего пустого ведра на холостом ходу, да ещё и приводной ремень порвался и очень повезло что он не попал под ремень ГРМ. Для нормальной их замены нужно снимать двиг, а снимать его ради балансиров слишком дорого.
У меня нет ни времени ни места где это делать, поэтому я поддомкратил машину и устранил все проблемы ценой мелких вибраций за под дня.

Добавлено через 2 минуты
Нет это не так, я наверно непонятно написал.
В общем обычно у меня по трасе было в районе 9 литров с копейками.
Сейчас 8 - 8,5 литров.

А по городу у меня до 11 бывает, и это я считаю много. Раньше до 15 доходило, вот где весь ужас.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Да, как водичка реально, недавно выбирал себе масло, взял нулевку а оно в канистре реально, как водичка плещется. В итоге взял привычной 5W-30, джи энерджи, оно скажем так, тоже не сильно вязкое, но и не как вода.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Экономия топлива, как бэ! ;)
на трассе, если двиг не нагружен, то и вопросов не будет, при эксплуатации где нибудь по горному сепантину, да с груженым прицепом, вряд ли двадцатка лучший выбор, может и железа местами стругануть (имхо конечно).

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

У джи энерджи есть 0W-30, на ПАО оно не как водичка, вот его я бы попробовал, но не 0W-20, зимой еще куда ни шло, но летом страшновато такое лить.

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

А в чем преимущества масел на ПАО, уж очень цена кусачая, по сравнению с обычной синтетикой. Почему я должен переплатить за 4 литра ПАО масла, почти в два раза больше, чем за 4 литра обычной синтетки?

Re: Outlander. Выбор моторного масла
 

Угорает меньше, а это значит, что в моторе не будет кокса. ПАО масла не замерзают до минус 50, для районов крайнего севера такие масла находка. Но мне и 5w-30 нормально, мотор чистый, доливками не занимаюсь. Что еще надо.