OUT-CLUB.RU - Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Загорается "перегрев вариатора"

tim-sash, оооо так мы с Вами еще и в одном и том же ОД бодаемся =)))
Не понял что меняют - жидкость за счет ОД?

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1519708)

Заметили, что темы о проблемах с CVT опять в топах по всем поколениям Аутов?))

лето, жара, поэтому актуально

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Цитата:

Сообщение от globus2003 (Сообщение 1519737)

tim-sash, оооо так мы с Вами еще и в одном и том же ОД бодаемся =)))
Не понял что меняют - жидкость за счет ОД?

Привет землякам
Постараюсь развести. Пригрозил , что если не поменяют- будут менять весь вариатор, а это дорого:)
По началу я грешил на датчик температур в вариаторе, но инженер сказал ,что по практике эта деталь дает "0" отказов , аеё замена идет в комплексе с блоком управления, что стоит не дешево - тему сняли

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1519744)

tim-sash, надо короче за гарантию, варика три поменять;)

Тож вариант. Каждый год новый варик :)

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Цитата:

Сообщение от tim-sash (Сообщение 1519733)

..
Инженер признался , что есть внутреннее письмо от Рольфа , где он рекомендует в подобных случаях менять масло и фильтр в вариаторе...

Именно от Рольфа подобное такому: БУМАГа Рольф для ОД по перегреву

БУМАГа Рольф для ОД по перегреву (текст):

БУМАГа Рольф для ОД по перегреву (текст):
Slow Down - Контрольная лампа перегрева трасмиссии
23 - Automatik transmission

Описание неисправности:
Возможны жалобы владельцев на периодическое срабатывание защиты трансмиссии от перегрева (отображается надпись SLOW DOWN)

Перечень автомобилей:
Lanser, Outlander, ASX оснащенные CVT.

Причина:
Эксплуатация автомобиля на режимах, приводящих к перегреву трансмиссии.

Меры, принятые на производстве:
На данный момент отсутствуют.

Меры подлежащие выполнению в сервисном центре :
Примечание 1:
Индикация перегрева это защитный режим, указывающий на превышение температуры жидкости в коробке выше определенного предела. Причин этому может быть несколько(условия эксплуатации, режми движения, состояние рабочей жидкости, внутренние неисправности и пр)
Примечание 2:
Наличие металлических частиц на магнитах не является признаком неисправности. Как и в любом другом механическом устройстве (трансмиссия или двигатель) в вариаторе имеются элементы, которые постепенно изнашиваются в процессе эксплуатации (если бы вам удалось собрать все частицы метвлла, которые были удалены с маслом и фильтром из двигателя за аналогичный пробег то объем был бы гораздо больше).
Примечание 3:
Обобщенная на текущий момент информация;
Скорость движения более 130-140 км/ч
Режим работы трансмиссии и ДВС: Ручное переключение передач с целью поддержания высокой частоты вращения ДВС
Режим движения: Загородная трасса, постоянные обгоны и торможения в процессе обгонов
Пробег автомобилей: Более 50 000 км

При обращении владельца на ДЦ необходимо произвести указанный комплекс мероприятий:
1. Уточнить условия эксплуатации и проявления индикации перегрева.
(Скорость и режим работы трансмиссии (В или ручное переключение), режимы движения)
2. Если индикация перегрева возникает при движении с высокими скоростями и использования ручного режима, то необходимо обратить внимание клиента на соответствие данных режимов признакам тяжелой эксплуатации и необходимости соответствующего оьслуживания автомобиля.
3. Произвести диагностику автомобиля по имеющимся признакам и кодам неисправности.
4. На возмездной основе произвести замену жидкости в АКП и фильтра, расположенного под теплообменником (обязательно зафиксировать на фото состояние магнитов в поддоне)
5. Проверить соответствие уровня рабочей жидкости в АКП. Рекомендуется скорректировать объем жидкости, чтоб убедиться в корректном функционировании АКП.
6. Удалить коды неисправности (если присутствуют).
7. Произвести тест-драйв в нормальных режимах движения, чтобы убедиться в корректном функционировании АКП.
8. По результатам ремонта составьте и пришлите PQR сотрудникам Группы по качеству Отдела послепродажного сопровождения РОЛЬФ Импорт.
9. При повторном проявлении перегрева рекомендуется произвести рекомендуется произвести тест-драйв (с учетом безопасности сотрудников) в ходе которого произвести запись основных параметров, характеризующих работу двигателя и трансмиссии и предоставить информацию в отдел послепродажного сопровождения РОЛЬФ Импорт для согласования дальнейших действий.

Получается на ручном режиме надо поаккуратнее исходя из этого:
"Меры подлежащие выполнению в сервисном центре : ...
Примечание 3:
Обобщенная на текущий момент информация;
Скорость движения более 130-140 км/ч
Режим работы трансмиссии и ДВС: Ручное переключение передач с целью поддержания высокой частоты вращения ДВС
Режим движения: Загородная трасса, постоянные обгоны и торможения в процессе обгонов
Пробег автомобилей: Более 50 000 км

При обращении владельца на ДЦ необходимо произвести указанный комплекс мероприятий: ...
2. Если индикация перегрева возникает при движении с высокими скоростями и использования ручного режима, то необходимо обратить внимание клиента на соответствие данных режимов признакам тяжелой эксплуатации и необходимости соответствующего оьслуживания автомобиля. ..."

[свернуть]

ММС Русс подтвердит что бывший Рольф написал?

Re: Загорается "перегрев вариатора"

tim-sash, Судя по предписанию от "головы", Вам просто и дальше будут ип.....ть мозг. Дилер не имеет права проводить бесплатные замены чего либо без их согласия. Или как вариант, будет долгое и нудное соглосование. И скорее всего неудачное. Давите на то, что расходник не отходил свой ресурс даже с учетом неких мифических " Сложных условий эксплуотации"
P.S. 75000 км для жидкости CVT это перебор. Максимум 60000. А менять лучше в 45000-50000 по мануалу Ниссан

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1519808)

Было у меня два автомобиля с ЭУРом. Он надежен, как АК-47 в части механники. Если и бывают траблы, то только с электрической состовляющей. Так, что не партесь. Там течь нечему.

не совсем все так. я кучами этого уже насмотрелся. вот тут..
http://omega-tula.ru/index.php/compo...ishi-lancer-x-
и могу сказать, что выходят они из строя по вот таким причинам
1. порвался пыльник, заржавел вал. получаем ржавую палку и ей рулим ))
2. появился люфт, из него гремит рейка. люфт может появится как из-за заводского брака (фокус3) так из-за наших прекрасных дорог.
3. просто тупо сгореть при интенсивном использование(но это редкость)
но от части вы правы. он надежней гура.

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1519813)

.. А менять лучше в 45000-50000 по мануалу Ниссан

Причем у Ниссанов, судя по параметру износа масла, (ведь цифры у них меньше чем у нас) и нагревы масла в CVT меньше. Похоже Ниссан со всех сторон варики оберегает ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"

После зимы поставлю себе что то типа этого. http://www.jcwhitney.com/oil-coolers...7958j1s21.jcwx

Re: Загорается "перегрев вариатора"

kidanov, главное, потом зимой мордочку закрыть, без прогрева ох как тяжело ему жижу продавливать будет...но.. Писал уже, что судя по устройству, на картинках, масло после ГТ идет в теплообменник, а потом на гидроблок, то есть раньше после прогрева двигателя, оно помимо ГТ, могло прогреваться в теплообменнике по малому контуру, и уже на основные клапана идти теплее, чем в картаре, там понятно оно ледяное, а тут хоть уже как теплое.

Добавлено через 13 минут
Вот поэтому Рольф ММС-Рус, радиаторы и не заказало, перемерзало бы в первую зиму, на автоматах такая фигня на паджеро и случилась, подогрев в одной стороне, охлаждение в другой.

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Защел к китайцам в магазин, там туча всяких китов по маслу, как раз за зиму подумаю и сделаю что нибудь свое, умное с электронной отсечкой во время прогрева.

Re: Загорается "перегрев вариатора"

кстати вот японский аут3.
справа внизу это не радиатор?
https://out-club.ru/board/attachment...puvrprrrrc.jpg

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Хитрая система, а это не адаптивный круиз???

Добавлено через 1 минуту
Потому так как сверху справа похоже на разъем с кабелем.

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1519902)

да походу круиз. но там еще какие-то по моему патрубки идут. за ним. вот интересно куда..

Re: Загорается "перегрев вариатора"

Цитата:

Сообщение от SASHA71 (Сообщение 1519896)

кстати вот японский аут3.
справа внизу это не радиатор?
https://out-club.ru/board/attachment...pjyymkbvvs.jpg

Радиатор радиатор новый.

Re: Загорается "перегрев вариатора"