Re: Установка газового оборудования на XL
 

Для этого автомобиля расход 13-14 л похоже норма.
Но, вставлю 5 копеек, этот расход трудно померить, потому как неизвестно сколько на самом деле газа заливают нам за наши кровные.
Вы еще увидите как вам в бак "зальют" больше его объема;)

Добавлено через 13 минут
Для работы на высоких оборотах должно быть очень выдающееся ГБО.
Как правило, выше 4-х тыс и на высоких мощностях уже опять идет бензин (без лишнего афиширования;)). Чтобы знать так это или нет, нужно настроить ГБО самому, обратив внимание на время впрыска и на так называемое "петление". Мастера могут говорить все что угодно.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Так и есть
Поэтому совет

Не лейте до полного ! Особенно на незнакомых АГЗС
Это самый простой способ обмануть

Переходит на бенз при достижении устанавливаемого порога по оборотам

Если ГБО норм подобрано и отстроено, то до 5.5 на газу без проблем
На турбо Шкоде у меня переход на газ был на 6к, все норм

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Именно поэтому я считаю расход не в литрах а в деньгах. Аут жены, он кушает бензин(пробег мизерный для газа) а вот все авто на которых я передвигался последние 6 лет нюхают исключительно газ, так как пробеги большие. Нынче передвигаюсь на Тушкане 2007 года с мотором 2,0 на автомате, по городу(Москва) расход примерно такой: 850 рублей на 400 км. Так проще считать. Оборудование BRC, пробег машины 210 000, из них на газу 110 000. Клапана регулировал 1 раз, все клапана попросившие регулировки - выпускные, впускные на 160 000 были в норме. Через десятку проверю еще раз, регулирую сам(регулируется шайбами как на ВАЗ переднеприводных).

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Меня газовщик сразу предупредил,что свыше 3000 оборотов,будет переключение на бензин,чтобы не прогорели раньше времени выпускные клапана.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Руки отбивать таким установщикам :help:

Re: Установка газового оборудования на XL
 

@AlexandrB, почему надо отбивать руки? Этот человек занимается установкой ГБО больше 20 лет и нареканий на него ни от кого не было. Или можно/нужно поднять порог оборотов переключения?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Почему ?
Потому что машина будет постоянно переходить на бензин при любой мало-малоськой попытке обгона
Зачем нужен это РИСК ?

Любое нормальное и отстроенное ГБО прекрасно чувствует себя на 5 и 5.5к оборотах.

Ставлю на 4 машину у одного и того человека. Он разработчик этого ГБО. Железо и софт - его рук дело. У меня пробег уже 0.5 млн км на газу )))

Re: Установка газового оборудования на XL
 

В чем РИСК?


Конечно оно себя хорошо чувствует на любых оборотах,но что делать с прогарающими клапанами,а они,ох как охотно,начинают прогарать,как раз при оборотах свыше 3к если подаётся газовая смесь?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Переход с одного топлива на другой
Переходной процесс, ну его...
1. Отрегулировать клапана
2. Настроить ГБО как положено


Клапана прогорают в первую очередь на бедной смеси. При газ в пол на больших оборотах как раз ее и не будет

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Это субъективное мнение...я думал есть объективное.

Прогарают выпускные клапана,у меня 3.0 ,а на этих движках выпускные на гидриках,так что не вариант...


Настроено изумительно.
Ладно,по изучаю ещё материал,но то что лучше свыше 3к обороты на газу не поднимать при длительных эксплуатациях,слышал не впервые и не от одного специалиста.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Тойот Хайлендер (мотор 2.4 2AZ) прошла почти 300т на газу
Из них тысяч 150 - с оборотами 3 к и выше
Мотор при смерти машины шептал

Ничего не горит, если ГБО отстроено и клапана отрегулированы

Добавлено через 1 минуту
Машина на газу. Идем на обгон. И тут происходит переключение
А если не перейдет, а если коробка на переходе на газ вовремя не переключится ?

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Какая коробка, на какой газ???
ГБО 4 поколения спокойно и незаметно для юзера бодяжит бензин в газ. У меня раньше стояло на 4600, но мотор обычно работает в пределах 2000-2500. При этом на ускорениях как раз до 4-5 и крутит. Переставили на 2600 подмес бензина. Машина бодрее стала себя вести. Если вдруг кручу за 5000, то полностью на бенз уходит.

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Ну вы блин даете !
При переходе на газ ОТКЛЮЧАЮТСЯ бензиновые форсунки. От слова ВООБЩЕ.

Вы хоть раз видели, что такое ГБО4 ? Т.к. газовый мозг НЕ УМЕЕТ управлять бензиновыми форсунками, а только отрубает их, т.к. стоит разрыв цепи бензовых форс

Иначе бензиновый мозг с ума сойдет. Льют бензовые + газовые добавят ?


В случае помирания газовго мозга придется лезть под капот и восстанавливать проводку к бензовым форсам

Добавлено через 2 минуты
Для неверующих эксперимент

1. Заводим на бензине
2. Идем под капот
3. Бензиновые цокают. Очень слышно
4. Переходим на газ. Бензиновые отключаются и это прекрасно слышно
5. Вваливаем обороты до 5.5 - переход на бенз

До перехода на бенз бензовые форсунки отключены !

Добавлено через 5 минут
Доп.впрыск бензина есть на ГБО предназначенных для прямовпрысковых моторов
Т.к. там есть не просто впрыск бензина, а предвпрыск

Но это совсем другое ГБО и стоит совершенно иных денег( 1.5-2 кЕвро). Там форсунки гибридные, бенз + газ

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Все-все, вопросов нет... ))))

Re: Установка газового оборудования на XL
 

Машина никогда не сможет одновременно работать на газе + бензин. Это сразу ошибка по богатой смеси.

Некоторые контроллеры имеют функцию незаметного перехода с газа на бензин и наоборот. Это настраивается программно и переход очень плавный через последовательно отключение форсунок. Но это не бодяжит бензин в газ

Добавлено через 13 минут
Я понял о чем вы ведете речь

Это система VSR у BRC. Так это и есть вариант удешевленного ГБО для прямого впрыска.

Очень дорогие и точные газовые форсунки + управление бензофорсунками на транзисторах , а не на простом отключении через реле