Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Сочувствую.... как только у друга крякнула планет стал собирать инфу по этой теме... очень часто звучало мнение что планета имеющая люфты шпилек... даже после проварки... протянет не долго... т.к. между шпилькой и посадочным гнездом останется зазор соответственно вся нагрузка падает на сварной шов.. и он не выдерживает весь крутящий момент...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

А как же эти, Вован с Антохой? Ну которые "реальные пацаны"? И сервис у них ничё вроде, и руки "золотые", хоть и из .опы. :biggrin::biggrin::biggrin:

Сорри за оффтоп, эт я тебе настроение поднимаю, вспоминая себя после второго раза. Держись дружище.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Имя верно нописал. Бубулик у меня тюненый, на 4200 оборотов. Я еще долго думал, ставить его или нет ( из-за увеличения расхода топлива), но потом решил , что однозначно поставлю, чтобы сглаживал ударные нагрузки.
Фрики Борг Варнер надо ставить-у них сцепление лучше, меньше прокрутов.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

И скока стоит бублик? точнее где взял колись:-) ?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

бублик тюненый дорогой- только из Штатов тянуть у контор типа IPT. Думаю, что со всеми делами будет тысячи полторы. Я купил уже здесь по случаю.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Это какая по счету коробка с провареными планетами крякнула на форуме?
И наверное дешевле и рациональнее будет не свап на меху а переход на аут турбо с заменой подвески на нормальную
И руль на месте и меха с завода.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

во-первых, планеты планетам рознь ( читаем выше про их разновидность) . Во-вторых, железо -оно железное и ломается вне зависимости от проварки ( проварка не панацея). В третьих, еще не факт, что из-за планеты бахнуло, нужно разбирать и смотреть...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

И еще фраза про руль на месте убила. Вступил бы в полемику, да здравый смысл останавливает...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Парни, расскажите, плиз, у кого планеты разваливались, ось сателлита вываливается, или были случаи, что лопается? Сам сейчас перебираю, решаю, варить - не варить.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

варить)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

У тебя должна стоять 4A51-достаточно удачная коробка в плане распределения крутящего момента(жесткий ведущий вал на конических подшипниках).Удели особое внимание регулировке преднатяга ведущего вала.Проварка лишней не будет,но при проблемах с циркуляцией АТФ,она не спасет.Сравни циркуляцию на входе-выходе охладителя(в радиаторе).Если есть разница-исключай его из схемы.Лучше поставить выносной кулер,который не будет тормозить жидкость.Валы,подшипники,планеты смазываются этим каналом.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

У меня стоит F4A42-2-FZB1. Линейное. давление поднято. Кулер стоит. Из всей коробки изношен только 1 пакет 2nd-тормоз. Планеты вроде в порядке, болты пока не откручивал.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

Появилась идея поставить внешний фильтр, на предусмотренное для него место. Что скажете?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

скажу, что не просто так его убрали инженеры, не нужен этот фильтр, просто масло меняй не раз в 60 тысяч, а раз в 15-20.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

F4A42 это уменьшенная копия 51-й.Все выше сказанное справедливо и для .Думаю,для твоих спеков она будет слабовата(подпаленный 2-й тормоз работает в 4-й передаче)-нужно увеличивать кол-во дисков в фрикционах,но это сложно,ввиду миниатюрности железа.Да и планеты там маленькие.Лучше поискать 51-ю,но придется решать проблемму синхронизации(разница в зубцах вх-вых валов).Фильтр можно ставить,если уверен,что не прозеваешь падение пропускной способности-он стоит на контуре охлаждения.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Сгоревший пакет работает на 2-й передаче, пробуксовка была как раз при переключении с 1 на 2. Решили добавить ещё одну пару фрикционов в пакет, зазор позволяет. По совету Харвеста собираем на фрикционах Райбестос, которые идут для более мощных коробок Эклипса.
Внешний фильтр, как я понимаю, может вызвать падение давления в магистрали?