Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да. Спасибо. Меня интересовало наличие термостата в системе. И как я понял он тоже не у всех есть. Даже на XL1 с радиатором.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Это не развод. Хорошо, что промыли. Все так меняют. Если менять по уму, то:

1. Промыть коробку перед заливкой свежего масла.

2. Заменить фильтр тонкой очистки за теплообменником.

3. Снять поддон, осмотреть магниты на наличие стружки и ЗАМЕНИТЬ НА НОВЫЙ (НЕ СНИМАТЬ, ЧИСТИТЬ И СТАВИТЬ НА МЕСТО) фильтр грубой очистки (сеточка)

4. ОБЯЗАТЕЛЬНО скинуть счетчик деградации масла.

Не выполнение пункта 4 и не правельное выполнение пункта 3, приводят к преждевременной ГИБЕЛИ коробки.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Сегодня отогнал на диагностику машинку. Сказали будут разбирать день-два. Мастер сказал, что обращений много на эту тему, а исход разный. Кому просто масло меняют и проблема уходит, а кому и варик по гарантии, причем не единично. Сказал, что вой пр перегреве не есть гуд. В общем буду ждать известий.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Скорее всего, что бы не перегрел выше положенной температуры. Банка в 300 грамм не способна ничего остудить.:hat:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, именно для прогрева, с ГТ идет в теплообменник, оттуда на радиатор, если сильно охлаждается антифриз чуть выправляет температуру, проходит через фильтр тонкой очистки и чистое нужной температуры в гидроблок.. Это в идеале как должно быть.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Слегка сравним цифры износа масла.
Параметр "CVT oil degradation level" :
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175.
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.

Поотжигать, пробег - 38000, число - 57000, на км пути - 1,763.

Получается на км пути цифра - 0,864. Вполне сопоставимая цифра с остальными. Понятно что параметр износа - косвенная величина. У Митсу цифра всегда на уровне хорошего нагрева. Любит Митсу нагревы .. . Лишь бы не было сильных локальных нагревов увеличивающих вероятность механического износа ..

(Предел на км пути 210/90=2,33)

Добавлено через 23 минуты
Интересно.
Совершаемая работа в ГТ нагревает масло. Потери в ГТ - это нагрев масла. (Разблокированный ГТ - источник тепла). Это понятно ..

Любопытно оценить так. Допустим ГТ заблокирован. Скорость авто приличная (пусть выше 150). До какой температуры может нагреться масло в вариаторе при точно заблокированном ГТ, на высокой скорости?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Пункты 3 и 4 сами придумали, или подсказал кто? Если после этого вы считаете себя крупным специалистом по коробкам-автоматам и зазываете народ на установку доп. радиаторов, то извините! :what: Очень рекомендую сходить в ИксЭлевскую ветку и почитать, как меняют масло в реальности, а не пальцами по клавиатуре!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А зачем ходить в экселевскую ветку, если есть Автодата. И там люди уже не одну собаку съели на ремонте и обслуживании вариаторов от Jatco. Или в экселевской ветке сидят нереально головастые парни? Тогда почему у них ветка " Поломка вариатора" аж на 100+ страниц?)))

Добавлено через 4 минуты
Почитайте на досуге. Много интересного касательно возможных причин перегрева и правильного обслуживания.
http://autodata.ru/article/all/cvt_t...eskaya_statya/

http://autodata.ru/article/all/varia...shqai_re0f10a/

http://autodata.ru/article/all/varia...ekspluatatsii/ Это про предыдущее поколение CVT. Но тоже познавательно.

А профессионалом я себя не считаю. Но и обслуживать агрегат ценой 400000 по принципу " а вот там ребята на форуме писали......" Я тоже не особо советую. И в какой-то из этих статей есть про зависимость давления от температуры.

P.S. Радиатор каждый ставит на свой страх и риск. И масло все, кроме пары человек, меняют на сервисах.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

..... Вообщем кое-как добрался до Астрахани, на след. день поехал к ОД ребята посмотрели машину на предмет утечек, очень удивились, что на 2,4 такие проблемы, говорили, что к ним с такой проблемой обращались только 2-х литровые. Также ничего не посоветовали, сказали что свяжутся с Москвой, обещали вчера перезвонить, ответа пока нет. Завтра поеду разбираться. Не знаю как быть, ведь обратно еще пилить 1400 км, единственное что приходит на ум поменять масло, но не факт что это поможет, т.к. Приехав к ОД спецы понюхали попробовали и сказали, что масло нормальное. Пробег на данный момент 50000 машине чуть больше 1,5 года. Очень разочарован данной японкой. Подскажите, что можно сделать в данном случае.[/QUOTE]

Продать машину в Астрахани и вернуться домой на поезде или ехать домой в ноябре, когда выбадет снег. А дома уже хорошо подумать какую машину купить в следующий раз!!!! Перепиской с митсуленд заниматься бесполезно . Сам писал им раз 10- ть и получал улыбчивые отписки!!! Удачной обратной дороги.

:rofl: 151 страница

Без обид:
- есть писатели, которых не переписать
- а есть те кто с руками

Писатели получают удовольствие не от работы руками, а от общения и знаний..

что до количества страниц... - тут лоялость владельца ресурса,
т.к. в технических конфах (допустим 4PDA) чистят и банят. :hat:

И еще: есть такая фича ОВЕРКВОТТИНГ = излишние цитирование.
Почти всем это злоупотребляют - читать невозможно.

for special писателям Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Как ни крути надо признать что и ваше то сообщение продолжает лепту того что вы критикуете! :biggrin:

Вот и я пофлужу немного :pardon::
"чистят и банят" - так как ни чисть и как ни бань скажу сразу - справочника из форума не получится. Не из какого. Либо форум, либо справочник. Форум это штука живая. Народ идет к цели испытывает ошибки. По пути приобретают опыт. Это форум! Читателям сразу не выложена нужная инфа? Тут извините. Бесплатного сыра в природе нет. Согласен. Надо иголку в стоге сена искать. Или много мутной воды перерыть пока рыбку поймаешь! Опыт это работа а не потребление. :pardon:
Перепробовали все варианты (сам админ некоторых форумов) - и банили, и чистили, вылизывали все закоулки .. Только - хуже. Это надо испытать самому. Во первых - рушиться форум, общение. Во вторых - много работы. В третьих - она бессмыслена, т. к. эффект обратный, к сожалению. Потом поняли .. Раз есть форум - каждый участник форума ответственен за него в полной мере. Слово не воробей, вылетит не поймаешь - оно будет вечно висеть в сообщении! Так что - отвечай за него :biggrin: . Это ли не ответственность?! И всё стало на свои места! Что человек пишет - это и его характеризует, и если есть инфа будет польза для других .. Народ сам увидит! Что за ручку водить?!
А вот когда нет никаких сообщений - тогда полная чистота! Не с кем общаться и ничего не узнаешь. :biggrin: Зато - идеально чисто.

Следует учесть что это форум. А форум это сообщения. А сообщения это текст. А текст - не у всех складывается, сразу. Плюс есть особенности всех форумов - старожилы, новички. Это вносит всегда искривление в общение. Это легко понять .. :friends::hat:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Если кто из словивших перегрев еще читает эту тему - к ним вопрос. Машина зимой уже была? Перед поездками движок прогревали, или сразу стартовали?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, грел до 2-х делений....

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

YesYes, Есть "самоделкины", а есть дипломированные специалисты. Кому доверять, каждый выбирает сам. Я доверяю вторым. И что в этом плохого?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, ГАДЖИЕВ АРИД ОМАРОВИЧ
http://www.skylineservice.ru/
Телефоны: +7 (495) 798-2859, +7 (926) 525-6300
Адрес: Шмитовский проезд, 39
E-mail: arid77@mail.ru

Добавлено через 1 минуту
Да ты хоть обогрейся, непосредственного подогрева масла до начала движения не будет.

Добавлено через 10 минут
У меня монохромный дисплей, и синий значек, по инструкции чего то про систему обогрева салона, так вот он вырубается когда антифриз температурой 58-60 градусов.

Добавлено через 17 минут
WarGamer, а так посмотри, должны быть фотки снизу машины, и там увидишь как происходит крепление вариатора к двигателю, и схемы. Теплопередача через корпус не очень... Если мягко говорить.