Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

До Аута ездил на 6, 99, Chery Tiggo (1,8), кстати в последнем есть элементарная подсветка кнопок стеклоподъемников. Но мощь Аута впечатляет - такой приятный рык двигателя.

Навигатор в Хельсинки выручил. Но как дребезжит задний номер на финской брусчатке!

В темноте, чтобы не ошибиться с включением D или R, приходилось использовать внутрисалонное освещение.

Ну и конечно убивает невозможность открытия/закрытия окон после останова двигателя (без дополнительных манипуляций).

С электроприводом 5-ой двери японцы перемудрили - с десяток страниц в руководстве! А по факту - ни дочь ни жена совладать с 5-ой дверью пока не могут.

Рад, что не взял Субару XV, т.к. там только 4 ведущих, а в Ауте включаешь 2 передних и наслаждаешься меньшим шумом и более плавным ходом, не говоря про меньшие колебания зеленого столбика расхода топлива!

Кондиционер порадовал - после его выключения нет противного запаха в салоне как в Chery Tiggo.

Не рекомендую также вставлять иммобилайзер ухом ключа вперед в соответствующее гнездо под блоком управления климатом - на таможне, когда все быстро выходят из авто и идут штамповать паспорта, чуть выдернул иммобилайзер из этого гнезда!

В целом, мафын супер!

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Ну так показывает бортовой комп. Конечно, пробка пробке рознь. Тогда уточню, что расход фиксил в основном двигаясь на расстояние 36 км в одну сторону (с ЮВАО в СЗАО через ТТК) в 9 утра и в 8 вечера. Надо еще учесть, что летом пробки меньше. Дорога занимает где-то 1.15-1.30, когда как. За город на большие расстояния еще не выезжал, но вскоре предстоит поездка на 700км. Посмотрим. )

Добавлено через 8 минут

С XL не могу сравнить, не ездил. Бардачки, ящики и доп розетки - не предмет моих вожделений. Кстати, доп розетка есть в отсеке для компактдисков. Про сиденья могу только поверить на слово, но с 1 аутом все равно небо и земля.
А вот подвеска немного огорчает, я об этом писал выше. На днях кстати поймал непонятный стук спереди при переезде лежачего полицейского (скорость была совсем небольшая). Не понял пока что это было. Вот вам и клиренс. На 1 ауте пролетал его же вообще не замечая.
Защиту поставили композитную, правда 2 недели спустя после приобретения авто.

Добавлено через 18 минут
Еще добавлю про шумку. Хотя и легче стало ушам, но все же не настолько, чтобы говорить о полном комфорте.
Изучаю небольшие похрустывания при больших поворотах руля, трогании с места и переключении рычага АКП - их происхождение, тональность, взаимосвязь с моими мыслями и действиями. ))) Иногда при переключении АКП режим D втыкался жестко, хотя и не резко делал. Теперь делаю паузу, пока помогает. При переключении на P и отпускании тормоза иногда авто чуть качнется и потом стопорится со звуком. На одном и том же месте ведет себя по-разному. Научился подрабатывать тормозом.
Так что вопросики ОД к 0-му ТО накапливаются. )))

Добавлено через 31 минуту
+ дребезжание заднего номера и хлипкость его крепления. ОД прилепил под ним кусочки паралона )))
Переключение АКП в темноте проблем не вызвало. Как-то быстро привык после механики и при переключении даже не смотрю на рычаг.
Про окна есть такая беда. Игра на скорость - успел не успел нажать кнопку))
Инструкцию мне вообще подсунули на другие модификации. ОД обещает поменять.
Климат и впрямь без запаха, на 1 ауте был специфический запашок.
Ну и ключ вставляю тупым концом ибо на ухе болтается сигнализация)))

Еще один момент вспомнил. ОД рекомендовал не подключать функцию запуска двигателя дистанционно, так как тогда к машине доступ получает кто угодно. В итоге они ее просто заблокировали. Жаль. Зимой было бы удобно (((

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Может пригодится мой небольшой отзыв тому, кто не хочет переплачивать за 3.0, но переживает за "овощность" 2.4...Ехал вчера по трассе м5 в Москву 660км, пробег 15 т.км (по приезду надо ТО пройти еще...) Сначала машина немного тупила, т.к. в городе не гоняю (гребаная адаптивность)-проехался чуть чуть на лепестках с тапкой в пол и после 50 км машина реально поехала! На круизе держал 120-130 (дальше пошумнее...) на обгонах 140-170, понравилось как набирает от 100 до 140 (и лепестки потом не нужны, варик тащит), только ГЛАВНОЕ не бояться нажимать на педаль-оборот 3к до 6к держать(хотя и без лепестков двиг раскручивается моментально). Так что если ваш скоростной режим до 160-170, 2.4 хватает с головой, больше-3.0 (хотя шум уже и так нормальный от колес) расход 9.3-9.5=постоянная тапка в пол, обгон нескольких фур сразу и тд.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

и, в скором времени, вариатор под замену )))

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Про расход улыбнуло! П...деть - не мешки ворочать!:rofl: Вам случайно не гибрид продали за цену 2,4????

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

ну и что, пусть меняют по гарантии. Машина должна свободно держать заявленную скорость, остальное это проблемы производителя.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

сегодня решил все же опробовать спорт режим на своем оуте 2.4.
вваливает-будь здоров. я все больше влюбляюсь в свою кастрюльку.:friends:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Думаю это просто от сумбурности чувств)))
Скорее всего читать надо выборочно:
Тогда вполне реально)

Добавлено через 51 минуту
А поподробнее? именно про "спорт"

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

ну как бы режимом спорт его не назовешь,но. ....
переходим на лепестки, и пидаль в пол. после того как достигнем 6000, автоматс переключит скорость выше. и попер -мама не горюй. между прочим XL такого делать не может, раскручивает до 6000 и орет как огалделый,при этом скорость не переключает. заметь, вариатор так и остается в ручном режиме. тоесть лепистки трогать не нужно,вариатор делает все сам. умный сцуко...
попробуй,тебе понравиться. движка поет,заслушаешся....
С уважением Игорь:good:

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Цитата части из анекдота : ....... На своей десятке вчера разогнался с горки до 200 км . час ... И есть ВОПРОС !!! Чем смыть г....но ? У меня велюровый салон ? ...

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

к чему это Вы?

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

К слову :fool:
Похоже не одобряет он такого обращения с Аутом ;)

Добавлено через 5 минут
Кстати, на ручном не пробовал педаль в пол, но в D, если "тапку в пол" переключает где то ближе к 5000.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

нееее.... ты в ручном попробуй.
если не ошибась есть такие цыфры - 4600 и 6000
первая это мах. тяга а вторая мах. крутящий момент. поправте меня если не прав.

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

Поправлю) 4100
к сожалению, изображение утрачено

Re: Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013
 

На щиток приборов смотреть не пробовал? :))))