Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

на заднюю ось, конечно

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Перед нельзя отследить?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Хотя мне очень понятен именно ток.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Mobilis, Да, конечно, вот только соотношение не совсем понятно :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

На перед передается постоянно, конструктивно ..
На заднюю ось, иногда, зависит от тока подаваемого на муфту, по описанию не более 50 % ..
Тут интересно что к этим 50% приравнять? Например - 3.00 Ампера? Или прикинуть эмпирически?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Выходит не известно максимальное и минимальное значение и нигде не прописано?
Читал на форуме, что какая то величина на муфте постоянно присутствует.

Просто поинтересовался, возможно ли такое сделать.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Если зависимость померять, то можно и формулу подобрать.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Оно и понятно что на заднюю ось более 50 % никак передать не возможно, и то наверное если муфту полностью зажать, или как?
Что на заднюю ось будет передаваться если передние колеса в воздухе окажутся? :biggrin:

Добавлено через 1 час 1 минуту
известно ведь ток муфты = 0-3 А
наверное 50 % это при 3 А

Значение тока муфты делим на максимальные 3 А, ещё делим на 2 и получим в относительных единицах долю момента на заднюю ось.
Умножим на цифру выходного крутящего момента и получим в абсолютных значениях крутящий момент передаваемый на заднюю ось - первое искомое.
На переднюю ось значение крутящего момента получим просто вычитанием - это второе искомое.

Только вот есть засада - значения тока муфты и выходного крутящего момента находятся в разных профилях Торка:
"(Out3) AWC Center coupling current","Cent Coupling","2101","F*3.06/255","0","3","A","7B6"
"(Out3) CVT Input Torque","CVT Input Torque","2103","(SIGNED(J))*6.4","-819.2","812.8","Nm","7E1"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может достаточно будет соотношения в %, сколько на передний - сколько на задний?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Действительно, вначале попробовать хоть в %, там ведь импульсы, может и не увидим ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ну тогда попробуйте такую пару:

"(Out3) AWC Rear axle","Rare axle","2101","(F*50)/255","0","100","%","7B6"
"(Out3) AWC Front axle","Front axle","2101","100-((F*50)/255)","0","100","%","7B6"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Решил поставить предупреждение на температуру CVT max 100 С. Что бы девайс кричал нечеловеческим голосом. Не получается. Выбираю параметр в менеджере предупреждений соответствующий датчик а по факту показывает coun и начинает орать, т.к. показатель больше 100. Где собака порылась?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Конвертировал в csv и получилась такая петрушка:
"""(Out3) AWC Rear axle"",""Rare axle"",""2101"",""(F*50)/255"",""0"",""100"",""%"",""7B6"""

"""(Out3) AWC Front axle"",""Front axle"",""2101"",""100-((F*50)/255)"",""0"",""100"",""%"",""7B6"""

Это ведь не правильно?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Mobilis, А зачем Вы эти строчки во что-то конвертировали? Добавьте как есть,
они и так уже в формате CSV.

Добавлено через 10 минут
Avtandil, Если все правильно выбрали, то, возможно, ошибка в Торке и он проверяет "сырое" значение для данного PID'a.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это можно победить? Добавил правильно, три раза пробовал и одно и тоже на выходе. Не привязывается к температуре. На панели прибор показывает правильное значение температуры.
ЗЫ пока настроил на самом приборе, что бы показатели мигали при определенных показателях. Но хотелось бы озвучить. Экспериментировал на других датчиках, температура охлаждающей жидкости, напряжения сети, все работает и выдает предупреждения как в минимальных так и в максимальных значениях.