Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Подобие тут самое простое - это вы сами, ЗУ тоже самое простое, лампочка и часы, и.... неограниченное свободное время. :biggrin:

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Вы смеха ради посчитали, но не прочитали.
Я же сказал четко служат эти орионы не более 2 лет.
Нет их у меня ни одного. Уже нет.
И больше я их не покупаю.
Ну если Вам так интересно: бархат в гараже, Ока и китайская трансформаторная на даче, электроника и "умная" китайская Али в квартире.

Ну так сложилось, что и машина у меня не одна :)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Вам так не везет с АКБ или это хобби ???
Пы.Сы. в семье тоже четыре авто (12, 13, 15, 16 г/в) но ЗУ было куплено не так давно, и то для АКБ эхолота. А самопалному были приделаны ноги... :cray:

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Nervoтрёп, А сколько лет батарея отработала? Сколько машине лет? На АКБ должна быть дата выпуска выдавлена.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Согласен, странно это. Зачем покупать вторично Орион когда первый умер? А если не умер тогда тем более не понятно зачем второй если первый есть? А как объяснить покупку третьего, четвертого, пятого, шестого, седьмого и восьмого я даже придумать не могу. Ну только если их купить друзьям морякам-подводникам или космонавтам которые ушли в плаванье или полет и вернувшись оттуда через год сообщили что у них ЗУ сдох. Фантастический сценарий? Или нормально, бывает? :rofl: Сказочки однако.
Но не в этом дело, интересно узнать мнение guys32 чем отличие всех этих ЗУ? Десульфатация работает? Одни говорят бред, другие что реально помогло.
Еще хвалятся что настоящий трансформатор, ругая "не настоящий". Я так понимаю когда стоит импульсный блок питания, там тоже трансформатор есть, только он меньше.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Спасибо за подсказку, опечатку исправил. А выше было правильно написано.:)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

А как она может "работать", если ни один из названных зарядников самостоятельно в автоматическом режиме не осуществляет восстановительно-тренировочные циклы АКБ.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Там ферритовое кольцо (иногда два-три вместе сложенных), частота тока выше, бывает и сотни килогерц... так что не только размер.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

У меня в семье на 3 авто 1 водитель. Ну не хотят дети и жена водить авто. Сколько я ни настаивал.
Поэтому севшая в ноль АКБ не редкость.

Добавлено через 4 минуты
Трудно найти черную кошку в темной комнате, особенно когда ее там нет (с) :)

Я для себя открыл "еБэй" в 2012 , затем Али. А до этого - куда деваться то было - купить что подешевле. Трансформаторных зарядок отечественные заводы не делали, рухнула обронка, Оку в 2000 году Калугаприбор мне делали "по блату", из того" что в ящиках осталось" - принялись клепать кооперативы из китайских комплектующих зарядки. А из дерьма, как известно, конфетки не сделаешь.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Triton_, Законы физики универсальны. Закон Ома сформулирован в 1826 году. Вы считаете, что сейчас, спустя 200 лет, сделаны новые революционные открытия в области электричества?
Я к тому, что все эти суперспособы зарядки просто маркетинговый ход. Паразитирующий на живущих у нас отголосков диффицита времен СССР.
Когда было нормой перекинуть кузов автомобиля или заменить пакет пластин в АКБ даже для необслуживаемых батареях.
Я уж не говорю о самостоятельно сделанных устройствах регулировки УЗСК, подогрева масла в картере, стробоскопах (для зажигания, не путать со спецсигналами) и многое чего еще.
Вам придет в голову встраивать кипятильник в масляный картер двигателя - думаю нет.
А в 70-е в морозы перед поездкой было нормой прогреть паяльной лампой картер двигателя.
Или до 70-х годов - слить воду из радиатора после окончания зимней поездки.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Да ладно? Импульсный заряд, известный с 70х годов - маркетинговый ход?

Я понимаю, что уже не переубедить. Но обычные трансформаторные кипятильники - это и есть сливаемая вода из радиатора и тэн в масляный поддон вместе взятые: неудобно, требуют постоянного контроля и убивают масло (электролит).

Что до качества отечественных ЗУ по типу того же Вымпела или Кулона, то оно сейчас вполне на уровне. А тот же BL1204 народ вообще хвалит за качество сборки и комплектующих.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Я тоже понимаю, что таких как Вы или подобных авторов не переубедить и подобного бреда полно:
"Как деды аккумуляторы кипятили

«Кипение» перемешивает электролит и разрушает, в частности, слой сульфата на поверхности электродов. Потому в старые дикие времена оно было нормой эксплуатации АКБ. Изношенный верхний слой активной массы отрывался пузырьками газов и оседал в шлам, для которого внизу банок было предусмотрено место, обнажались для работы свежие слои."

Почитал, как хвалят. Аж 66 % рекомендуют купить.
http://otzovik.com/reviews/zaryadnoe...ora_12v_bl1204
Ну да, а китайцы научились делать авто. :hat:

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Может я Вас и расстрою или ошибаюсь, но то, что Вы называете "импульсный заряд" не более, чем сто лет известный "контрольно-тренировочный цикл".
Споры о полезности которого для работающей батареи не утихают лет 100.

4 года отработала. Дата выпуска батареи 25.08.2014. Машина - ноябрь 2014.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Вообще никакой связи. Типа как мягкое и синее - КТЦ это одно, а способ заряда другое.

Добавлено через 3 минуты
Набор слов. Деды кипятили сурьмянистые но время то ушло. Для современных АКБ эти ваши дедовы трансформаторы - смерть.

А искать реальные отзывы на отзовике - это тот ещё ход. Хотите реальных отзывов - идите на Электротранспорт.