Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А чего посмотрим, я возвращаюсь и на то3 - 45000 ужо проехал (ну точнее 42500)... Складывается впечатление, что своим сообщением вы мне "добра" желаете. Если у вас так плохо не надо другим желать того же... :hat::hat::hat:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Про Крым, это точно, по трассе 130-140 и возле моря по песку погонял.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Brosshill, нет ни в коем случае, просто прецинденты были, когда люди говорят всё за чепись, а потом бац... У меня к Вам просьба на то 45000 пусть посмотрят уровень износа масла вариатора, они знают что это такое, на случай если будут под дурака косить.
Для статистики очень нужно.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Присоединяюсь к просьбе.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ок. Сделаю. Самому интересно.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Параметр "CVT oil degradation level" :

alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),

svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;

v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;

Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175.

globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.

Поотжигать, пробег - 38000, число - 57000, на км пути - 1,763.


Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути.
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1371751631
И ведь все сопоставимо со счетом и температурой. Можно оценить температуру масла в варике за поездку. Можно прикинуть нагрев относительно времени передвижения с большой скоростью.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так. Самое интересное.
До какой температуры может нагреться масло в вариаторе при точно заблокированном ГТ, на высокой скорости?
Успевает масло остывать или греется до упора? При скоростях конечно.

Мне удивительно позиционирование авто с максимальной скоростью до 195 км/ч - а оно там всего 10 минут едет. Слишком мало. Что то не то.

Возможно есть причина. И возможно эта причина не отслеживается .. ошибками при сканировании. Ведь кому то меняли там что то по гидравлике по варику. На нашем форуме кстати. Помню было. Видать что то там есть.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

tim-sash, Там долго рассказывают про необходимость охлождения жидкости в CVT. А в самом конце предупреждают о том, что при установке систем охлождения может оброзаваться воздушная пробка в системе, что может привести к поломке масляного насоса высокого давления. Якобы надо на это обязательно обратить внимание.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ничего не спорно . Перегревов мало потому , как в нашей азиопе разогнаться до 130 негде.А Европе полно автобанов с разрешенной скоростью 130 - там и перегереваемся

Добавлено через 3 минуты
У меня перегревы пошли после 30 тыщ пробега.Походу натурально масло "сгорает" . Не зря мне у ОД инженер сказал , что рольф рекомендует при подобных раскладах замену масла и фильтра

Добавлено через 5 минут
Сдается казачёк из ММС заслан:)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

За два лета в смешанном цикле ни одного перегрева,а по трассе по заказу ))) жаны для фото претензии для ОД за три мин. словил

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Я конечно дико извиняюсь... может дело просто в самом масле? Может это именно оно не выдерживает таких режимов? То есть его характеристики неверные для этих вариаторов?
Опять-таки может я детский вопрос задал. Сорри - я не механик.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Примерно английским голосом намекают у кого трансмиссия CVT радиатор маслянного охлаждения в самый раз. Особенно для тяжелых видов эксплуатации - таскать прицеп.

Теплообменник похожий
Какие то конструктивные отверстия для масла
Радиатор масла , цифры 176 to 248 Deg. F
Если прицеп ..

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1377242852
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1377242852
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1377242852
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1377242852

цифры 176 to 248 Deg. F - это по фаренгейту похоже (америка) .. переводим
Получим так:
176 Deg. F = 80°C
248 Deg. F = 120°C

80°C - это мы знаем - рабочая температура масла в CVT ..

Показывают диапазон 80°C до 120°C

Что они имели ввиду - снизили до 80. Или работает от 80 до 120, не более. Пока не понял ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Варик на протяжении лет 7, один и тот же, менялась ревизия грубо говоря. А вот система поддержания рабочей температуры каждый раз меняется, сейчас её в принципе нет. А рабочая 70-80.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ну вот я и предположил, что раз "поменялась" система охлаждения, то и масло должно стать другим, чтобы всю систему в целом уравновесить.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот пример перегрева на ASX 1,8 :
"Преобрёл ФЫЧа в марте ^12г. (S21). Примерно перед 15000км , в сентябре (перед ТО1) на оборотах от 3-3,5тыс. и выше стал подвывать вариатор. На ТО1 ОД сказал что посмотрит - послушает, но коробка как назло "молчала", сказали- машина гарантийная, она себя ещё проявит и тогда бегом к нам (только живу я за 150км от салона ММС))) ) .Вариатор себя редко проявлял "вытьём". На ТО2 прокатились-послушали-записали видео панели приборов,звук визга. Вроде файлы отправили в РОЛЬФ.Сказали как решение будет сообщат. И тишина.... Через дней десять Я звоню ОД. Да, говорят решение есть! Вы виноваты! Вы интенсивно эксплуатируете машину! А это не гарантийный случай ! ЭТО КАК ? А ДЛЯ ЧЕГО ТОГДА МАШИНА НУЖНА?И ЧТО ТАКОЕ ИНТЕНСИВНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ?- говорю я.Купить, поставить и стерать пыль с неё. Дайте официальную бумагу о решении РОЛЬФа, я лично обращюсь в РОЛЬФ ,не дают. .....К 45000км(июнь 13г.) вариатор начал выть уже с 60-80км/ч......на ТО 3 я их "раскрутил" на вскрытие поддона коробки и осмотра конусов и цепи. Слили из вариатора ТЁМНО-КОРИЧНЕВОЕ масло пахнущее гарелым. Посмотрели конуса, цепь . Всё в идеальном состоянии. Заменил масло. Езжу уже месяц не воет! Вчём была причина не знаю!"
http://www.********************/forum/...=329682#329682
Масло "убито"...