Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

За всех владельцев 3.0 отвечать не могу, меняю колодки раз в 2 года (25-30 тык) с остатком 3-4 мм. Небольшая разница по колесам (лево-право) есть, также есть разница и между внутренними и внешними колодками (1-2 мм). Стоит ли в моем случае делать поправку на двигатель 3.0, не могу ответить на этот вопрос однозначно. Слишком много факторов влияет на износ колодок, в т.ч. и стиль езды и условия эксплуатации.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Если я не ошибаюсь, то разница тормозных усилий не должна превышать 20% по одной оси. Что касается разницы износа колодок, то разница также будет, и чем меньше остаток, тем это заметнее, и износ происходит быстрее.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Ты можешь смазывать что угодно и где угодно и непременно смотреть на ролики из ютуба о горе мастерах самоучках каторые с молотка колодки выбивают!
Только потом у некоторых возникают вопросы почему я делаю усе по бумажке, а уменя колодки неравномерно износились или диски греются?
Ааа, да про антискрипную смазку еще расскажите, видимо это из разряда "шины- липучки"
Когда своими руками, что-то будите делать, то и понимание придет, что вас облапошивают, а антискрипными смазками залепили разум и глаза.
Хороших тормозов!:hat:

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Ага, а на других авто все подругому? Видимо по вашему мицуписи аут уникальный авто?
Контура в идеале должны работать с одинаковым усилием, есть распределение тормозных усили по осям, на переднюю как привило больше приходится чем на заднюю 60%70%. Диагонально должно быть одинаково, в идиале.
А коллега говорит то про неравномерный износ задних внутренних колодок, а не по диагонали перед/зад!
А это говорит о том, что поршень суппорта давил на колодку, а скобе что-то мешало давить с тем же усилием, а усилие должно быть одинаково! Вот с этим и нужно ему разбираться.
Возможные причины я указал.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Если быть более внимательным, то коллега говорит не только про неравномерный износ задних внутренних колодок, а и в т.ч. про неравномерный износ задних колодок в целом по колесам, слева больше износ, чем справа. Если вы не поняли выше причем здесь диагональные контуры, то лично вам объяснить я не смогу, я не педагог. И речь идёт не про разницу тормозных усилий между осями, а между колесами на одной оси. Объяснять вам про сопротивление качению и что у каждого колеса оно разное, не вижу смысла, это надо начинать с азОв устройства автомобиля. Кстати, это один из параметров, который проверяется перед проверкой тормозных усилий на одной оси.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Оно не может быть одинаковым. И аут здесь не уникальнее других авто. Неравномерный износ колодок, внутренних и внешних, есть на всех авто с плавающими скобами.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Отчасти я с вами согласен по поводу излишков смазки, но не в этом случае. Разбираться здесь не с чем. Судя по представленным нам фото, видна та разница по колесам и по внутренним и внешним сторонам. И она не критична, чтобы делать выводы по излишкам смазки. Если бы я своими руками не производил ревизию тормозных суппортов, то и не стал бы утверждать обратное. Перед тем как собрать суппорт после очистки и смазки, я прогоняю смазанный тонким слоем направляющий палец с резиновой втулкой по обоим колодцам, чтобы на внутренние стенки нанести слой смазки. Делается это для того, чтобы при сборке направляющие пальцы со втулками легко проходили по колодцам без сопротивления воздуха, чем когда вставляешь их в сухой колодец, очищенный от старой смазки.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Поправлю сам себя, наоборот, справа износ больше, чем слева. Если судить по информации коллеги об остатке и представленном фото.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

@Вассилич, Вы самое главное не забывайте побольше силиконовой смазкой брызгать свои тормоза.)))

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

открутите скобы супортов и почистите их в местах куда "жестянки" встают, направляющие для колодок...ну и соответственно новые "жестянки" поставьте.
я думаю что после этого все у вас будет хорошо

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Добрый день.
помогите пожалуйста в выборе колодок и дисков.
интересуют буджетные варианты

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

@PAblo1974, диски https://out-club.ru/board/showthread.php?t=102116, колодки фирмы NiBK PN3469, PN25003.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

@PAblo1974, я тут ставил себе на перед NAKAYAMA.
Нормально тормозят, не скрипят.

http://images.vfl.ru/ii/1622669228/0...34689778_m.jpg

Цену не помню, брал год назад , около 1000 руб. В комплекте - пластины.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Всем привет! Покажу как выглядят возможно контрафактные передние тормозные колодки под брендом ADVICS SN889 (1-5 фото). А также покажу как выглядят оригинальные колодки ADVICS SN889 (6-9 фото), которыми пользуюсь больше 15 лет со времен владения 9-м Лансером. Отправил запрос на официальный сайт компании ADVICS в России, подождем ответа. Будьте внимательны при покупке данных колодок.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

У вас "серый" Адвикс. https://www.drive2.com/o/b/533121578423025819/?page=0