|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вложений: 1
Хотите посмеятся, его на семиместные в Европе до сих пор ставят.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Теплообменник это наверное хорошо, но если из конструкции убрали значит лишнее. Объема качественного моторного масла и температурные условия эксплуатации в России наверное таковы, что теплообменник масленный не нужен. Ни разу не наблюдал, даже летом при температуре более +33С, что двигатель часто охлаждается электрокулером. А зимой так и подавно он отдыхает, но долго буксовать в говнах или загонять двиг в предельную зону наверное не стоит ну если конечно любите свою машину.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
АндрейКо, в Европе есть, как и усилителя бампера, радиатор вариатора и другие фишки.;) а если бы могли убрали бы и там))
Про зону и т.п. Там даже радиатор основного охлаждения другой.. И не путайте температуру антифриза и масла в картере, более 20 градусов разница в легкую... Тем более у 3 из 4 защита стоит. А одному из нашему в Германии, дилер так и сказал, защита только с перфорацией, как решето. Добавлено через 18 минут И никто не говорит что машина сломается и т.п. сразу. Просто если взять европейскую и нашу, то при всех равных.... Наша сдохнет, а их поедет дальше, будь то скорость или грязь. То есть я говорю, о сознательном снижении ресурсов, и возможностей автомобиля в угоду экономии на приоритетном рынке. В третьем ауте, это просто дошло до обсурда... Это как если хотите эконом вариант Iphone. |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Я думаю вы преувеличиваете. Машина должна пройти 100т.км или три года и за какой надобностью производителю ресурс (надежность увеличивать). Защита картера и вариатора дополнительная, да она если голова дурная тож не поможет. Мое мнение городской кроссовер должен жить в городе, для го.... есть другие машины. Все эти усилители бампера и др. отсутствующие элементы в конструкции наших дилерских авто я предполагаю, что заслуга Рольфа, это "он" руку приложил, цену как говориться конкурентной создает.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
АндрейКо, так я об этом и говорю, а бюргер тогда все сказал... Просто нам до Европы ближе, и некоторые опрометчиво могут потягаться с местным аутом на автобанеhttps://out-club.ru/board/showthread.php?t=24292
Цитата БюргераYes you have right, maximum speed is 190 km / h,but the car can 200 km/h.Problem is if you driving with maximim speed without this oil cooler ,you can damaged your engine.I just checked Ukraine model is without oil cooler(motor circuit).All this question are beacuse I have Ukraine model Ultimate.I must upgrade my car with this cooler to prevent damage on motor.
Any way thanks for you help. p.s Ukraine Outlander driver be carefull not maximum speed more then 15 min with you car. One more question, what speed is normal on motorway in Ukraine Гугл переводчик Да вы правы, максимальная скорость составляет 190 км / ч, но автомобиль может 200 км / h.Problem, если вы за рулем с Maximim скорости без этого маслоохладителем, вы можете поврежден ваш engine.I только что проверил Украина модель без масляного радиатора (цепь двигателя). Все это вопрос являются Beacuse меня есть Украина модель Ultimate.I необходимо обновить свой автомобиль с таким кулером для предотвращения повреждения на двигателе. Любой путь Спасибо вам за помощь. Водитель пс Украина Outlander быть осторожны, чтобы не максимальная скорость более 15 мин с вас автомобиль. Еще один вопрос, с какой скоростью это нормально на автомагистрали в Украине [свернуть] А так Рольф он же сейчас ММС Рус, на треть принадлежит МИцу. |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Как обстоят дела с теплообменником на трешках? |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Обманул 58 % http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/..._2709581.shtml
И речь о 2.0 то же. Семиместки в Европе как раз 2.0 двиган. 2.4 в Германии нету... Евро 5 понимаешь ли, как и трешки. На трешках его и не было, там значит предполагали изначально, что рубашки антифриза хватает. Плюс на варике если идти на максималку обороты выше. Точнее до отсечки 6000 с гаком. Добавлено через 17 минут Вот немецкий дилер http://m.mitsubishi-motors.de/versio...id=73014444171 |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Народ!!! :help:
В итоге то какое масло залить то лучше - мотул х-сеss 5-40 или mobil 0-40? А то сегодня надо поменять масло! |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Добавлено через 5 минут разве что http://www.oil-club.ru/forum/topic/3452-3452/ |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Залил Ликви 0-30,запуск мягкий(как летом),а мотюль х-сеss 5-40 был залит прошлой зимой,заводился по тяжелей!Но,это лично мои ощущения!:hat:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
ну так и 0 это не 5.
А вот LM 10W40 клиент на днях привез, на дворе -14, достал из багажника - лилось как сгущенка, да еще с какими то маленькими частицами бурого цвета . Приболтали поменять на другое. Лишний раз убедился, что LM какашка. ИМХО |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Текущее время: 18:21. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU