Re: Чип-тюнинг все за и против
По моему мнению в машине и так достаточно моЩи. На дороге не испытываю каких либо затруднений ни в ровном движении ни в ускорении а на бездорожье всё решает резина и здравый смысл. Ну куда ещё мощнее? Не составы чай таскать.
Скрытый текст Хотя тяга к скорости у меня всё же есть ;) сделал водяное охлаждение для своего компа , теперь процессор 2.5Ггц работает на 3.5Ггц. Видео считает на ура :good:
[свернуть] |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
мпс3 сейчас. Но весит он!!! И на том форуме многие не верующие были про расход. Но были и те у кого так же. Дискавери3 трасса - скорость 110-120км-ч расход 8,5-9л/ч при пробеге в астрахань и обратно. Город в среднем 12.5-13 литров. |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
Опять же, я написал, что все мы разные, ездим по разному и расход поэтому может быть разный. Мы не знаем как друг ТС меряет расход своего Прадо, по компу, по чекам и т.д. Из своего опыта: БК у Тойота вруши еще те, у меня был знакомый, свято веривший, что его 4-л литровый Прадо в городе ест 10-12 л. Это было по БК. А по факту все 20 л. Вот и все. Разная система оценок. Что до Дискавери. Да, тяжелый. Но полный привод какой? Муфта. Значит нет всей этой лишний мехатроники, что постоянно крутится у нашего Спорта. А это уже нехилая экономия. Уберите у Спорта постоянный полный привод в том виде как есть, поставьте электронно управляемую муфту, уберите механическую раздатку, задний неразрезной мост, и я думаю очень удивитесь, сколько он будет расходовать соляры. А вот с Тойтой, как писал выше, паритет и сравнение вполне корректное. Далее нюансы. |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Граждане, вы выбрали не тот автомобиль, чтобы экономить топливо и считать секунды до сотни. У него другие достоинства.)))
Добавлено через 2 минуты @Sokol, у Дискавери симметричный, постоянный полный привод. |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
|
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
|
Re: Чип-тюнинг все за и против
Ну т.е. что-то типа Торсен в раздатке?
Все равно проще чисто механически (меньше вращающихся деталей и соответственно отбора мощности). |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
Не проще и вращается "железок" даже больше, чем у МПС, к примеру в режиме только заднего привода. |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
Скрытый текста как это все относится к теме топика? мы хотим с помощью чип-тюнинга сделать из MPS Дискавери?
[свернуть] |
Re: Чип-тюнинг все за и против
@evg_krd, тут выше уже сравнивали.
Ну и если бы чип тюнингом можно было бы сделать из Мицубиши Лендровер, то зачем переплачивать?))))) |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
А мне есть с чем сравнить потому что почти год на стоковой прошивке отмучался. Машина просто стала приносить удовольствие от езды. А это главное. |
Re: Чип-тюнинг все за и против
Какую версию прошивки и от кого ставили,если не секрет?
|
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
|
Re: Чип-тюнинг все за и против
Цитата:
|
Re: Чип-тюнинг все за и против
Приветствую Вех!
Тоже стал обладателем дизельным спотром на автомате 2018. Пробег небольшой, но сразу решил сделать чип. Связался с представителем от АДАКТа в нашем городе. Мне сказали, что для прошивки необходимо снимать блок управления и потом шить, работа типа занимает 3 часа.. На прошлых машинах всю работу выполняли через OBD разъем. Кто прошивался, подтвердите или опровергните слова мастера. Заранее спасибо. |
Текущее время: 03:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU