![]() |
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@chundga, Вы брали в пластиковой таре 4л с зеленой этикеткой?
Потом после 40 000км просто слить и залить новое через пробку. |
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Хочу снять поддон с заменой фильтров и промывкой магнитов итд Потом залить предположим "Идемицу" и откатать дай бог 40 000, потом слить через пробку 5л и залить 5, так сделать 2 раза тем же идемицу. Такая последовательность правильная будет? Радиатор тоже сливать надо получается? Спасибо за ответ заранее! |
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@chundga, 40 000 после полной замены заводской жидкости на идемицу, путем снятия поддона и фильтров. А вот потом, когда накатаю 40 000 слить 5л, залить 5л без снятия поддона.
|
Больше 100 накатал до первой замены
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@chundga, Сначалачерез пробку 5л сольеься, потом снимаю поддон и сливаю все масло в коробке? Или я все перепутал? Сейчас хочу купить идемицу 2х4л с фильтрами итд.
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
|
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Просто сливаете через пробку масло,завинчиваете пробку.Заливаете столько сколько слилось.Заводите машину,прогоняете селектор по положениям 2-3 мин.Глушите.Сливаете опять через пробку и заливаете сколько слилось.Потом выравниваете уровень масла.Всё.
Так делаю уже давно на двух машинах.Первая с вариком япошка с 2005г.пробег варика 272500км нареканий нет.На ней меняю через 30000км, на Oute через 60000км. |
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
|
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Менял на прошлой неделе, в сервисе, но строго под моим непосредственным руководством :biggrin:. Слили масло, сняли поддон, все промыли. Сняли ТО, поменяли фильтр, слили из радиатора. Вышло около 5.5 литра. Собрали, залили 7,5 л. (на 2 литра больше, чем слили) свежей жижи NS3. Под верхний шланг ТО подставили 2 литровую мензурку. Завели авто, и через верхний шланг ТО слили 2 литра жидкости. Около 700-800 мл. вышло старой жижи, потом пошла чистая. Заглушили, все собрали. Уровень в норме, даже выравнивать не пришлось. Ушло ровно 8 литров жидкости. Считаю данный способ наиболее эффективным. Старая и свежая жижа не смешиваются, из картера берется свежая, которая гонит впереди себя старую, и через радиатор выгоняет наружу, заодно промывая и радиатор. ИМХО. Слесарь хотел сначала слить-залить, погонять, потом разобрать- промыть-поменять фильтры-собрать и залить свежую жидкость.
|
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
@Aram193,
Посчитал,немного арифметика не сходится.Слилось 5,5 л,потом ещё 0,7-0,8 л,ну пусть 1 л.Всего 6,5 л слилось.В коробке с радиатором жижи ~8 л.Значит старой жижи осталось в коробке 1,5 л.Новой залили 7,5 л,1 л из которой слилось.Значит новой жижи в коробке осталось 6,5 л,которые неизбежно смешиваются с оставшимися старыми 1,5 л и получаем наш объём в ~8 л.Или я не прав? |
Текущее время: 11:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU