OUT-CLUB.RU
Страница 11 из 89 « Первая 2345678910 11 1213141516171819202161 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Airtrek Turbo!!! (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=203)
-   -   Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18354)

ewgen1 27.03.2011 16:12
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
Цитата:
Сообщение от georg1970 (Сообщение 978087)
посмотрел. есть детонация при наборе скорости от 4 до 6 тысяч оборотов, возможно из-за некачественного бенза. Тапки в пол, я так понял, не было- дроссель кратковременно на 90 процентов был открыт? Мозг увидел детон, углы откатил, но помогло несильно...
ну да не было.бенза конечно г... 95 другого нет у нас.как избавиться от этой детонации?сильно ли страшна она в моем случае?еще забыл добавить стоят валы и форсы эво.остальное пока сток.

georg1970 27.03.2011 17:30
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
от детонации можно избавиться либо выставив углы поменьше, либо добавив топлива побольше... у тебя она не маленькая ( но и не большая), и за теми пределами, которые считаются допустимыми. Причем в обоих логах, а это уже показатель....

ewgen1 27.03.2011 20:52
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
Цитата:
Сообщение от georg1970 (Сообщение 978246)
от детонации можно избавиться либо выставив углы поменьше, либо добавив топлива побольше... у тебя она не маленькая ( но и не большая), и за теми пределами, которые считаются допустимыми. Причем в обоих логах, а это уже показатель....
насколько углы меньше ставить?во всех картах?детонация помоему только на повышенных передачах.что еще страшного в логах?кроме детонации?расход большой!

georg1970 28.03.2011 00:16
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
углы убирать в диапазоне 4-6 тысяч оборотов во всех картах, судя по логам. там четко видны переключения передач... убирать, пока меньше не станет- у нас это болная тема, звон в этом диапазоне. Расход какой?

ewgen1 28.03.2011 06:03
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
Цитата:
Сообщение от georg1970 (Сообщение 978503)
углы убирать в диапазоне 4-6 тысяч оборотов во всех картах, судя по логам. там четко видны переключения передач... убирать, пока меньше не станет- у нас это болная тема, звон в этом диапазоне. Расход какой?
расход 22-25 а может и больше.еще заметил как покатался открыл капот было уже темно и видно что горячая чать турбы красная вообще.так и должно быть?диапазон 4-6 понятен а диапазон нагрузки?и скольки кнокам соответствует 1 градус примерно?

georg1970 28.03.2011 07:52
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
1 градус = 3 кнока... у тебя скейлинг для новых форс откалиброван в мозгу?
диапазон нагрузок от 100 до конца. По поводу горячки- я уже писал, что турбины разогреваются до красна... датчик егт есть? турбина какая?

ewgen1 28.03.2011 08:21
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
Цитата:
Сообщение от georg1970 (Сообщение 978564)
1 градус = 3 кнока... у тебя скейлинг для новых форс откалиброван в мозгу?
диапазон нагрузок от 100 до конца. По поводу горячки- я уже писал, что турбины разогреваются до красна... датчик егт есть? турбина какая?
скейлинг эвовский выставлен датчик ЕГТ еще не поставил.т.к. турба пока родная стоит.щас буду позднее с 9 ставить и датчик поставлю

georg1970 28.03.2011 08:54
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
а тримы-то под новые форсы отстроены? у тебя скорее всего из-за этого и расход такой... без датчика егт лучше с топливом не играть... и по хорошему бы записать логи с широкой лямбдой, чтобы знать, что у тебя с твс происходит...

ewgen1 28.03.2011 09:07
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
тримы не отстроены.но расход и с родными форсами такой же был.широкой лямбды нет пока.

georg1970 28.03.2011 09:43
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
бери, она не дорого стоит. Без нее никак... если расход такой конский, я бы лямбду и свечи первым делом проверил...

ewgen1 28.03.2011 09:56
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
Цитата:
Сообщение от georg1970 (Сообщение 978630)
бери, она не дорого стоит. Без нее никак... если расход такой конский, я бы лямбду и свечи первым делом проверил...
лямбда новая поставлена и свечи на днях новые поставил.ничего не сменилось

georg1970 28.03.2011 11:28
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
тогда дело в тримах. стопроцентоно нужна широкая лямбда...

ewgen1 28.03.2011 11:37
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
Цитата:
Сообщение от georg1970 (Сообщение 978738)
тогда дело в тримах. стопроцентоно нужна широкая лямбда...
может быть конечно но и до замены валов и форсунок все было точно также!лямбда родная сдохла ошибка выскакивала лямбду поменял на НЖК ошибка исчезла но более ничего не поменялось

ewgen1 28.03.2011 13:37
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
Вложений: 1
вот еще лог углы поправлены немного

georg1970 28.03.2011 15:36
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 
уровень кноков упал прилично, но на 3 и 4 передаче есть еще... надо еще пару градусов убрать


Текущее время: 21:27. Часовой пояс GMT +3.
Страница 11 из 89 « Первая 2345678910 11 1213141516171819202161 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU