Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Сегодня поставил VTR (MI5102R), замена трудности не вызвала работа где-то около часа... Внимательно последил за тем что-бы длинный конец втулки был на верх и ребра жесткости резинок в нужном направлении Спасибо KVADRATу и форумчанам =)... общая стоимость по работе 1000 руб. Стуки прекратились всё пока ОК...
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Перечитал много инфы. На днях менял. Принял решение и поставил от восьмерки. Единственное что сделали - отрезали под размер втулку. Пока никаких посторонних звуков нет. Вибрации тоже. Дальше будет видно.
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Поставил Пыльник ЗиЛ, как рекомендовал BEN IZ CHICAGO.
Теперь без ударов. Спасибо за совет. |
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Седня тоже поставил от 8. Удары пропали,доволен. Кто сколько прошел на 8 сайлентах ?
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Цитата:
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
да они видимо одинаковые,разница ток в диаметре на 2-3 милиметров
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Доброе утро.
Прочёл и не понял, при замене сайленблоков на 2108 или 2110, пыльники зила подкладываются сверху и снизу? или только сверху. До этого оригинал прорвался на 135000 км, заменил на VTR отходили около 8000-10000км :( |
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
HeavenlyArch, я поставил сверху.
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Цитата:
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Поставил сверху, проехал 7 тысяч пока все ок.
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
я уже 60000
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Поставил сайленблоки от 2108, пришлось чуть-чуть дорабатывать ножом и напильником.
Резинки поставил от зила только вниз, теперь думаю надо было и вверх :( Но теперь всё отлично, Всем спасибо :) |
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Решил ещё сверху подложить, открутил и увидел что сайленблок от 8ки впрессовывался на 1 см вниз теперь буду менять на 10ные.
Вывод от 2108 маленькие и выпрессовываются. ---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:25 ---------- установил то 2110, вошёл рак родной, только блин не срезал, впрессовал его сверху, теперь выпадать не должно. |
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Проблема в следующем. У меня происходит пинок под зад (просаживание зада) когда на холодную переключаю с "Паркинга" на "Драйв". Стуков, пинков или гула во время езды не наблюдаю. После езды пинок при переключение иногда пропадает, иногда остается(но уже слабенький совсем). Это нормальная работа непрогретого заднего редуктора\моста или нет?
|
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Спасибо большое за информацию! сегодня куплю эти резинки и поставлю, а то порой бьет при переключениях(
|
Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU