Сообщение от ystkam (Сообщение 1894374)

А как понять, что шаровая полетела не снимая рычага? Стучать начинает? Визуально можно определить?

Сообщение от Rust17 (Сообщение 1894380)

Вывешиваешь колесо, (желательно на яме) монтажку под рычаг и пошатать вверх, вниз будет люфт.

Добавлено через 2 минуты
Тоже купил все сайленблоки в передние рычаги и шаровые 555, с работы приеду буду менять. Вертикальные брал оригинал, горизонтальные полиуретан и втулки стаба тоже полиуретан.

Сообщение от @АЛЕКСЕЙ@ (Сообщение 1894403)

Горизонтальные вечные,еще машину переживут(у меня от старого хозяина еще валяются).

Сообщение от Alexanders (Сообщение 1905903)

Горизонтальные это которые задние? (MR 403441)

Сообщение от Alexanders (Сообщение 1905903)

В декабре поменял на оригинал с номером выше. Проехал чуть больше 2 тыс. Итог - рваные в хлам.

Сообщение от Alexanders (Сообщение 1905903)

Горизонтальные это которые задние?

Сообщение от @АЛЕКСЕЙ@ (Сообщение 1906177)

Горизонтальные-это передние. А задние вертикальные(в них лучше полиуретан не ставить).

Сообщение от Rust17 (Сообщение 1906034)

Это вертикальные, горизонтальных нет оригинала.

Добавлено через 50 секунд

Оригинал так мало отходил?:what:

Сообщение от jam (Сообщение 839973)

Темы про замену с картинками что-то не увидел, решил сделать свою :)

Предыстория: Требовалась замена задних сайлентов переднего рычага, заодно решил махнуть и шаровые... ну всё равно рычаг снимать, а у машины пробег уже почти 160ткм и там никто никогда ничего не менял. Кстати, шаровые были у меня в хорошем состоянии, их можно было не менять, но уже купил)))
По данному случаю у Ивана из Митсуленд были приобретены шаровые опоры японского производства фирмы 555, за две штуки что-то около 1500р. К сожалению коды забыл переписать и сфоткать, но гляну по докам и напишу тут попозже ;)

http://s44.radikal.ru/i103/1009/c5/ea1f656fe507t.jpg http://s57.radikal.ru/i155/1009/ee/4dbb13697adat.jpg

Процесс снятия рычага так же описывать не буду, ничего сложного там нет, тем более для тех, кто собрался сам менять шаровую.
В общем берём снятый рычаг:

http://s44.radikal.ru/i103/1009/f8/f17b2ff24cf6t.jpg

Подцепляем тонкой отвёртвой пыльник и снимаем его... он там с железным колечком внутри резинки по нижнему краю.

http://s005.radikal.ru/i212/1009/30/f6563b27e74ft.jpg http://s42.radikal.ru/i096/1009/48/c320055e7941t.jpg

После снятия пыльника можно начать выбивать шаровую. Для этого подбираем трубу или что-нибудь подобное, диаметром поболее шыровой и кладём сверху рычаг. В моём случае это был кусок выхлопной трубы от газели:biggrin:
А т.к. старые шаровые нам уже не нужны, то мы не щадим их и достаём из закрамов родины "манюньку" нехилых размеров и БАБАХ!:biggrin:

http://i081.radikal.ru/1009/ca/24c21a164d8at.jpg http://i072.radikal.ru/1009/6b/85a36297f4bet.jpg http://s48.radikal.ru/i120/1009/6c/e03e9122a61at.jpg

Берём новую шаровую, кладём рычаг обратной стороной, суём в него новую шаровую и небольшим молоточком слегка её туда вгоняем, потом опять сверху "манюнькой" шмякаем и шаровая сидит на месте :)

http://i053.radikal.ru/1009/62/cb69988463a0t.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1009/af/16b81fd58774t.jpg

Оригинальные шаровые просто плотно запрессованы в рычаг, неоригинал так же запрессовывается и фиксируется колечком.

http://s006.radikal.ru/i215/1009/13/db28e2d85f46t.jpg http://s53.radikal.ru/i140/1009/d5/62059ae0c264t.jpg

Ну вот и всё, можно натягивать пыльник, он так же с колечком снизу, так что аккуратней с ним :)

Сообщение от @АЛЕКСЕЙ@ (Сообщение 1893743)

По времени года полтора проездил на них. Почему RBI (да я покупал их перед самым новым годом самый маленький срок доставки был), мне кажется туда любые можно впихать которые пробиваются как замена родным MR 403441.
Шаровые подошли нормально, там самый гемор чтобы она ровно пошла в начале в посадочное отверстие, также и сайлентблок .Все это запресовалось очень плотно. Я вот только насчет пыльников шаровой (555 SB-7872) опасаюсь где то здесь читал что они слабоватые,а чем заменить не придумал(оригинал стоят дороже чем шаровая а замена фебест да масума).